路面基层施工新技术探究
【摘要】对目前国内常用的路面基层施工方法进行分析，提出了水稳碎石基层施工新技术，并对级配碎石基层施工的关键技术进行了探讨。

【关键词】路面基层；水稳碎石；级配碎石；振动成型
1 引言
随着国民经济的发展，我国国民的汽车保有量激增，现实情况要求路面使用质量越来越高。

传统的施工技术手段以难以满足汽车对路面的使用性能及耐久性的要求。

路面按照材料不同可分为沥青混凝土路面和水泥混凝土路面，按照层位和功能不同分为面层和基层。

路面基层根据模量的不同又分为柔性基层、刚性基层和半刚性基层。

基层与面层一起承受路面行车荷载，并将荷载传递到路基；有些路面还要求基层具有排水功能。

可见，路面基层的质量也是不容忽视的。

本文根据以往路面基层的施工经验进，对几种常用路面基层的施工技术进行总结，并对几种新技术进行探讨。

2 水稳碎石基层施工质量控制
路面质量的好坏很大程度上受基层施工质量的影响。

而要做好基层施工工作，必须要对施工准备、施工实施等各个环节严格把关。

2.1 施工机械的选择
根据基层施工顺序，从水稳碎石的拌和，到运输至现场，再经摊铺，碾压，期间需要的主要施工机械列于表1当中。

表1 水稳碎石基层施工所需机械设备表
工序所需机械设备
水稳碎石混合料的拌和 wcb400型粒料拌和站
运输阶段 15t以上自卸汽车
摊铺阶段 abg423多功能粒料摊铺机
压实阶段 18～20t钢轮振动压路机
收面阶段 16～25t胶轮压路机
2.2 试验路的铺筑
公路工程话费巨大，动辄上百万乃至能多，为确保施工能够顺利进行，需要先铺筑试验路段。

试验路基层施工主要步骤有以下几条：
（1）铺筑前首先应对底基层的平整度、横坡、高程和宽度进行检测并记录。

（2）对底基层表面的浮灰、尘土、杂物等进行清理，以免对基层的摊铺施工造成影响。

（3）放样定线。

由测量人员定出路边线、中线及高程控制点，并用钢线拉紧，用以控制摊铺机行进方向。

（4）按拟定方案组织施工。

记录押车情况、摊铺机的摊铺厚度、行进速度、摊铺宽度、压路机的碾压遍数和碾压速度。

（5）碾压完成后对试验路段按标准进行验收。

主要对平整度、路拱、压实度、厚度、高程几个方面进行检测。

（6）根据验收结果对拟定方案进行调整，确定最终的施工组织
方案。

2.3 水稳碎石基层规模施工
（1）支模。

基层边缘的模板采用钢模或木模，且模板的高度比基层表面设计标高要高。

模板需用钢钎固定好，以免碾压时跑模。

（2）支模完成后，需对下承层进行清扫，并洒水湿润。

洒水时应控制好洒水量，以表面湿润但无积水为准。

（3）水稳碎石混合料的拌和、运输。

水稳碎石尽量采用厂拌。

生产配合比根据试验路段配合比进行调整。

对拌和机的拌和速率和加水量要控制精确。

在运输过程中，运输车要适当搅拌，避免混合料离析。

（4）摊铺、压实。

摊铺机按照施工组织设计的摊铺速度进行。

钢轮碾压完成后，要检测其强度，当强度不足或含水率不够时，要重新洒水进行碾压，直到满足要求为止。

收面时采用胶轮压路机碾压，要保证基层平整、密实，无裂缝、轮迹或弹簧现象。

（5）检测。

碾压完成后，要随时对其水泥剂量和含水量进行检测。

养生7d时，取芯检测其强度是否满足规范对结构强度的规定。

（6）养生。

基层施工完成后需对表面用茅草或毡布覆盖，并在覆盖物表面洒水进行养生。

养生期间应封闭交通。

3 振动成型抗裂水稳碎石基层施工技术
振动成型抗裂水稳碎石基层是指混合料采用振动成型，通过优化集料级配，降低水泥用量，以便达到降低水稳基层干裂、缩裂的效果。

3.1 抗裂水稳碎石基层施工流程
抗裂水稳碎石基层的施工主要流程如下：
（1）原材料试验与选择；
（2）确定拌和场地；
（3）采用振动成型法进行水稳碎石混合料的配合比设计；
（4）施工准备；
（5）混合料的拌和、运输、摊铺；
（6）抗裂水稳碎石基层的碾压采用高强振动压路机进行碾压；
（7）对施工接缝进行处理；
（8）覆盖养生；
（9）现场取芯进行强度检测。

