公安3G车载视频解决方案贝尔科技是河北省科技厅认证的高科技企业，主要从事安全技术防范、智能交通、现代通信系统等的科技型项目研发，是河北省唯一的车载GPS、手持GPS系统生产商，自主知识产权的电子警察、智能交通系统提供商，交通信号设施生产商，相关软件定制开发商，标志标线服务商。

经过多年发展，公司不断壮大，子公司有：石家庄市依波贝尔电子有限公司、保定市依波贝尔电子有限公司、保定市贝尔电子有限公司、保定市依波路通交通设施有限公司、沧州贝尔电子有限公司、北京市依波贝尔电子有限公司，郑州依波贝尔电子有限公司。

公司拥有自主知识产权的电子警察系统集成技术，为城市安防以及数字城市、平安城市的建设提供了较好的应用平台。

公司现代通信系统主要经营以定位通信信息为基础 , 结合地理信息系统为主的无线增值业务，研发、供应应用于物流调度、公安系统、交通、银行贷款车辆、电力、水利、石油、环保、环卫、烟草、政府机关、邮政、急救等领域的软硬件产品。

公司的多种类智能交通检测、控制、车流量智能信号灯控制等集成系统可以为多种用户提供周到的量身服务。

各公司下设市场部、技术支持部、工程部、售后服务部、培训部等几个部门。

人员均受过专业训练，具有强烈事业心和丰富工作经验，是一支高素质、专业化、不断进步的现代化人才队伍。

１总体规划和设计原则1.1.项目概述以前几乎所有的安全防范报警系统仅能为固定目标提供服务，而对移动用户，警用车辆等在行进过程中出现状况时显得无能为力，因此建立一套能够对移动目标进行实时监控调度，统一管理的系统显得尤为必要。

为了实现警用车辆管理的信息化，提高公安执法效率，引入了基于GPS的车辆3G视频监控系统，通过在警用车辆上安装GPS警用车辆视频监控终端，利用电信运营商的3G网络，系统能够将现场的视频通过3G网络无线传输方式发送到指挥监控中心，指挥监控中心能够在较大的区域范围对警用车的位置、状态等动态信息进行即时监控、录像，及时处理现场遇到的问题，并保证其执行任务期间安全的监测手段，以便实施有效的管理、调遣和援救。

有了这个系统，接到群众出险报案时，接案人员通过电子地图确定与出险地点最近的公安执勤车辆，将出险地点和出险情况告知车辆上的警务人员，警务人员可以第一时间赶至现场，并把现场的实时视频情况通过3G网络无线传输到监控中心，大大减少出警时间，最大限度保障安全，降低损失。

GPS-３Ｇ车载视频终端，分别采用电信的3Ｇ网络和CDMA 1X和进行视频和语音的无线传输，能同时传输１～４路清晰的、连贯的视频，而不是单幅静止的图片。

目前无线视频监控已越来越多地应用到公安系统等特殊应用当中，无线视频监控可以辅助公安系统确认警情的准确性，记录现场发生的全过程，直观观察现场状况的发展，辅助决策者及时做出准确地判断，采取正确措施，使人身安全和经济损失降低到最小程度。

1.2.项目设计原则本方案主要遵循以下设计原则：●专网专用，信息安全根据公安监控的情况，建立一套独立视频监控系统，专网专用的●良好的“前端兼容性”良好的兼容性保证了本公司平台兼容业界最多的前端设备；通过向前端厂家提供二次开发SDK工具和示例代码，能够很好地保障前端厂家的快速接入，且保证有很好的接入质量。

通过提供API接口程序，本公司的设备也可接入到其它厂商的平台系统中。

●技术先进性各种设备均采用技术成熟、稳定且具备先进设计理念的产品，系统在建成后能通过平滑升级保持其先进性，延长生命周期。

●高可靠性系统软硬件均具备极高的可靠性。

硬件采用本公司的３G车载无线视频电信级服务器及专业存储阵列，主要部件采用冗余机制；高效的故障管理保证系统具备极高的可用性，在最短时间内即可恢复业务。

软件采用模块化、分层隔离以及负载均衡的设计思想充分保证系统的高可靠性。

●高安全性解决方案从主机、数据及网络等多方面采取相应措施，确保系统的高安全性。

●高可用性系统具有高效的软硬件使用效率，关键设备均达到硬件配置最高的使用率，同时采用优化的流程设计确保系统的高效率。

●易维护性系统硬件可以很方便的实现远程管理及维护；系统软件均采用模块化的设计，采用B/S架构，远程升级方便，并提供友好的人机接口，确保系统的易维护性。

●灵活的扩展性系统关键设备均采用集群技术以及负载均衡技术，可充分保证系统随着用户容量的扩展，实现系统的平滑扩容。

软件系统架构充分利用网络的扩展性强的特点，采用分散控制、集中管理的结构，使得系统可扩充性很强。

网络构建灵活，既可以实现平台的集中处理，又能提供全面的透过网络的分散能力，适应多种应用环境及场合。

●良好的开放性系统采用业界主流的硬件平台、操作系统平台、数据库平台以及标准的协议，保证系统的开放性。

●高的性价比以满足用户实际的需求和品质要求为标准，为用户提供最优化的、具有最佳性价比的方案。

2方案详细设计2.1．项目整体需求◆本地实时录像，记录高分辨率图像；◆监督、记录车内和车外现场情况，为事后分析取证提供有效证据；◆监督司机、消防员及周围群众行为，做到规范服务；◆远程无线传输；◆远程实时监控；◆可实现远程实时报警联网，且能双向语音通讯；◆实现行车数据采集（黑匣子功能）；2.2．前端车载视频监控系统2.2.1系统结构车载视频监控系统前端车载设备结构包括前端信号采集设备、传输线路和控制显示设备三部分。

