国家电网电学习动交流la电动车充电技术 及其发展
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现行电动车充电头标准
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Tesila研发充电方式
特斯拉充电方式
1 移动充电包（选配） 售价: 650$
充电电压: 110V
充电速度: 10英里/小时 16公里/小时
2 高能充电桩（出 厂自带）
特斯拉汽车电源管理技术
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作为电动汽车用的动力电池主要有以下几个要求
良好的充放电性能（快速充放电 性能和耐过充，过放电容量）。
高功率密度（在单位质量或体积 下尽可能提高容量）。
较长的循环使用寿命和良好的安全 性能。
价格低廉且较为成熟的电池生产技 术。
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Tesla：竞争力来自极致创新
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Tesila新型充电站
太阳能充电
2014年Tesla公司启 用了一批太阳能充电站 网络，为该公司的电动 汽车免费提供独家充电 服务。
这些充电站使用快 速增压器直流充电技术， 汽车电池仅需要30分钟 就能完成充电，足够汽 车以每小时60英里的速 度行驶三个小时。
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Tesla电池管理系统
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Tesla电池管理技术
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Tesla电池管理技术
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Tesla电池管理技术
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Tesla电池管理技术
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Tesla电池管理技术
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Tesla电池热管理系统
Roadster的电池热管理系统示意图
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Tesla电池热管理系统
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Tesla电池热管理系统
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第二部分
Tesla汽车的充电
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主流电动汽车充电方案
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1、交流慢充
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2、直流快充
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3、更换电池
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我国目前电动车充电桩分布
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特斯拉产业链解析
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Tesla强大的电池系统：18650单体电池
特斯拉是唯一一家采用18650 型三元 锂离子电池的电动汽车公司。这种 类型电池曾一直用于笔记本电脑、 数码相机、手机等电子消费产品中。
优点：电池本身能量较小，一旦发生爆炸威力有 限。并且由于大量并联配置电池单元，即使并联 的一个电池单元出现故障，最多是续航距离缩短 一块电池单元的行驶距离。而且电池工艺成熟 （经过长期市场检验）、适合大批量生产，同时 电池一致性高、成本低。单从性能上看更适合于 动力电池 技术难点：如何把多个18650电池组合在一起并很 好地管理这些电池
售价: 3600$
输出电压: 240V/40A
充电速度: 29英里/小时 46公里/小时
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3 超级充电桩
售价: 10W-17.5W$
充电输出: 380V/200A
充电速度: 220英里/小时 350公里/小时
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Tesla电池充电技术和充电站
特斯拉model s电动汽车配备有10 千瓦车载充电器，输入兼容 性：85-265 伏，45-65 赫兹，1-40 安（可选 20 千瓦双充电器， 输入兼容性增加至 80 安）。峰值充电效率为92 %。
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无线充电
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STOP
THE END THANKS!
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Tesila专用充电站的发展
START
N’O END
2012 2013 2014 2015 20XX
6座充电 109座开 桩开放使 放使用 用（美国） （美国）
180座以 200座以 上开放使 上 （美 用（美国） 国）
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世界范围 内增大开 放数量
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Tesila充电站
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Tesla Motors公司的 Roadster纯电动汽车采用了液 冷式电池热管理系统。通过上 述热管理系统，Roadster电池 组内各单体电池的温度差异控 制在±2°C内。2013年6月的 一份报告显示，在行驶10万英 里后，Roadster电池组的容量 仍能维持在初始容量的 80%~85%，而且容量衰减只与 行驶里程数明显相关，而与环 境温度、车龄关系不明显。上 述结果的取得依赖电池热管理 系统的有力支撑。