长沙市轨道交通二号线（万家丽广场站）地下连续墙钢筋笼吊装专项安全施工方案编制：殷少辉审核：石建军批准：中铁七局集团有限公司长沙市轨道交通二号线万家丽广场站项目经理部2009年11月29日目录一、工程概况 (2)二、钢筋笼吊装工艺及流程 (2)2.1吊装设备选型 (2)2.2 吊点位置的确定 (4)2.3 钢筋笼吊具配备 (5)2.4吊装前准备工作 (6)三、吊装程序 (6)3.1地下连续墙钢筋笼吊装程序 (6)3.2吊装工作顺序 (9)3.3钢筋笼就位、安装 (10)3.4钢筋笼入槽工序 (11)3.5吊具 (12)四、安全生产目标 (13)五、安全保证体系及保障措施 (13)5.1建立完善的安全体系 (13)5.2建立健全的自检制度 (13)5.3基本要求 (14)六、吊装安全 (17)6.1成立安全领导小组 (17)6.2吊装作业的安全隐患 (18)6.3 吊装安全防范技术措施 (18)地下连续墙施工钢筋笼吊装方案一、工程概况长沙市轨道交通二号线【万家丽广场站】是地铁二号线与四号线的换乘站，车站位于万家丽路与荷花路道路交叉口处。

车站沿荷花路东西向呈一字形布置（四号线为远期预留车站），为地下二层12m岛式车站，设置停车线，车站有效站台中心里程为YCK12+253.000，有效站台宽度为12m。

万家丽广场站二号线起讫里程为YCK11+860.200～YCK12+325.700，车站总长465.5m；车站主体结构基坑采用800mm厚地下连续墙作为围护结构，地下连续墙标准幅宽5～6m,C30水下砼浇筑。

二号线墙体标准段深度为18.71m，端头井为20.91m；四号线墙体平均深度为27.71m。

车站主体连续墙共182幅,其中二号线166幅，四号线16幅，其中“一”型145幅，“L”型32幅，“Z”型5幅。

主筋采用HRB335直径为28mm、25mm螺纹钢，分布筋采用HRB335直径16mm 及20mm螺纹钢。

地下连续墙槽段间采用工字钢板接头连接。

连续墙主要的施工工艺包括单元槽段成槽、泥浆护壁、吊装钢筋笼，灌注水下砼，从而形成整体连续的钢筋混凝土防护帷幕。

本站主体连续墙钢筋笼长度较长，最大为27.21米；重量大，最大为29t左右(按双工字接头计算)。

因此吊装长、大、重负荷的钢筋笼成了连续墙施工的一个重要环节，为保证起吊的安全性、可靠性，使钢筋笼不发生弹性变形和降低抗弯强度，就要选择好起吊设备及确定最佳吊装方法，精确计算吊点位置，按国家起吊安全标准选用合格吊具产品及钢丝绳，组织协调好操作司机与装吊人员的配合，我们已通过科学、合理的方法在其它地铁项目施工中成功吊装过这种长、重、大的钢筋笼，并积累了不少成功经验，为优质、高效、安全的完成地铁车站施工奠定了基础。

二、钢筋笼吊装工艺及流程2.1吊装设备选型钢筋笼采用整体吊装，吊装钢筋笼选用两台起重设备起吊（一台主吊机和一台副吊机），先水平吊起离开地面，再缓慢、平稳使之处于垂直状态，通过主吊车移动、调整放入挖好的槽段中。

按设计图纸技术数据要求，在制作平台上，采用不同型号的螺纹钢进行焊接，加工制作成网状的钢筋笼结构件，本设计以标准长方体结构形式为例，钢筋笼最大尺寸：长×宽×高为27.21m×6m×0.66m（见吊装图五）。

2.1.1主吊机垂直高度H确定选择计算主吊机垂直高度时，不仅要考虑主吊臂架最大仰角75°和钢筋笼的最大尺寸、重量，而且要考虑钢筋笼吊起后能旋转180°，且不碰撞主吊臂架（见图一），满足BC距离≥3m的条件。

