中央门锁系统
(2)开门控制
当用钥匙开门时，左前钥匙控制开关16向开门 侧接通，“1”信号经端子⑨和反相器D送到或 门B，或门B输出从“0’’变为“1”。开门定时器 接通晶体管VT2，并使NO.2继电器接通。因此， 电流从蓄电池→端子⑧→ NO.2继电器→端子 ③→门锁电动机→端子④→搭铁，电动机接通， 打开全部车门。
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(2)开门控制
当门锁控制开关15推向开门侧，“1”信号经 端子17和反相器B送到或门B，或门B输出从 “0”变到“1”。因此，开门定时器加到晶体管 VT2基极电流约0.2s并使其导通。结果NO.2继 电器接通，电流从蓄电池→端子⑧→ NO.2继 电器→端子③→门锁电动机→端子④→搭铁， 则门锁电动机接通，打开全部车门。
(2)钥匙开锁报警开关：用于探测点火钥匙是否插进钥匙孔 内。当钥匙在钥匙孔内，钥匙开锁报警开关接通电路报 警；当钥匙离开钥匙孔时取消报警。
(3)钥匙控制开关：安装在每个前门的钥匙门上。当从外面 用钥匙开门和关门时，钥匙控制开关便发出开门或锁门 的信号给门锁ECU。
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(4)行李箱门开启器开关：位于仪表板下面，或是在驾驶员 座椅左侧下方，拉动此开关便能打开行李箱门。钥匙孔 靠近行李箱门开启器，或钥匙孔与开启器一体。将钥匙 插进钥匙孔内顺时针旋转打开钥匙门，当主开关接通， 便可用行李箱门开启器打开行李箱。
③若车门未锁且车速低于10km/h时，车速表内10km/h 开关闭合，稳态电路不向VT1提供基极电流；v＞ 10km/h时开关断开，稳态电路给VT1提供基极电流 VT1导通，定时器触发端经VT1和车门开关接地，门锁 锁门。
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3.门锁执行机构 门锁执行机构是通过改变电流方向达到锁门或开锁动作 的。分为电磁铁式和直流电动机式两种。
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3．防止钥匙遗忘功能
(1)推动锁钮锁门 当点火钥匙插在钥匙孔内，驾驶员侧或副驾驶 员侧车门打开时，左前门锁控制开关10和钥匙 开门报警开关14都接通。因此，经端子12和6 将“0”信号送至防止钥匙遗忘电路。此时，将 锁钮推向锁门侧，则门立刻被锁上。但由于位 置开关12断开，信号“1”经端子10送至防止钥 匙遗忘电路，并使其输出信号“1”送至或门B， 使或门B的输出从“0”变到“1”。同时开门定 时器接通晶体管VT2约0.2s。电流在系统中的 流动路径与用门锁控制开关开门一样。电动机 由NO.2继电器供电而工作，打开全部车门。
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三、中央门锁系统的工作原理
门锁控制有防盗控制和无防盗控制两种，其内部线路 不同，但控制方法基本相同。 1．用门锁控制开关锁门和开门 (1)锁门控制 防盗和门锁控制ECU内部是逻辑电路。当驾驶员侧或 副驾驶员侧门锁控制开关15推向锁门侧时，信号“1” 由端子16和反相器A送至或门A。或门A的输出从“0” 变为“1”。由于锁门定时器供给晶体管VT1一个基极电 流约0.2s并使其导通，结果NO.1继电器接通。电流从 蓄电池→端子⑧→ NO.1继电器→端子④→门锁电动机 →端子③→搭铁，则电动机锁上全部车门。
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2．用钥匙锁门和开门 (1)锁门控制
当钥匙插进驾驶员侧或副驾驶员侧钥匙门内并向 锁门方向转动时，左前钥匙控制开关16向锁门侧接 通。此时“1”信号经端子13和反相器C送至或门A， 或门A输出从“0”变为“1”。锁门定时器对晶体管 VT1加一基极电流0.2s并使其导通。NO.1继电器 接通，电流从蓄电池→端子⑧→ NO.1继电器→端 子④→门锁电动机→端子③→搭铁，门锁电动机接 通，锁上全部车门。
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2)工作过程：
①接通点火开关，若有车门未锁，电流经车门开关接地， 警告灯亮。若按下锁定开关，则定时器使晶体管VT2导 通一下，锁定继电器线圈L1通电，常开触点闭合，门 锁执行机构通过正向电流，车门闭锁。
②若按下开锁开关，则开锁继电器线圈L2通电，其常开触 点闭合，门锁执行机构通过反向电流，车门开锁。
(1)晶体管式门锁控制器设有开锁继 电器和闭锁继电器。继电器由晶体管 开关电路控制，它利用电容器的充放 电过程，控制一定的脉冲电流持续时 间，使执行机构完成闭锁和开锁的动 作。
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(2)车速感应式门锁控制器
1)特点：在中控门锁系 统中加装一只车速感应 开关。当汽车行驶速度 达10km/h以上时，若车 门未闭锁，则门锁控制 器将自动闭锁。而每个 车门可单独分别进行闭 锁和开锁的操纵。
(5)门控开关：用于探测车门的开闭情况。车门打开时，门 控开关接通；车门关闭时，门控开关断开。
(6)门锁开关：用于来检测车门的开闭情况。当车门关闭， 门锁开关断开；车门开启，门锁开关接通。
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2.门锁控制器
作用：为门锁执行机构提供开锁、 闭锁脉冲电流的装置，称 为门锁控制器。
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一、中控门锁系统的作用
(1)能对车门及行李舱锁进行集中控制。 (2)在中控门锁系统不工作时，乘客仍可使用各车门的机械弹 簧锁来开关车门。 （3）门锁开关
大多数汽车的中控门锁系统在左前门(驾驶员侧)设置总开关， 可同时控制各车门锁的开关。其他车门上也设有单独的门锁开 关，对各自车门锁进行独立控制。有的汽车中控锁系统中，门 锁杆兼作门锁开关，而不单独设置门锁开关，当提起驾驶员侧 车门锁杆时，可使其他车门锁同时打开；相反，当压下驾驶员 侧车门锁杆时，其他车门锁同时锁止。
（1）电磁铁式门锁 执行机构当锁门线 圈通电时，衔铁带 动连杆左移，即锁 门；当开门线圈通 电时，则衔铁带动 连杆右移，即开锁。
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（2）直流电动机式门锁执行机构
采用可逆式电动机。当电动机转动时，蜗杆带动齿轮转 动，齿轮推动锁杆，车门被锁上或打开，然后齿轮
在回位弹簧的作用返回原 位置，防止操纵锁钮时电 动机工作。位置开关当锁 杆推向锁门位置时断开， 推向开门位置时接通。其 优点是体积小、耗电少及 动作较迅速。
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二、 中央门锁系统的组成
中央门锁系统主要由控制开关、门锁控制 器和门锁执行机构等组成。中央门锁系统控 制元件的安装位置如下图所示。
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三、中央门锁系统的组成
1．控制开关
(1)门锁控制开关：安装在前左门和右门的扶手上，为杠杆 型和按钮型开关。将开关推向前是锁门，而推向后是开 门。或者是按钮按下是锁门按起是开门。