3.2 拌和场地的选择
要根据施工现场以及料厂的位置选择拌和场地，尽量降低运输费用。

由于拌和时产生的噪音及扬尘较大，因此还应考虑对周围居民和环境的影响。

3.3 接头处理
摊铺过程如不得不中断，那么应设置接缝。

紧靠混合料末端设置方木两根，方木的高度应与混合料压实高度相同。

重新摊铺时，应将方木剔除，接缝处拉毛，并将松动的粒料清理干净，再进行混合料摊铺。

碾压时保证接缝处的平整度和压实度。

3.4 施工质量控制要点
（1）严格控制生产配合比，对进场集料在拌和前要进行含水率
测定，根据测定结果调整配合比中水的比例。

（2）夏季往往雨量较多，因此要做好防雨准备，尤其是细料，防止遇水结团，造成比例误差。

（3）施工时控制好含水量。

含水量对混合料的压实成型起着重要的作用。

含水率不足时，会导致结构强度不足甚至开裂；含水量过大则会影响混合料的成型。

（4）确保压实质量。

由于振动成型抗裂水稳碎石基层属于骨架密实结构，其强度主要来源于骨料之间的嵌挤作用，如果压实功不足，骨料之间就难以形成嵌挤。

（5）平整度与压实度同样重要。

平整度会影响混合料的压实度以及后续施工质量。

因此要严格采用6米直尺和平整度仪控制基层的平整度。

（6）开工前各种工种工序都要到位，一旦施工开始尽量中途不间断，尽量减少施工缝的数量。

4 级配碎石基层施工工艺
级配碎石在世界上许多国家都作为一种普遍的筑路材料，用于基层和底基层。

我国从20世纪70年代就开始进行应用研究。

级配碎石用于柔性基层当中，主要优点如下：
（1）它可以吸收应力，起到防止和延缓反射裂缝的作用；
（2）级配碎石基层具有排水的效果，对延长路面使用寿命起到一定的作用。

4.1 施工准备
施工前对作业面进行清理，清楚表面的杂物、浮灰、积水等。

撒布碎石前要在作业面撒布乳化沥青，洒布量按要求控制。

提前一天进行放样，并用钢丝拉控制线，以控制摊铺机的行进方向和摊铺厚度。

4.2 混合料的拌和
拌和前，应对场内集料含水量进行检验，要求外加水量与集料含水量之和略高于最佳含水量。

正式生产过程中，要定时抽检混合料的配合比和含水量是否发生变化，如有变化应及时调整。

混合料装车时应直接通过漏斗倒入车内。

每车装料分三次进行，以免混合料发生离析。

4.3 混合料的运输
运输车辆装料前要对车厢进行清扫，保证车厢干净无杂物。

运输时间尽量缩短，避免厢内混合料发生离析。

押车数量要在满足摊铺需求的基础之上稍有富余。

4.4 混合料的摊铺
摊铺前应对摊铺机、料斗、传感器等各部分进行检查、试运转。

提前调整摊铺机传感器，使其满足路拱坡度的要求。

摊铺机摊铺时速度不宜过快，一般在1m/min左右。

摊铺时要连续，尽量避免中途停车。

如意外中断，需设置横缝，横缝最好设置在于桥头搭板处。

4.5 混合料的碾压
摊铺机后面应紧跟压路机进行碾压。

压路机采用双轮或三轮钢轮压路机进行初压和复压，胶轮压路机进行终压。

一次碾压长度不
宜超过80m。

振动压路机进行碾压时要采用“高频低幅”的碾压原则，碾压时重叠1/2轮宽，路面边缘处应比中间部位多压2～3遍。

严禁在碾压过程中压路机掉头、刹车、变速等。

碾压过程中可随时用核子密度仪检测压实度，压实度不满足的要进行补压。

4.6 纵缝处理
施工过程中应尽量避免纵向接缝。

如摊铺机的摊铺宽度不够，
有条件的可采用两台摊铺机一前一后同步进行摊铺，两台机器相距5～8m，无条件的分两幅进行摊铺，在一幅上摊铺一段长度后再到
令一幅摊铺，最后一起进行碾压。

5 结语
本文根据以往路面基层的施工经验进，对几种常用路面基层的
施工技术进行总结，并对几种新技术进行探讨，提出了几种路面基层新技术的施工工艺，以期对路面基层的施工起到指导作用。

参考文献
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