由于加工制作的吊具尺寸为h1=2.6m，h0=0.5m，因此：AC=BC·tg75°=11.2m（BC=3m）h2=AC-h1-b- h0=11.2-2.6-2.0-0.5=6.1m故H=h1+h2+h3+h4+h0=2.6+6.1+27.21+0.5+0.5=36.91mb—起重滑轮组定滑轮到吊钩中心距离，b=2mh0—起吊扁担净高h1—扁担吊索钢丝绳高度h2—钢筋笼吊索高度h3—钢筋笼长度h4—起吊时钢筋笼距地面高度，h4=0.5m2.1.2 主吊机起重臂长度L=（H＋b－C）/sina=（36.91＋2－2）/sin75°=38.21（m）C为起重臂下轴距地面的高度2 m图一钢筋笼吊装示意图2.1.3 选择主、副吊起重吨位根据100t履带吊车技术性能表，查对符合起重量超过25t，起吊高度超过40m 的履带吊车。

100t履带吊主臂长58m，起吊重量最大为100 t，仰角75°时，有效高度大于42 m，可满足现场安全吊装的需要，故主吊选择100T履带吊车，副吊选50带吊。

2.1.4 主副吊机起吊能力验算⒈钢筋笼水平起吊时，主、副机所承受的实际重量主吊机：12.79+1.5（扁担与钢丝绳重）=14.29t〈20.6t起重半径r=16m，满足要求。

副吊机：16.21+1（扁担与钢丝绳重）=17.21t〈17.5t起重半径r=8.9，满足要求。

⒉钢筋笼竖直状态时，主吊机承受的实际重量主吊机：29+2.5（主、副扁担与总钢丝绳重）=31.5t〈35.8t2.1.5卸扣、滑轮与钢丝绳承载力验算主吊卸扣采用2个20t；4个10t。

当钢筋笼成竖直状态时，卸扣所承受的重量最大20×2=40t〉31.5t（已考虑5倍安全系数），满足要求；10×4=40t〉31.5t（已考虑5倍安全系数），满足要求。

副吊卸扣采用2个20t；3个10t。

当平吊时，副吊卸扣所承载重量最大，为17.21t。

20×2=40>17.21t（已考虑5倍安全系数），满足要求；10×3=30>17.21（已考虑5倍安全系数），满足要求。

主吊滑轮采用4个10t滑轮，当钢筋笼成竖直状态时，滑轮所承受的重量最大，10×4=40t>31.5t（已考虑5倍安全系数），满足要求。

副吊滑轮采用3个10t滑轮，当平吊时，滑轮所承载重量最大，为17.21t。

10×3=30t>17.21t（已考虑5倍安全系数），满足要求。

主、副吊钢丝绳、备用钢丝绳、倒换钢丝绳均采用￠28钢丝绳，经查表，其安全负荷为8.25t（已考虑4倍安全系数）。

当笼子竖直时，钢丝绳受力最大，四根钢丝绳承载力为4×8.25=33〉31.5t，满足要求。

2.2 吊点位置的确定如果吊点位置计算不准确，对钢筋笼会产生较大挠曲变形，使焊缝开裂，整体结构散架，无法起吊，因此吊点位置的确定是吊装过程的一个关键步骤，现以标准钢筋笼为例作以下阐述。

根据弯矩平衡定律，正负弯矩相等时所受弯矩变形最小的原理，计算如下（如图二）。

图二钢筋笼弯矩计算图+M=-M其中：+M=1/2qL 12 q —均布载荷-M=1/8 qL 22－1/2 qL 12 M —弯矩故： L 2=22 L 1又：122327.21L L +=1 2.6L =, 217.35L ==因此选取B 、C 、D 、E 四点起吊时弯矩最小，实际吊装过程中B 、C 中心是主吊位置，D 、E 中心为副吊位置，而AB 距离的存在影响吊装钢筋笼。

根据设计院提供的技术数据和实际吊装经验，B 点可向A 点移动即A 、B 重合，其它各点位置调整如图三：图三 钢筋笼吊装吊点图在起吊过程中，A （B ）C 为主吊位置，D 、E 为副吊位置。

