衡安远程计量管理系统改造方案
1)入场信息登记业务、RFID卡门禁管理业务、汽车衡（汽车衡2台）、轨道衡远程集中计量（轨道衡1台）、采购、销售、厂内倒运、业务；
2)厂内业务使用RFID卡一卡通，RFID卡分为固定固定车辆RFID卡和临时入厂车辆RFID卡两类，采用一车一卡制；
3)入场信息登记业务，运输车辆需先在采购、销售及其他相关部门先办理入厂登记，业务人员将车辆入场信息，包括提、送货信息、车号、供应商名称、客户名称、物料、身份证、驾驶证等信息录入到系统中；
4)RFID卡门禁管理业务，门禁管理系统旨在对进出车辆进行管理，门禁系统对进厂车辆须进行身份合法性判定，并控制道闸起降，登记入场时间、保存数据；对出厂车辆进行出厂业务完整性判定，并控制道闸起降，记录出场时间、抓拍图片,保存数据；RFID卡统一在西门办理，门卫管理人员负责发放、回收RFID卡。
根据司机提货单信息，核对入厂登记信息，入场登记信息用身份证扫描进行核对，核对无误后，由门卫发卡，司机持卡刷卡后入厂，系统同时记录入厂时间并抓拍图片，出厂时刷卡后，系统同时记录出厂时间并抓拍图片。
对手动抬起道闸的行为也记录抬杆时间并抓拍现场图片。
5)汽车衡采用双向通行，红外对射定位系统，图片抓拍，视频监控，RFID 读写设备，红绿灯信号指引，语音指挥等，道闸控制系统，电子防遥控作弊功能，LED智能屏等设备辅助系统进行计量业务；
6)提供丰富并可自定义的报表,满足业务层及领导层经营及分析报表；
7)系统需具备友好的人机界面，易操作性、稳定性、安全性，并具备良好的扩展性；提供本地及远程的异常警告，以及数据及图象视频的查询功能，起到事后监督作用；
8)汽车衡及轨道衡数据必须与集团总部数据管理平台对接，实现计量数据及图像上传功能。
4、实现目标
1)断网处理：
远程计量系统是依靠稳定的网络，一旦网络中断应该不影响公司计量业务。
系统能够在网络中断的情况下进行本地计量，实现断网正常过磅，在磅房本地计算机上安装数据库，本地数据库与远程磅房服务器数据库做同步处理。
本地检斤数据先存在本地数据库，当网络畅通时，数据按周期上传至服务器，当服务器到磅房服务器网络断开后，数据暂不上传，当网络畅通时，数据按周期上传至服务器，这样可实现断网系统正常运行，回传数据必须完整包括称重数据和图片。
2)视频监控及车辆抓拍系统：
汽车衡、轨道衡及西门监控摄像头均为200万像素高清网络摄像机，西门监控摄像头有进、出门摄像头2个。
图像抓拍/视频监控紧密结合，在软件界面中显示视频画面，在车头，车尾，车厢顶部，处安装4个摄像头，在过磅称重数据保存的时候抓拍图像信息，并且可以把过磅信息叠加到抓拍照片上，以方便日后监督查询。
3)红外防作弊系统：
每个汽车衡的红外对射改为6光束40米的红外光栅2对，用以判断车辆是否完全上磅，称重时汽车衡两侧无人干扰，在磅体前后各安装一对红外对射光栅，当光束被阻挡时，系统将发出警告提示。
对于关闭红外要有权限限制，需要关闭时，做关闭动作时系统要有日志记录。
4)车辆指引系统：
用红绿灯对进厂、过磅车辆进行通行指引。
在汽车衡上下磅端各安装一台红绿灯，提示驾驶员绿灯允许上磅过磅、红灯禁止上磅过磅，避免前车未完全下磅，后车已上磅，造成重量数据错误或秤台未归零。
5)语音指挥：
播报车辆称重信息，并指挥车辆上下磅，远程磅房操作人员可通过语音对讲系统和过磅司机进行交流，系统将语音交流的内容录音并保存。
语音交流要求清晰流畅。
6)数据完整性对比监测：
运输车辆在每经过一个业务状态时进行标记，同时验证上一业务状态的节点是否完成，是否有异常，如果上一业务状态有问题则此次业务不能完成，软件平台会自动提示。
7)车辆重量异常监测警告：
对于同一车辆，皮重在一定的范围内波动，软件系统自动记录和跟踪此车辆的历史皮重，当某次业务的皮重超过波动范围的话，系统自动提示警告信息；对同一车辆的净重进行历史比对，如果出现净重一样时，系统自动提示警告信息，提示人工的方式介入管理。
8)数据操作日志记录：
对于更改或者删除数据，系统会将对删除数据做作废处理，并不真正删除，统计时不作为业务数据，但管理员可以查阅作废记录，包含原始信息，操作后信息，操作员、时间、IP地址、MAC地址等信息。
