船长： 一、 责任
1. 船长为船东代表，除法律赋予的权限外，负责船舶、货物 和船员的安全，以及海洋环境的保护。

指挥并督促所有工 作人员，维护船舶之航行安全，并与各地有关单位联络以 发挥最佳的营运效能。

2. 船长为一船的最高指挥者， 对于船上的一切事务均有裁决 权，若遇争议性问题，应秉持公正客观立场处理。

如遇有 重大事故，应由船长做出适当的处理，并立即报告公司及 各港口航政机关。

3. 随时备妥相关文件和记录，以应对各港口的航政单位如 psc 、移民局、边防局、卫生检验局、港务局等的检查和 处理。

二、 船舶安全
1. 遵守国际海上避碰规则和各地区之地方规则 当遇恶劣天气时， 船长应斟酌航行计划并减速、 调整航向， 以免船体受力过大而发生损坏。

当遇能见度不良时，必须合理安排瞭望人员，按规定鸣放 雾号，以安全航速行驶， 必要时使机器处于随时可有状态。

船舶于进出港期间，应充分发挥有效的 BRM 精神以优良 的操船技艺，协调统御指挥操船。

引航员在船时，不得因 引航员在船而推卸本身职责，当船长认为有必要时，应毫 不犹豫自引航员手中收回本船之指挥权 大副
一、责任
1. 大副是代理船长执行职务的主要船员， 也是船长不在船上 或无法执行职务的代理人，承船长之命负全船之行政责任， 督率甲板部及餐勤部执行各项工作。

2. 考核甲板部及餐勤部各级船员之工作技能与品德操守。

3. 主管货物的配载、装卸、交接和运输管理
4. 大副除驾驶上责任与兼理船上行政事务外， 亦应协助船长 调处各项争执及货物、文件、用品字据之签发。

如船长不在 船上时，大副即应代理其职务
5. 每日晨八点交班后及下午四点接班前， 应亲自巡视全船周
遭。

对保养工作及船员生活情况详予了解，如不当之处，应 2.
3.
4.
即予协助改善。

6. 保管及纪录航海日志、设备目录、说明书、装卸货文件及 其它应由大副保管纪录之文书。

7. 每日指派所属船员工作，例行保养、除锈、油漆与住舱清 洁；并监督大厨之工作。

二、船舶安全
1. 开航前应检查淡水存量及水舱情况， 并保持船体平衡； 应 检视船上一切可移动物品是否绑扎妥善
2. 航行中如遇大风浪， 应检查船上各种装备有无损坏， 算水舱内水量，如有需要调整应加以调整，以求航行安全。

3. 船舶靠离码头时， 大副应位于船首， 随时报告与码头或障 碍物之距离，并依驾驶台的指令指挥带解缆工作
4. 抛锚及起锚工作，大副应于船首督导锚泊工作。

5. 停泊港内时， 应将注意事项交代当值驾驶员并写在码头当 值记录簿内；应定时巡视全船内、外，严防火烛。

6. 进出海盗区及其它危险地区， 承船长之命， 分派人员执行 各项防盗班、防偷渡等工作。

二副
1. 二副的主要任务是保管船上航行设备、 海图、 刊物及负责 修改海图，并在船长之监督下做好航行计划与填写船位报。

另外，保持标准医疗药品之储存
2. 开航前应将本航次所须用之海图改正至最新， 并依航经地 区之次序，依序摆放。

其它甲板部应用之图表仪器，亦应备 妥齐全。

3. 在海上航行需拨钟时， 负责船上时钟指针之修正， 应注意务使全船时钟一致。

5. 在夜间当值时， 应遵照船长夜令簿所指示各点， 切实办理 不得疏忽。

6. 航行中如有下列情况应立即报告船长， 请其至驾驶台指挥 a. 遇荒天、暴雨、浓雾或视线不良时；
b. 风向突变、风力增强、气压急降时；
c. 关于碰撞、搁浅等危险之有无发生疑虑时
d. 对于船位或其它状况有任何疑虑时。

