西成客运专线XCSDJC-1-2标段接触网工程
编号:
下锚补偿装置安装施工作业指导书
单位:
编制:
审核:
批准:
中国铁建电气化局集团有限公司
西成客运专线四川段四电工程指挥部
二○一五年九月六日发布二○一五年九月七日实施
西成客运专线接触网工程
下锚补偿装置安装施工作业指导书
1.适用范围
适用于新建西成铁路客运专线川陕省界至江油站段接触网下锚
补偿装置安装施工。

2.作业准备
2.1内业技术准备
熟悉施工组织设计; 组织技术人员学习设计图纸和相关设计文件, 熟练掌握国家规范和技术标准; 施工前制定当天施工计划, 制定施工安全保障措施; 对施工人员进行技术交底和培训, 特别是重点工序须重点学习, 重复研究; 各施工人员经过专业培训, 考核合格后上岗。

2.2外业技术准备
在施工前确认下锚补偿装置在现场的安装位置, 检查各项零部
件是否合格, 严禁施工现场使用不合格零部件。

3.技术要求
3.1 轮体必须垂直, 用水平尺检测。

制动卡块咬住轮齿。

经过螺栓轴和固定底座上的调节板调整轮体。

3.2 轮体状态符合设计要求, 并完整无损, 转动灵活, 补偿绳不得有松股、断股等缺陷, 不得有接头。

3.3 坠砣完整, 表面光洁平整, 坠砣串排列整齐, 其缺口相互错开
180°, 并保证坠砣不被支柱或其它物件卡滞。

3.4 在张力状态下, 对所有连接螺栓再次紧固, 紧固力矩符合安装指导书要求。

4.施工程序与工艺流程
4.1施工程序
下锚补偿装置安装的施工程序为: 承力索下锚棘轮底座安装、接触线下锚棘轮底座安装、棘轮组与固定底座连接、棘轮组与接触网连接、棘轮装置调整。

4.2工艺流程
5.施工要求
5.1 施工准备
1.对安装作业人员进行技术交底和安装培训, 并进行样板示范安装, 使其清楚安装技术标准和安全注意事项, 合格后方可上岗。

2.按施工计划从库房领取安装所需材料, 并进行外观检查, 检查棘轮转动是否灵活等。

棘轮示意图:
2-棘轮轮体3-连接螺栓4-双头螺杆5-棘轮连接架
图1-正线棘轮
5.2 安装底座
作业人员带绳及滑轮上杆, 系好安全带, 将滑轮固定在支柱可靠位置, 放下绳索, 地下人员将底座绑好拉上杆子, 杆上人员按设计要求将棘轮补偿底座安装到位, 安装后必须用水平尺检验底座水平度, 将底座调整到位, 拧紧螺栓螺母( 安装底座时分清线路侧和田野侧方向, 防止装反) 。

承力索、接触线下锚补偿棘轮排列形式见下图2。

图2-承导线棘轮排列形式图
1.承力索下锚底座安装
⑴用螺栓、螺帽、垫圈把两件本体连接在H型钢支柱两侧面上, 并保证四块钢板的外侧面在同一平面, 预紧螺栓。

⑵将上固定角钢用螺栓、螺帽、垫圈与底座本体连接, 调整位置使角钢相对支柱中心面左右对称, 预紧螺栓。

⑶将连接角钢用螺栓、螺帽、垫圈与底座本体和上固定角钢连接, 调整位置使其相对支柱中心面对称, 预紧螺栓。

⑷将连接角钢先用螺栓、螺帽、垫圈与底座本体连接, 并调整位置, 使角钢相对支柱左右对称, 保证安装棘轮装置的上下孔位在同一条中心线上, 以便于棘轮补偿装置的安装。

⑸调节板用于调整棘轮补偿装置垂直, 用螺栓安装连接角钢的
下部, 中间孔位于连接角钢对应的长孔中心位置, 预紧螺栓。

⑹最后调整, 上下连接角钢之间的距离; 保证安装棘轮补偿装置的上下孔位在同一条中心线上, 且不能偏置。

用扭矩扳手把所有螺栓拧紧到设计力矩, 并拧紧背紧螺帽。

⑺承力索下锚棘轮底座各连接螺栓如安装完成后如下图所示,
详细安装参照产品安装手册。

图3-承力索下锚棘轮底座安装示意图
2.接触线下锚底座安装
接触线下锚棘轮底座安装参照承力索下锚棘轮底座执行, 最后调整, 上下连接角钢之间的距离; 保证安装棘轮补偿装置的上下孔位在同一条中心线上, 且不能偏置。

用扭矩扳手把所有螺栓拧紧到设计力矩, 并拧紧背螺帽。

安装好如下图所示, 详细安装参照产品安装手册。