三、俄罗斯及蒙古地区（俄罗斯）

由于气候寒冷，常年积雪，俄罗斯报文中 最常见的RMK项是对跑道污染物（堆积 物）的描述。跑道污染物的描述由8位数 字构成：DRDRERCReReRBRBR，其中 DRDR为跑道号，ER为跑道堆积物的性质 （参见0919电码表），CR为跑道污染物 范围（参见0519电码表），eReR为跑道 污染物的厚度（参见1079电码表）， BRBR为刹车摩擦系数（参见0366电码 表）。
例16：METAR NFFN（斐济）230500Z 28004KT 50KM FEW030 27/18 Q1010 NOSIG RMK RR NIL= 上例中“RR”为“Recent Rain”的缩写，如 有降水，则后跟降水量，否则编发“NIL”。

四、其他国家和地区
METAR RKSI（韩国） 112230Z 34016KT 9000 NSC M08/M20 Q1026 NOSIG RMK ASIAN DUST(HWANGSA)= 上例中“ASIAN DUST(HWANGSA)”表 示有沙尘暴。
引言

RMK项不仅是对报文主体内的气象要 素的补充说明，更会常常包含一些影响飞 行，但不存在于主体格式编发范 围内的 天气细节的描述。为了更好的为进行国际 商业飞行的航空公司服务，识别这些国家 和地区METAR和SPECI报文中的RMK项 是相当有必要的。
引言

中国境内各航空气象台站所编发的 METAR和SPECI报不包含RMK项，编发 RMK项的国家主要集中在大洋洲、美洲、 和亚洲的部分国家。同一国家或地区的台 站编发RMK项的格式基本相同，所以下 面通过列举若干站点实例来代替其整个国 家，以介绍典型RMK项的识别。
三、俄罗斯及蒙古地区（蒙古）
例 13：SPECI ZMUB（蒙古）260400Z 34012MPS 6000 SNRA FEW023 BKN030 02/M02 Q1008 NOSIG RMK SNRA B 0345 QFE647,8 79 ESE CM NW MO= 上例RMK中“CM(Cloud On Mountain)”表 示山脉上有云笼罩，从而导致山体不清。

二、美洲地区（拉美）
例 8：METAR MMAN（墨西哥） 131240Z 00000KT 10SM OVC018 25/21 A3002 RMK 8/5// BINOVC= 上例中“BINOVC(Breaks in Overcast)”表 示天空虽然完全被云遮蔽，但仍有些许间 隔或空隙。


二、美洲地区（拉美）

拉丁美洲的一些国家如墨西哥，常用 RMK项来对云和能见度进行补充说明。
二、美洲地区（拉美）
例 6：METAR MMSP（墨西哥） 101852Z 00000KT 12SM FEW020 32/03 A3011 RMK 8/100 CI= 上例中“8/(Cl)(Cm)(Ch)”是对云类的详细描 述，编发标准与美国RMK项中的对应项 相同（P12）。如此例所示，其后亦可以 直接添加云类的英文缩写来进行说明。
二、美洲地区（美国）
由于美国境内机场众多，所以仍不免有一 些偏离表1规则的特殊报文出现。 例 3：METAR KNRB（美国）172252Z 14008KT 10SM CLR 23/16 A2985 RMK AO2 SLP106 PA/90 DA/1100 T02280161 $= 上例中“PA(Pressure Altitude)”为气压高 度的缩写，“DA(Density Altitude)”为密度 高度的缩写，单位均为英尺。

二、美洲地区（拉美）
例 7：METAR MMRX（墨西哥） 231043Z 12006KT 7SM FEW005 26/24 A2953 RMK 8/500 HZY RTS= 上例中“HZY(Hazy)”表示视程上存在障碍； “RTS(Routes)”表示此视程障碍存在于航 线上，进而提醒机组注意在进近过程中可 能遇到能见度不好的区域。

二、美洲地区（美国）
例 4：METAR KTIK（美国）112155Z 20006KT 7SM SCT250 27/12 A3013 RMK SLP197 8/002 9/003= 上例中“9/(Cl)(Cm)(Ch)”表示各层云量，使 用0-8个分量描述。

二、美洲地区（美国）
例 5：METAR KJFK（美国） 112151Z 04007KT 10SM FEW007 SCT060 SCT250 27/13 A3006 RMK AO2 SLP180 FU FEW007 FU PLUME DSNT NW DRFTG S T02670133= 上例中“PLUME DSNT NW DRFTG S”翻译 为“烟羽在本场西北方向10英里以外，并低 吹向正南方”。 “DSNT”表示描述的天气现象 距离本场10法定英里以外，后接方向代码或 “ALQDS（整个象限）”；“DRFTG”为 “Drifting”的缩写。
一、大洋洲地区

