路基高边坡防护专项施工技术方案一、编制依据与原则1、相关标准、规范和施工图（1）招标文件、两阶段施工图设计、实施性施工组织设计；（2）施工调查及现场踏勘察资料；（3）XX高速公路建设指挥部编《工程建设项目管理办法》；（4）《公路工程标准施工招标文件》（交公发「2009」221号）；（5）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；（6）施工现场临时用电安全规范（JGJ462005)；（7）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）（8）《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393 号。

（9）《云南省公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安全管理办法》（试行）（10）XX高速公路JL1总监办《关于要求对危险性较大工程上报专项施工方案的通知》（11）《建筑施工高处作业安全技术规范》（12）法律、法规对质量、水土保持、环境保护、安全管理的规定。

（13）公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验。

2、编制原则（1）严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。

（2）坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合。

（3）对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动静结合，科学管理的原则。

二、工程概况1、概况：本标段为XX高速公路第X合同段，起于富民县罗冕乡者北村（K22+800），跨罗冕乡高仓村，止于永定镇北营村（K27+700），主线全长4.9Km，互通匝长3.123 Km。

设计时速80Km/h，路基宽度24.5m。

本标段共有路基高边坡防护处，高边坡防护形式有锚索框格梁、锚杆框格梁、挂三维网生态防护三种。

（1）高边坡切方防护主要工程量如下表：（2）高边坡填方防护主要工程量如下表：整理范本编辑word！3、地质和气侯条件（1）地质：挖方边坡主要是红层泥岩边坡，上部地层为残坡积层和冲洪积层，下部地层为褐黄、褐红、褐灰粉砂质泥岩、砂岩、泥灰岩。

坡面表面易风化，受雨水侵蚀易崩解。

K25+458～K25+520段滑坡，由全～强风化砂质泥岩、泥岩组成，主要处在挖方路堑，挖方施工中滑坡体大部分已被挖除，该处设计上采用锚索框格梁护坡。

（2）地形、地貌、水文、气候地形、地貌以低中山构造侵蚀地貌为主。

地形起伏较大，山体自然坡度20°～45°，为低中山陡坡型。

线路经过中线地表海拔1682～1799m。

挖方地段路堑地下水较少，边坡土质含水量少。

该地区属亚热带高原季风性气候，冬暖夏凉四季如春，最高气温31℃，最低气温-7℃。

年平均降水1027mm，蒸发量1500～2100mm，降雨集中在5～10月，相对湿度74%。

4、工程特点（1）本段高边坡防护工程工程量巨大，防护形式多，施工工序复杂多样，涉及到多专业，多工种，平行交叉作业。

在高边坡上作业，施工工作面大，属高空作业，危险系数大，安全防治工作难度大。

（2）施工场地布置，施工安全管理、工程质量控制工作、施工前后工序组织安排等是本工程施工管理的关键。

（3）本工程边坡多是红层泥岩边坡，易风化，遇雨易崩解塌方，必须及时防护。

（4）高边坡防护经常出现不可预测的突发事故，工程质量难以控制，同时来不及采取任何安全防患措施。

（5）从外观地形地貌很难判断高边坡是否稳定。

5、施工要求和技术保证条件（1）施工要求：①工程责任明确，高度重视，落实到位，不能把防护当做附件工程。

②施工技术交底到位。

（2）技术保证条件：①高边坡施工总的原则：开挖一级、防护加固一级；逐级开挖，逐级防护。

②对高边坡地下水足够重视，完善综合排水设施。

③施工开挖过程中随时进行地质核查，对边坡稳（滑坡）定性进行施工监测。

发现实际地质情况与设计不符时，或地质有异常变化是，立即通报有关部门。

④施工前在现场条件下对每坡面不小于2根锚索做严格的抗拔力试验。

⑤路基开挖后的边坡如不能及时防护，在坡面上覆盖塑料薄膜，避免雨水冲刷坍塌。

三、施工组织机构及施工计划12、进度计划计划于2010年5月25日开工，2011年5月24完工，工期365天（日历天）。

3、劳动力计划特种作业人员：电工2人，焊工2人，张拉工8人，注浆工4人，钻孔工8人。

4、机械配置计划5、主要材料计划四、高边坡防护施工方案施工工艺1、施工顺序（1）总体施工顺序：根据路基施工进度，依次展开，开挖一级、防护加固一级；逐级开挖，逐级防护。

（2）分锚杆锚索框格梁施工队2个，砌体防护施工队1个，2个施工队平行施工，各施工队内部平行流水作业。

2、施工场地布置（1）砼料在集中拌和场拌和，搅拌运输车运送至工地，采用卷扬机沿坡面送至浇筑现场。

（2）现场通过桥梁的变压器外接电源，自配发电机做断电应急之用。

3、材料准备（1）砼材料：①水泥：选用42.5硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其氯化物和硫酸盐的含量应严格控制，以免对锚杆锚索的腐蚀。

