发动机检测与维修复习资料一判断题1. 每循环实际进气量决定了每循环燃烧的燃料量，因而直接影响发动机的功率。
(×)2. 发动机充气效率不足时，应提高进气压力和温度。
(×)3. 柴油机工作粗暴与急燃期喷入的燃料量较多有直接的关系。
(×)4. 火花塞的位置应尽可能布置在中心，并尽可能靠近进气门。
(×)5. 汽油机燃烧过程中最重要的阶段是着火延迟期。
(×)6. 飞轮的质量越大，发动机运转的均匀性就越好。
(√)7. 铝合金气缸盖装配时，只需在冷态下一次拧紧即可。
(×)8. 连杆弯曲会导致发动机温度升高后活塞敲缸。
(√)9. 采用全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞削未必能够自由转动。
(√)10. 气缸衬垫冲坏会导致发动机过热。
(√)11. 直列六缸四冲程发动机，不管其作功顺序为1-5-3-6-2-4，还为1-4-2-6-3-5，当一缸处于作功上止点时，其六缸肯定处于进气冲程上止点。
(×)12. 气缸镗销的关键是保证配缸间隙。
(×)13. 有的发动机在曲轴前装有扭转减振器，其目的是为了消除飞轮的扭转振动。
(×)14. 气缸正常磨损的规律是：上大下小；横大纵小；进气门侧大，排气门侧小；两端气缸大，中间缸小。
(√)15. 湿式气缸套里面盛有冷却水。
(×)16. 气缸正常磨损的规律是：上大下小；横大纵小；进气门侧大，排气门侧小；两端气缸大，中间缸小。
(√)17. 活塞在气缸内作匀速直线运动。
(×)18. 气缸的镗后尺寸为活塞直径加配缸间隙之和与磨余量的差值。
(√)19. 一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。
(√)20. 有的发动机在曲轴前装有扭转减振器，其目的是为了消除飞轮的扭转振动。
(×)21. 气缸激光淬火，应在气缸精磨后进行。
(×)22. 进气门关闭不严会引起回火，排气门关闭不严会引起排气管放炮。
(×)23. 飞轮的质量越大，发动机运转的均匀性就越好。
(√)24. 挺柱在工作时既有上下运动，又有旋转运动。
(√)25. 为提高气缸的表面光洁程度，气缸磨后最好进行抛光。
(×)26. 发动机进气终了的压力愈高，温度愈低，充气效率愈高。
(√)27. 曲杆连柄机构是在高温、高压以及有化学腐蚀的条件下工作的。
(√)28. 进气门早开的目的是利用气流的惯性和压力差，以增加充气量。
(×)29. 风扇在工作时，风是向散热器吹的，以利散热器散热。
（×）30. 配气相位中，对发动机性能影响最大的是进气提前角。
(×)31. 如果热力循环的循环方向是按顺时针方向进行的，称为反向循环。
（×)32. 机油泵盖上铣有一个卸压槽，使啮合齿隙间与出油腔相通，以降低机油泵主、从动齿轮啮合齿隙间的油压。
(√)33. 气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。
(×)34. 某些发动机采用活塞销偏置措施，其目的是为了减小活塞换向时的冲击。
(√)35. 浮子室针阀关闭不严将会造成混合气过稀（×）36. 每循环进入气缸的新鲜充量越多，说明换气过程进行得越完善。
(×)37. 气缸盖的裂纹多发生在气门过渡处，其原因是使用不当。
(√)38. 锥形活塞环由于其锥度很小，在装配时，一般没有安装的方向性要求。
(√)39. 活塞在气缸内作匀速直线运动。
(×)40. 对负荷大，相对运动速度高的摩擦面均采用压力润滑，所以活塞与气缸壁之间一般也采用压力润滑。
(×)41. 二级维修必须更换曲轴箱通风装置。
