倒挡齿轮
故渐开线直齿圆往齿轮传动的正确啮合条件又可表述为:两轮的模数和压力角必须分别相等。

6. 4. 2齿轮传动的无侧隙啮合条件
一对齿轮在传动时，每个齿只有一侧齿廓为工作面，而另一侧齿廓为非工作面。

两个轮齿的非工作面间留有一定的间隙，此间隙称为齿侧I`d]隙，简称侧隙，如图6-16 第6幸音枪机构原理与设计
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所示。

侧隙的作用是防1I齿轮机构由于制造和装配误差、轮齿受力变形，以及摩擦发热而膨胀所引起的挤轧现象。

但侧隙的存在却会在街轮反向转动时产生齿间冲击，
影响齿轮传动的平稳性.因此，这个侧晾只能很小.通常是山制造公差来保证的，所
以齿轮的运动设计仍是按无侧隙啮合进行的。

⑩从第二轴后端取下一挡和倒挡齿轮，用螺丝刀把止推环锁销紧压住;然后转动止推环取
’下止推环，退出止推环时防it止推环锁销被弹簧弹出。

⑥从变速器壳体卜拆掉中间轴前轴承盖，后轴承盖，撬开后轴承锁片，拧下锁紧螺母;然后
拆掉例挡检查孔盖，取下倒挡齿轮轴侦片;最后利用倒挡轴后端的螺纹孔，用专用工具将倒挡
轴拔出.并从倒挡检查孔盖取下倒挡齿轮和轴承及轴承隔套。

⑩将铜棒顶在中间轴前端，用锤敲击铜棒，可使中间袖总成带后轴承向壳体外脱出，此时
用拉力器拉下后轴承。

这样可将中间轴总成从壳体内由上方取出;再用铜棒顶住中间轴前轴
承外圈，敲击铜棒，取出前轴承。

0从中Pii轴下取下挡圈，用压床将常啮合齿轮压出.再取下挡圈，用压床将四挡齿轮、三挡
齿轮，二挡齿轮压出。

地磅
O变速器盖L操纵机构的拆装。

a.拆去变速器顶盖紧固螺栓，拆去操纵杆弹簧、顶盖总成，即可全部解体。

卜.拆除二挡和三挡变速叉，四挡和五挡变速叉，一倒挡变速叉，一例挡导块上的钢丝锁线
并拧下变速又!七动螺栓。

.用专用一具项住变速叉抽的后端，用力冲击，使变速又轴顶塞片。

这样变速叉轴从盖前
端脱出.当变速叉轴从内脱出一定距离时，可用手握住，边转动边慢慢向前拉出，防止锁止弹簧
和钢球从盖中弹出，取出轴同时，可-一取下变速叉。

(2) EQ1090汽车变速册的装复
①装复前.零件必须仔细清洗，注意第二轴上齿轮及第一轴上齿轮，齿轮间的润滑油孔，必
须通.切勿堵塞。

⑦安装巾间轴总成，将齿抡依次压人，注念齿轮的键，以免岑件H.坏。

装挡圈时.可用
自制
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