使用前必须查明其品种、强度等级，应具有出厂质量证明，到场后应分批见证取样，复试合格后才准使用；严禁使用快硬水泥浇筑水下混凝土。

水泥在运输过程中必须用防水篷布或其他有效的防水覆盖物加以覆盖。

水泥库应通风良好，室内干燥，有有效防雨潮措施。

存放高度应高于地面0.3m，堆垛高度以不超过12袋为宜。

垛间间距不小于700mm，垛墙间距不小于200mm。

不同种类水泥应贮存于不同库房；不同批水泥，其贮存方式应便于进货先后时间使用。

水泥在进货后应及时使用，使用时应为松散的流动体，不应有结块。

散装水泥运输车辆的贮料斗和筒仓，不应残留不同类型不同级别的水泥。

水泥应，贮存足够数量，以满足混凝土浇注要求。

任何时候不能因水泥供应而中断混凝土施工。

②粗骨料：本项目采用质地坚硬的碎石，碎石粒径15~25mm，碎石不宜大于40mm。

③细骨料：选用质地坚硬、洁净的中粗砂，砂的含泥量不大于3%，无垃圾、草根、泥块等杂物。

④拌和用水：不应含有影响混凝土正常凝结硬化及对钢筋有腐蚀作用的有害物质；污水、泥水、ph值小于4 的酸性水等，均不得用于混凝土拌合；经试验，水质符合要求。

（2）锚索及锚具管材：①每束锚索采用股Φ15.2的高强度低松弛预应力钢绞线，公称直径15.2mm，标准强度为1860Mpa，符合冶金工业部现行的《预应力混凝土结构用钢绞线》国家标准GB224-85的规定。

②通过现场抽检钢绞线的强度、弹性模量、截面积、延伸量和硬度确定是否符合规定，对不合格产品严禁使用。

③要求钢绞线必须保证粘结力，无油污及泥土等物质沾污，及无腐蚀砸伤和死弯等;钢绞线运抵后应放置在室内并防止锈蚀。

④锚固端锚具采用OVM圆形锚具，锚垫板采用45号25mm厚钢材。

⑤管材采用Φ146钢套管和Φ78钢套管，管壁厚3～5mm，钢管质量应满足GB/T13663-92的规定。

（3）锚杆：采用符合《钢筋砼用热轧带肋钢筋》（GB1499-98）国家标准的II级钢筋，计算直径32mm，外径34.5mm，钢筋抗拉抗压设计强度为340MPa。

（4）钢筋：钢材采用I、II级钢筋，符合《钢筋砼用热轧光圆钢筋》（GB13013-91）及《《钢筋砼用热轧带肋钢筋》（GB1499-98）标准。

（5）片块石材料：片石的厚度不得小于150mm，卵形和薄片者不得使用。

镶面石应选择尺寸较大并具有平整表面并稍加粗凿。

在角隅处应使用较大石料，大致粗凿方正。

（6）砼：框格梁砼采用C25混凝土。

（7）砂浆：①锚索灌注水泥砂浆采用的配比依据《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92）的规定，浆体强度≥30Mpa，必须为生产日期在3个月内的42.5新鲜硅酸盐水泥配制的水泥砂浆，水灰比0.4～0.45，搅拌后的泌水率宜控制在2%，最大不超过3%，可适当掺入对预应力筋无腐蚀作用的膨胀剂。

②锚杆灌浆用水泥砂浆采用的配比依据《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92）的规定，采用M25水泥砂浆，灰砂比1：1，水灰比1：0.42，砂子粒径不得大于2mm。

灌浆水泥采用生产日期在3个月内的42.5新鲜普通硅酸盐，其氯化物和硫酸盐的含量应从严控制，以防对锚杆钢筋腐蚀，可适当掺入对锚杆无腐蚀作用的膨胀剂。

③水泥砌筑用水泥砂浆采用M7.5普通砌筑砂浆。

4、施工方法（1）锚索（锚杆）框格梁施工①施工原则：边坡应遵循从上往下，从两侧向中间分级分段施工原则，每开挖一级加固一级，再向下开挖；每施工一段加固一段，再开挖邻段。

切忌全段一次开挖，避免事故发生。

②锚杆施工顺序：竖向肋柱坑槽开挖→钻机钻孔→锚具定位和锚杆安装→浇竖向肋柱砼→锚杆注浆→张拉→锚头防护处理→浇筑横向肋柱。

锚索施工顺序：竖向肋柱坑槽开挖→钻机钻孔→锚具定位和锚索安装→浇竖向肋柱砼→锚索注浆→张拉→补偿张拉→锚头防护处理→浇筑横向肋柱。

③钻孔：搭设刚性施工平台，采用无水干钻。

④注浆：在刚性施工平台上施工，浆液采用搅拌机搅拌，挤压式灰浆泵注浆。

⑤张拉：在刚性施工平台上施工，采用小吨位轻便千斤顶分组张拉法，通过循环，实现对整束的张拉。

张拉荷载采用分档次分级逐步施加。

预应力钢绞线束采用一端张拉方式，4Φ15.2锚索张拉吨位为62.6吨。

⑥框格梁：采用卷扬机运坡面运送砼，人工配振动棒浇筑，砼采用集中拌和厂拌和，搅拌运输车运至工地。

（2）浆砌片石拱型护坡施工①砌筑前进行修坡，清除松动岩石。

②坡面砌筑用石块和砂浆采用卷扬机沿坡面运输。

③用钢筋做临时锚杆，在其上铺脚手板，形成临时施工平台和上下梯段。

④用砂浆搅拌机拌和，重量法配料，人工砌筑。