(×)42. 电控汽油发动机正常运转中，一旦发动机ECU接收不到开关式节气门位置传感器的输出信号，则ECU安全保护功能系统便采用正常运转值控制发动机工作，同时将“CHECKENGINE”灯点亮，并将该故障信息以代码的形式存人存储器中。
（√）43. 微机控制点火系统中，点火控制器接受发动机ECU的指令，同时还给ECU反馈一信号。
(√)44. 喷入柴油机燃烧室的高压柴油，其高压是喷油器建立的。
（×）45. 当柴油机扭矩大于柴油机阻力矩时，柴油机转速降低，而离心力推力大于调速弹簧，即自动加油，以获得新的平衡。
（×）二选择1. 汽油机燃烧过程中最主要的阶段是（ B ）。
A.第一阶段B.第二阶段C.第三阶段2. 要获得较好的动力性和经济性，常用的混合气应是（ C ）。
A.功率混合气B.经济混合气C.二者之间的混合气3. 发动机转速提高，其机械效率（ A ）。
A.降低B.提高C.不变4. 四冲程发动机的整个换气过程（ B ）曲轴转角。
A.等于360°B.大于360°C.小于360°5. 当油门踩到底时往往产生爆震现象，若适当放松一点时，会使爆震消失，这是因为（ C ）。
A.混合气变稀B.转速升高C.负荷减小6. 点火提前角过大，容易造成（ A ）。
A.爆燃B.最高压力降低C.油耗增加7. 发动机有效性能指标是由（ C ）得到的。
A.理论循环示功图B.实际循环示功图C.发动机测功试验8. 气缸绗磨的目的是（ B ）。
A．提高气缸的加工精度B．降低气缸的表面粗糙度C．使气缸表面抛光9. 气缸修理尺寸是由（ A ）确定的。
A．磨损最大气缸的最大直径B．磨损最大气缸的最大与最小直径的平均值C．所有气缸的最大磨损平均值10. 最易产生穴蚀的水温是（ A ）。
A．55℃B．75℃C．95℃D．105℃11. 气缸镗削最理想的基准是（ B ）。
A．上平面B．下平面C．主轴承结合平面D．主轴承孔轴线12. 修理气门或气门座后，气门大端下陷的极限值是（ D ）。
A．0.5mm B．1.0mm C．1.5mm D．2.0mm13. 表面粗糙度增大，则配合副的实际过盈（ B ）。
A．增加B．减小C．不变D．无规律14. 某发动机在稳定运转时不响，转速突然变化时发出低沉连续的“哐哐”声，转速越高，声响越大，有负荷时，声响明显，则此声响为（ A ）。
A．曲轴主轴承响B．连杆轴承响C．活塞敲缸响D．活塞销响15. 扭曲环之所以会扭曲，是因为（ B ）。
A．加工成扭曲的B．环断面不对称C．摩擦力的作用16. 曲轴（连杆）轴承减磨合金能让机械杂质嵌入而不刮伤轴颈的能力称为（ C ）。
A．嵌藏性B．顺应性C．减磨性17. 汽车维修中的圆度是同一截面上（ D ）。
A．最大尺寸与该尺寸垂直方向上的直径差B．最大尺寸与该尺寸垂直方向上的半径差C．最大与最小尺寸的直径差D．最大与最小尺寸的半径差18. 气缸镗削最理想的基准是（ B ）。
A．上平面B．下平面C．主轴承结合平面D．主轴承孔轴线19. 活塞销与销座选配的最好方法是（ C ）。
A．用量具测量B．用手掌力击试C．用两者有相同涂色标记选配20. 气门与座圈的密封带应该在（ B ）。
A．气门工作锥面的中部B．气门工作锥面的中间靠里C．气门工作锥面的中间靠外21. 为了保护活塞裙部表面，加速磨合，在活塞裙部较多采用的措施是（ C ）。
A．涂润滑B．喷油润滑C．镀锡D．镀铬22. 曲轴轴颈修理尺寸的要点是（ B ）。
A．所有轴颈必须一致B．同名轴颈必须一致C．每个轴颈都可采用单独的修理尺寸23. 表面粗糙度增大，则配合副的实际过盈（ B ）。
