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第一章 概 述
第一章 概 述
第一节 车流组织的概念 第二节 列车编组计划的内容与作用 第三节 货物列车编组计划的编制程序及编制资料 第四节 车流径路的选择 第五节 编组方案优选的三大因素
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第一章 概 述
我国铁路在车流组织方面的做法大体如下：
在装车量较大的车站（或地区）组织始发直达列车； 在卸车量较大、产生空车较多的车站（或地区）尽量组织空
车直达列车； 未纳入始发直达列车和空车直达列车的重空车流向就近的技
术站集中，按车流去向、流量大小和流程远近分别编入各种 适当的列车，主要是技术直达列车、直通列车和区段列车， 逐步输送至终到站； 在中间站到发的零星车流一般用摘挂列车或区段小运转列车 输送； 在枢纽地区到发的零星车流一般用枢纽小运转列车输送。
货 物 运 输 计 划
货流
列
列
车
车
编 组 计
运 行
划
图
车流
列车流
组流上线 安排运行
货流、车流、列流相互关系示意图
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第一章 概 述
二、车流组织的含义及一般做法
把车流转变成列车流的工作叫做车流组织， 把车流转变成列车流的方案叫做编组方案。 车流组织主要解决两大问题：
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第一章 概 述
学习重点
货物列车编组计划的内容与作用 货物列车编组计划要素及其计算 技术站单组列车编组计划编制的原理与方法
学习方法
课堂讲授 + 课外作业 + 课外自学
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（1）路网上各线路方向究竟开行哪些列车； （2）各支列流究竟吸收哪些车流。
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第一章 概 述
A pB
C
① ② ③
D
EqF
车流 p,q 编挂方案示意图
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第一章 概 述
第二节 列车编组计划的内容与作用
一、编组计划的内容
列车编组计划具体回答了下列问题： （1）在哪些车站编组列车； （2）编组到达哪些车站的列车； （3）编组什么种类的列车； （4）列车中编挂什么去向的车流； （5）车流编入列车的方式是怎样的——混编或分组；按到
第一章 概 述
(装车站) 技术站
技术站
技术站
(卸车站) 技术站
发送作业
途中运行与中转
பைடு நூலகம்
终到作业
运 有运 无运
货技
调
调
技货
运术
中
中
术运
作作
转
转
作作
业业
作
作
业业
行业行业行
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第一章绪 概论 述
第一章 概 述
学习要求
掌握列车编组计划概念 深刻领会编组计划在铁路运输组织工作中的作用 理解编组计划各要素及其相互关系 掌握技术站编组计划编制的基本原理和方法 了解编组计划发展最新动态
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第一章 概 述
三、车流组织原则
要求：从众多的编组方案中选择最佳或满意的编组方案。 经济有利，加速车辆周转和货物送达，使方向上（或路网上）总的车小
时消耗最小。 切实可行，即合理分配各站、各线的作业负荷，使改编作业量与技术站
货物运输生产过程
始发地 货流
列流
列车运行图 技术计划
目的地
货交 车付
车流
货主
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第一章 概 述
第二篇 货物列车编组计划
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站成组或按站顺编组； （6）给各种列车规定哪些车次。
（2）最大限度地减少车辆在运行途中的改编作业次数，尽量将改编 调车工作集中在设备先进、能力强大的编组站进行；
（3）采用多种组织形式，尽力加速区段管内车流和枢纽地区车流的 移动；
（4）充分发挥车站技术设备效能，合理分配各技术站的改编作业任 务；
（5）充分利用线路通过能力，合理规定车流径路，特别是合理利用 平行线或联络线放行车流，以减轻繁忙干线的压力。
的改编能力相适应，装卸作业量与装卸站的作业能力相适应，线路的运 输量与线路的通过能力相适应。
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第一章 概 述
车流组织的原则：
（1）最大限度地组织装车地直达列车，在大量卸车的车站或地区， 尽量组织空车直达列车向装车地排空，以保证装车；
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第一章 概 述
第一节 车流组织概念
一、车流与列流
车流——铁路运送的具有一定去向的车辆的集合。用“车流量”表 示，通常以一天接、发或通过的车辆数来计量。
列流——具有一定去向的列车的集合称为列车流，简称“列流”。 用“列流量”（也叫“行车量”）来衡量，以每天开行的列车数表 示。
车流和列流统称为运输流。
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第一章 概 述
将货流组织成车流，是货物运输计划主要解决的问题； 把车流组织成列车流，是货物列车编组计划的任务； 列车流的组织，即组流上线，规划列车运行秩序，则主要靠列车 运行图来完成。