大洋洲的典型国家如澳大利亚，RMK 项多为自动站所编发，人工编发的时候较 少。其编报格式也较有规律。RMK项多 是对云、能见度和降水量的描述。
一、大洋洲地区

例 1：METAR YSBK（澳大利亚）071800Z AUTO 10015KT 9999NDV // SCT042 BKN110 14/06 Q1020 RMK CLD: CLR BLW 125 RF00.0/000.8= 澳大利亚自动站的云高传感器的垂直距离最 大为12500英尺， 所以当12500英尺以下没 有云，且能见度大于1000米时，在RMK中 编发“CLD:CLR BLW 125”；如果12500英尺 以下没有云，但是能见度小于等于1000米， 则编发“CLD:SKY MAY BE OBSC”。
谷文龙
内容简介
引言 一、大洋洲地区 二、美洲地区 三、俄罗斯及蒙古地区 四、其他国家和地区 五、小结 附件

引言

航空例行天气报告（METAR）和特殊 天气报告（SPECI）是各个航空公司在平 时工作中使用最多的气象资料。由于许多 国家根据自ห้องสมุดไป่ตู้的实际情况对METAR和 SPECI报进行了修改，导致这些国家的报 文在一定程度上偏离了WMO所规定的标 准电报格式。这些报文的特殊性不仅在于 报文主体，也包括紧随主体编发的RMK （Remark）项。
三、俄罗斯及蒙古地区（俄罗斯）

当跑道为平行跑道中的左跑道时，省略“L” 直接编报DRDR项，平行跑道中的右跑道， 在跑道号上加50编报，如“18L”编报为 “18”，“18R”编报“68”。当DRDR编报为“88” 时，代表所有跑道，编报为“99”时，代表 无最新的跑道信息，此RMK中跑道信息 重复上一份报文内容。

三、俄罗斯及蒙古地区（蒙古）
例 14：METAR ZMGT（蒙古）182200Z 01004MPS 9999 BKN090 11/M18 Q1016 NOSIG RMK QFE630,4 11 MOP= 上例RMK中“MOP(Mountain Open)”表示 山脉清晰可见。

四、其他国家和地区

三、俄罗斯及蒙古地区（蒙古）

由于机场周围地形大多复杂，蒙古报文中 的RMK项多为对山脉中的天气现象和能 见度的描述。
三、俄罗斯及蒙古地区（蒙古）


例 12：METAR ZMUB（蒙古）182200Z 25003MPS 9000 SCT033 SCT100 17/M02 Q1006 NOSIG RMK FU B 2140 QFE646,8 27 NW MO= 上例RMK中“B(Begin)”表示天气现象（FU）的起始时 间为 21:40UTC。类似的，若想表示结束时间，则以 “E(End)”编报；“QFE”表示场压，气压值用其后的四位 数字表示，单位为mmHg，其中包括小 数点后一位， 以“,”号分割。注意，有的报文处理软件不能识别“,”符 号而以空格替代，使其最后一位变成了单独的数字； 随后的两位数字“27”表示相对湿 度为27%；“NW”表示 八分象限中的西北方向，有时会用“ALQDS(All Quadrants)”表示所有方向，用“OHD(Overhead)”表示 覆盖整个头顶上方的天空；“MO(Mountain Obscure)” 表示山脉模糊不可见。

三、俄罗斯及蒙古地区（俄罗斯）
例11：METAR UHWW（俄罗斯） 100400Z 33007MPS 290V010 9999 FEW033 BKN200 22/08 Q1008 NOSIG RMK QFE755/1007 75CLRD80= 上例中“75CLRD80”意义为：25R跑道的 污染物已经被清除，刹车摩擦系数为0.80。
三、俄罗斯及蒙古地区（俄罗斯）

此外，也可以使用明语“SNOCLO”代替8 位数字来说明机场因为大量积雪关闭，或 者在8为数字中添加“CLRD”表示污染物已 经清除。
三、俄罗斯及蒙古地区（俄罗斯）
例 9：METAR UEST（俄罗斯） 100400Z 30005MPS 9999 BKN027 M01/M06 Q0998 NOSIG RMK QFE747 21000060= 参考各相关电码表，上例中“21000060” 意义为：21号跑道无污染物，刹车摩擦 系数为0.60。

二、美洲地区（美国）

美国的RMK项含义非常复杂，但却有 着相对严格的编发规范。其RMK项分为 两部分：（1）自动站、人工输入的明语 电码；（2）附加信息和自动站维护数据 指示码。
二、美洲地区（美国）


例 2：METAR KJFK（美国）191751Z 17015KT 2 1/2SM RA BR BKN005 OVC019 21/19 A2974 RMK AO2 TWR VIS 3 RAB26 SLP069 P0001 60002 T02060189 10222 20206 56030 $= 上例RMK项意义为：自动站类型为AO2（能够鉴别降 水类型），塔台能见度为3法定 英里，17:26UTC开始 下中雨，海平面气压1006.9hPa，每小时降水量为 0.01英寸，3或6小时降水量0.02英寸（若上一含此项 的报文是3 小时前编发，此处即代表3小时降水量，若 是6小时前编发，此处即代表6小时降水量），气温 20.6摄氏度，露点18.9摄氏度，6小时内最高温度22.2 摄氏度，6小时内最低温度20.6摄氏度，3小时内气压 下降3hPa，目前气压降幅减缓。