A．增加B．减小C．不变D．无规律24. 最易产生穴蚀的水温是（ A ）。
A．55℃B．75℃C．95℃ D．105℃25. 下面哪种凸轮轴布置型式最适合于高速发动机（ B ）。
A．凸轮轴下置式 B．凸轮轴上置式C．凸轮轴中置式26. 确定气缸体圆度超限的依据是（ D ）。
A．各缸所有测量面上圆度平均超限B．各缸圆度平均值的最大超限值C．各缸圆度最大值的平均超限值D．各缸中有任一截面的圆度超限27. 湿式气缸套压入后，与气缸体上平面的关系是（ A ）。
A．高出B．相平C．低于28. 气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是（ C ）。
A．早开早闭B．早开晚闭C．晚开早闭D．晚开晚闭29. 发动机温度过热时，以下哪个描述是错误的（D）A. 将使发动机熄火困难B. 将使汽油机爆燃或早燃C. 将使柴油机容易发生工作粗暴D. 将使发动机经济性变好30. 以下哪个不是冷却液添加剂的作用（B）A. 防腐、防垢B. 减小冷却系压力C. 提高冷却介质沸点D. 降低冷却介质冰点31. 腊式节温器中的蜡泄漏时，会使（B）A. 水流只能进行大循环B. 水流只能进行小循环C. 大、小循环都不能进行D. 大、小循环都能进行32. 以下哪项故障易使发动机混合气过稀（A）A. 进气歧管漏气B. 空气滤清器堵塞C. 主量孔磨损变大D. 浮子室液面过高33. 最有利的排气提前角，应使示功图中（ C ）面积最小。
A. 自由排气损失B. 强制排气损失C. 二者损失之和34. 正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是（ A ）。
A. 经常处于关闭状态B. 热机时开，冷机时关C. 经常处于溢流状态D. 热机时关，冷机时开35. 气缸的横向磨损大的最主要原因是由于（ C ）。
A．粘着磨损B．磨粒磨损C．侧压力D．腐蚀磨损36. 提高发动机升功率可提高其强化程度，一般主要途径在于（ B ）。
A. 增加气缸数量B. 提高发动机转速C. 增加每循环供油量37. 确定气缸圆柱度超限的依据是（ C ）。
A．各缸中最大与最小圆柱度的平均值超限B．各缸圆柱度平均值超限C．任一缸圆柱度超限38. 桑塔纳ＪＶ发动机所用的化油器为（C）A．单腔双重喉管化油器B．双腔分动、双重喉管化油器C．双腔并动、双重喉管化油器 D. 双腔分动三重喉管化油器39. 以下哪项故障易使发动机混合气过浓（B）A．进气歧管漏气B．空气滤清器堵塞C．浮子室液面过低 D. 主量孔堵塞40. CA1091汽车油箱盖中有空气??蒸汽阀，控制两阀的弹簧（A）A．蒸汽阀的弹簧硬B．空气阀的弹簧硬C．一样硬 D. 视具体的车型而定41. 化油器真空加浓装置起作用的时刻（D）A．只与节气门开度有关B．只与发动机负荷有关C．只与发动机转速有关 D. 与发动机转速、负荷都有关42. 《汽车修理技术标准》中的“使用极限”是指（ C ）。
A．可用件的标准B．不可用件的标准C．可修件的标准43. 提高（ A ）可以提高充气效率。
A. 进气终了压力B. 进气终了温度C. 排气终了压力44. 现在车用的汽油机的怠速稳定转速比过去有所提高，其目的是（C）A. 可相应提高发动机的额定转速，增加功率B. 可使发动机加快热起C. 可使怠速时使用较稀的混合气，减少排气污染D. 减少燃料消耗45. 小循环中流经节温器的冷却水将流向( C )A. 散热器B. 气缸体C. 水泵D. 补偿水桶三、看图题请写出该润滑系统中数字处所代表的结构部件。