7. 船舶在进出港离靠码头时， 二副应负责船尾甲板带解缆工 作，随时报与码头及障碍物之距离，听从驾驶台指令指挥带 解缆。

并计 调整时
8.靠码头时，与三副轮流值班，协助大副处理货物的装卸和压载水的调拨。

三副
1.负责救生、灭火设备及信号工具等之保管与使用，大
应协助副定期举行演习并记录
2.开航前应会同轮机人员测试舵机、车钟、气笛等，保持其工作正常。

3.船舶在进出港或抛锚时，三副应在驾驶台摇车钟及拉气笛，并传送船长命令，以及指挥舵工悬挂信号
4.三副负责保管旗帜与信号；在进出港时，应注意旗帜悬挂位置是否正确。

5.航行值班期间，对于一切有关航行事项，均应遵照船长命令，不得擅自更改，并不得变更船长所定之航路。

若对船舶避碰有困惑时应毫不犹豫的报告船长
6.在航行中如有下列情况应即报告船长，请其至驾驶台指挥
a.遇暴雨、浓雾或视线不良时；
b.风向突变、风力增强、气压急降时；
c.关于碰撞、搁浅等之有无发生疑虑时；
d.对于船位或其它状况有任何疑虑时。

7.航行中当值夜班时，应遵照船长夜令簿上之命令，切实办理不得疏忽。

8.靠码头时，与三副轮流值班，协助大副处理货物的装卸和压载水的调拨。

水手长
1.水手长承大副之命或当值驾驶员之指挥，执行所指派之工
作
2.在船舶进出港及离靠码头或抛锚、起锚时，应随同大副在船首工作，率领水手从事带缆、解缆、收放锚工作，并随时准备执行各项命令。

3.水手长应每日早上八点前，向大副请工。

并将工作进度及派工情形，向大副报告。

倘遇恶劣天候或发生意外时，应绝对服从上级命令，奋勇抢救。

4.船舶靠岸时，应随时注意缆绳及防鼠板是否正常。

如天气转坏时，应派下属增加系缆数量并检查系牢。

5.船舶到港停泊时，承大副及当班驾驶员之命，领导水手工作。

水手长与木匠不能同时离船。

木匠
1.木匠承大副或在港当值驾驶员之命，并接受水手长之命参加
甲板保养工作。

2.木匠负责添加淡水之工作
3.船舶离靠码头或抛锚起锚时，应随同大副在船首操纵起锚机，开启冷却系统，确定管路畅通，冷却有效。

受大副之命执行抛起锚、松收缆绳、拖揽。

4.木匠应于每日早晚测量并向大副报告各货舱污水井、压水舱及淡水柜之存水量，并记载于驾驶台。

在航行中遇大风浪，异常雨量或其它碰撞、搁浅时，应立即测量各舱污水井水位，如遇水位增加时应立即报告大副
5.检查并记录压舱水通风管及量水管是否保持完整。

6.船抵港后，应与水手长轮流值班。

木匠与水手长不可同时离船。

一水
1.一水承当班驾驶员之命，执行所指派工作
2.夜间航行值班时，一水除操舵外，亦应协同驾驶员膫望
3.到港前，应悬挂该国之国旗、公司旗、引水旗及检疫旗等。

4.在港时应于梯口值班，执行ISPS 规则，注意上下船员及各方人员有无携带违禁品，如发现异常，应即报告大副或当班驾驶员
5.在港时应注意潮水涨落、系缆松紧、防鼠板及碰垫是否放置正常，舷梯起落是否适当。

6.抛锚时应在驾驶台当值，
随时留意有无走锚，若有怀疑应即报告值班驾驶员。

7.依水手长的安排参加甲板日常保养工作二水
1.水手承水手长之命，执行各项指派工作，例如甲板日常保养工作等
2.在船舶进出港靠离码头时，承担系缆及解缆工作
3.船舶在港时应依规定留船值守
4.船舶靠岸时，应提高警觉以防偷盗，如发现有异常情况时，应即报告水手长或当班驾驶员。