前端信号采集设备包括3G车载无线视频终端、车外带云台旋转摄相机、采音设备等。

传输线路包括3G、视频线、音频线、电源线、报警线缆等。

2.2.2车载端结构车载摄相机：参数：·全天候环境设计，高强度铝合金精铸外壳，抗冲击、防腐蚀，防护等级达到IP66 ·超强抗震特性，特别适合车载监控·360°无限位旋转，仰视角度180°无盲点·6条巡视轨迹，128个预置位·车载电源电压输入范围：DC10.5V~DC18V摄像机参数型号MG-TC2518B MG-TC2526B MG-TC2536B影像感应器1/4'' Exview HAD CCD机械参数上下角度＋90°～－90°预置位、巡视轨迹128个预置位，6条巡视轨迹控制方式RS485,多协议，波特率从2400Bps到19200Bps 操作温度－35°C~＋55°C相对湿度90%防护等级IP66电源DC10.5V~DC18V(3.5A车载)；AC24V(2.5A普通) 抗冲击要求≥4G重量6kg特别说明设备型号中的/xx表示内置3G模块选择：/GE，内置EVDO网络模块；/GW，内置WCDMA网络模块；/GS，内置TD-SCDMA网络模块。

基本性能采用SD卡存储数据，支持最大容量16GB；4路视频、2路音频输入，1路视音频输出；内置无线网络传输模块，支持CDMA、EVDO、WCDMA等网络；内置高灵敏度GPS模块，定位信息封装入录像码流中；行车信号输入，2路开关量或干节点输出；具备USB 2.0备份接口；具备延时关机（5分钟 ~ 6小时）和24小时定时开关机功能；宽幅电源输入（DC +6~ +36V），符合+12/24 V车辆电气要求；设备功耗低，外形小巧，便于安装。

GPS车辆定位，车速即时显示行车轨迹回放远程录像回放车载全方位摄像机云台控制车辆报警信号输入物理接口前面板接口①SD存储卡插口；②SIM/UIM卡插口；③LAN；④USB；⑤指示灯后面板接口①设备保险丝；②无线网络天线接口；③GPS天线接口；④电源输入、行车信号输入、启动控制，控制输出及电源输出接口；⑤485总线；⑥视频输入输出和摄像机电源接口集成端口针脚定义J1：说明：Power+，电源输入正，接汽车常电正极；Power-，电源输入负，接接汽车电源负极（地）；ACC，汽车点火接车线，接汽车ACC；Alarm1、Alarm2、Alarm3,高低电平报警输入；Out-a和Out-b，开关量输出（一对），外接继电器，控制油路或电源开闭。

IR+和IR-，线控器接口，外接线控器，有正负之分。

J2：说明：此接口为RS485总线接口。

J3:说明：VIN1、VIN2、VIN3、VIN4，分别为四组视频输入，接摄像头视频输出；AIN1、AIN2、AIN3、VIN4，分别为四组音频输入，接拾音器音频输出；+12V_a、和+12_B，分别为两路+12V电源输出，每一路额定电流为2A；GND，为电源输出的负极，为本设备的公共地；VOUT，为视频输出口，接车载屏的Video输入，AOUT，为音频输出口，接车载音响的音频输入。

注：硬件接口请以实物为准技术参数摄相部分是监控系统的前沿部分，是整个系统的“眼睛”。

它布置在补监视现场的某一位置上，使其视角能覆盖整个被监视的各个部分。

在特殊的情况下还需要夜视型摄相机。

摄像机它把监视的内容变为图像信号传送给控制设备，从系统构成上讲，摄相部分是系统的原始信号源，所以摄像问好分的好坏以及它产生的图像信号的质量将影响着整个系统的质量，认真选择和配置摄像部分至关重要。

前端摄像机配置的考虑不但要从摄像机选型时的参数，还要从现实条件出发。

由于车内白天时光线充足，晚上时车内较黑，所以选择摄相机的时候不但要考虑摄相机的清晰度还要充分考虑摄像机在黑暗环境下能够得到清晰的画面。

公司部分业绩及成功案例主要工程有：深圳市公安局龙岗分局警车3G无线视频定位指挥系统深圳市公司局中山分局警车3G无线视频定位指挥系统北京天安局巡逻车辆3G无线视频定位指挥系统浙江省嘉兴市公安局警车3G无线视频定位指挥系统山东济宁市公安局警车3G无线视频定位指挥系统山东省烟台市公安局警车3G无线视频定位指挥系统四川省南充市公安局警车3G无线视频定位指挥系统新疆自治区公安局警车3G无线视频定位指挥系统内蒙古自治区乌海市公安局警车3G无线视频定位指挥系统。