实践证明，挠度只发生了1～4mm 的变化，在允许范围内，符合安全起吊标准，深基坑开挖后进一步验证连续墙垂直度达到1/400，无漏筋现象。

2.3 钢筋笼吊具配备⒈ 扁担：采用δ=20mm 钢板加工成尺寸为3500×480mm ，将160槽钢与钢板焊接，焊缝要平整、牢固，并铣出Φ60mm 孔两个,Φ40mm 孔三个。

（见图四） ⒉ 卸扣、钢丝绳、滑轮 准备15T 卸扣4个，7吨6个；钢丝绳φ24，L=20m共6根，钢丝绳φ36，L=2.3m 共4根，要求规格为6×37，抗拉强度1700MPa ；10T滑轮 H10×1KBG 共6个。

图四钢筋笼扁担示意图2.4吊装前准备工作⒈进行吊车行走面场地硬化，车站沿基坑连续墙两米外修筑施工便道，便道面层为6m宽20cm厚加筋混凝土，混凝土标号为C20。

⒉查看周围地形环境，是否有影响吊装的不利因素，否则采取措施排除一切不利措施再开始吊装。

⒊检查机具和人员是否到位，吊装人员组织落实，吊装设有经验的专人负责指挥，选择有特种作业上岗证的司机及技工进行吊装操作，指挥人员和其他作业人员提前做好沟通工作。

⒋进行吊装工序交底，由技术人员把吊装钢筋笼结构形式、结构尺寸、单体重量等向作业人员进行书面技术交底。

⒌吊装前对钢丝绳、卸扣等受力构件进行检查，吊车试运转，确保正常无故障后方可吊装。

三、吊装程序3.1地下连续墙钢筋笼吊装程序钢筋笼的起吊是地下连续墙施工过程中很重要的一个环节，故在起吊中，所有参与起吊的人员都应按规定作业，现场作业流程要衔接及时。

针对安全成功起吊，项目部规定由指挥长与安全员组织所有参与起吊作业的人员进行安全培训，将每个人的职责明确；并且现场进行演练起吊，让两台吊机迅速度过磨合期，能做到很好的进行相互配合。

让所有参与起吊的人员都明确起吊流程现以直型墙钢筋笼为例，说明钢筋笼的吊装程序。

3.1.1吊装前质量检查在钢筋笼制作完成后，由制作负责人向技术部报检，质检工程师应立即前往检查，重点检查部位应包括如下几点是否达到技术交底的要求：⒈指定的导管位置处不得布梅花筋、支撑筋等，应确保导管位置的空间。

⒉主吊环位置处两根主筋与分布筋交叉处应双面焊接。

⒊由吊环位置起，前九道分布筋与主筋交叉位置处应双面焊接，分布筋收口处应满焊。

⒋吊点位置处三根分布筋与主筋交叉位置处应双面焊接，收口筋应满焊。

⒌非吊点位置处的分布筋收口处应确保焊缝长度不低于搭接长度50%。

⒍在钢筋笼制作流程中应先行制作桁架筋，并应将桁架筋满焊于上下主筋之间。

⒎在布置主筋与分布筋时应确保间距均匀顺直。

⒏在钢筋笼起吊前应确保所有焊点已焊接，严禁钢筋笼在起吊过程中发生因缺焊、漏焊而导致钢筋脱落。

⒐在钢筋笼制作过程中应确保预埋钢板位置及副吊环标高与交底一致。

除此之外，安全员应在每次起吊前对吊具进行全面检查，确保所有吊具满足规范要求。

3.1.2清理场地起重安装作业前，先对场地进行规划，清除工地起吊过程所经道路的障碍物，保证道路的平整度，并且组织人员对作业场地清扫，确保道路畅通、整洁。

同时，吊装协助人员应将成品钢筋笼里面夹杂的短钢筋头、遗留焊条等清理，避免钢筋笼在吊起后落下硬质物件伤人。

3.1.3吊车就位、安放吊具吊机就位前，由协助人员将主、副扁担挂在相对应的主、副吊机吊钩上。