计量人员使用系统所进行的主要操作，系统都将进行登记，以便进行审计和监督
9)分级权限管理：
系统中设计单独的权限模块，根据业务种类对操作权限进行分级管理，每个用
户只能操作授权的功能模块，每次登陆均记录登陆设备地址、用户名、登陆时间、注销时间。
10)遥控防作弊监测：
软件防遥控作弊监测是根据目前市场上出现的遥控作弊器研发的新的功能，本功能的原理是根据仪表串口发送的数据（即电压的变化值）是否为连续的线性曲线来判断，如果是被遥控的话，串口电压值的变化是一个突变值，当有异常报警时，记录数据，抓拍图片，记录当时现场环境。
对现场的防遥控作弊仪也必须接入本系统中，如防遥控作弊仪检测到遥控信号，系统发出警告并停止过磅。
并将现场抓拍的图片、车号等信息记录在日志中。
对于违规或者作弊车辆采用黑名单制，如果车辆被加入到黑名单中，则系统根据等级判断是否允许计量，并进行报警。
11)超时预警：
可以设置车辆入厂到一次计量的时间、一次计量到仓库的时间、仓库到二次计量的时间、二次计量到出厂时间，车辆必须在允许时间内完成相应的业务。
如果超时，进行业务操作的时候进行语音和信息提示，提示司机超时，此时系统提示是否允许继续业务操作。
此次超时计入到车辆的超时次数中，达到一定数量列入黑名单，并有相关的日志记录。
12)多磅管理：
在计量中心使用一台计算机管理两台汽车衡，过磅车辆可在任意一台汽车衡上完成过磅程序，达到一机多磅管理。
13)计量终端实时监控：
由于远程计量现场无人值守，对计量系统的实时监控尤其重要，系统要能让计量员与维护人员能够及时掌握现场设备的状态。
计量监控主要包括网络状态、红绿
灯状态、红外对射、衡器重量、计量状态和设备故障信息。
当现场设备出现故障，系统自动报警，通知计量员和维护人员，在计量中心也可通过远程控制现场终端进行一些操作，暂停计量、重启系统、上传数据、下载数据、表头远程清零等。
14)现场照明远程控制：
现场照明灯光照明能进行自动控制和手动控制，维护人员和计量员可以通过软件进行照明控制方式的切换。
自动控制：能分别对每一台衡器设置照明的时间段，系统按照设定时间开启或关闭照明灯，夜间过磅车辆刷卡后，系统自动开启照明，过磅结束后关闭照明。
手动控制：通过计量软件或系统监控平台能进行现场灯光照明的远程控制。
15)票据管理系统：
针对计量时进行票据打印操作，每张票据打印完毕后系统进行登记，打印过的票据一般情况下不允许重打，如果出现打废等异常情况，需要补打磅单时，系统将进行登记，以便以后进行监督检查，补打的磅单上要有补打次数标记。
16)统计分析：
计量管理模块为计量人员、统计人员和各级领导提供丰富的、灵活组合各种查询条件的查询统计报表，实现对计量数据的明细查询和各种分类统计查询，如日报、周报、月报、季报、年报、物资汇总报表、物资单位汇总报表、单计量点汇总报表、计量点汇总报表、工作量统计表等。
计量管理模块不仅提供固定格式的报表，也允许用户自己增加、编辑报表格式，实现系统的可扩展性和灵活性。
计量管理模块还提供报表导出EXCEL文件的功能，即可通过此方式与其它系统接口，也可方便计量统计人员对计量数据进行灵活加工处理和计算。
计量管理模块以曲线图、柱状图、饼状图等各种图形方式对计量数据进行
统计对比分析，让各级领导和计量统计人员对计量情况一目了然、形象直观，便于领导的决策。
17)接口管理：系统支持接口扩展，公开接口方式。
在项目建设期内，实现与现有相关业务系统的接口集成，同时适应未来其他系统的建设需要。
18)系统时钟同步：系统能够自动同步数据库服务器的时间，并自动校正计量终端和视频服务器的时间，以保证计量数据与视频照片信息同步。
19)系统管理：系统管理是系统的一个必备的模块。
通过系统管理可设置系统运行的基本参数和对系统用户进行有效的管理，构筑系统授权体系，保证系统的安全性、可靠性，方便系统扩充。
5、改造主要设备、材料清单：
1)新增汽车衡要求增加道闸、红外对射、语音播报、语音对讲、刷卡器、LED 显示大屏、红绿灯；
2)原有汽车衡要求更新红外对射、刷卡器，其他设备可以利用原有设备；
3)西门要求更换道闸、LED显示屏；
4)轨道衡利用原有设备。
5)设备及软件清单。