29 320*12 A32 30 320*12 A32
BLOCK LINE(P ONLY)
#110
21 320*12 A32 肋骨检验线
22 320*12 A32
#115
#117 200
23 320*12 A32
100 6120
780 1180 520
CB07
780 780 780 780 780 780 780 780 780 780 780 780 780 780 780
其中正投影图称为横剖面图，侧投影图称为纵剖面图，水平 投影图称为半宽水线图。（见下图）
⑵ 对于钢质船舶而言，船体表面是船体骨架外缘所形成的曲 面，这种表示船体外形的投影图，就是船体理论型线图；
⑶ 光顺的型线，除了三组曲线中的每一根曲线都是光顺的以 外，还要求三个视图中型值都是一致的。
第二节 船体型线光顺
第四节 分段工作图的设绘
10000 OFF CL 直剖线
5
CB05
∽
∽
∽
∽
∽
∽
∽
∽
∽∽
∽
1D1P 19.0 A32
1D2P 19.5 A32
CMV-2*
1D3P 20.5 A32
1D4P 20.5 A32
#104
1DS5P 20.5 A32
260 5520
CMV-2* FY-2
INNER BOTTOM PLAN
横剖面图
纵剖面图
半宽水线图
船体型线图
第二节 船体型线光顺
一、船体型线光顺的原则与要求
2、船体型线光顺的要求
⑴ 船体曲面上任一点 三个投影面上的型值必须 互相吻合，即保持投影的一致性，其型值误差不得大 于±2mm；
⑵ 所有的型线必须是光顺的；
⑶ 型线修改光顺后，各点型值应尽量接近原设 计值，以免影响船舶性能。各主要尺度（总长、垂线 间长、型深和型宽）、主要剖面（满载水线面和中剖面）的 型值，各设计水线进水角和出水角、推进器部位的船 体型线等，原则上不能改动。
116FE1 10.0 A32
R35
R50 R50
FR116(P)
SIMILAR TO PORT SIDE EXCEPT NOTED
L5
4.5
R35
4.5
400
600
*
*
600
800
CV-1*
4.5
4.5
R35
116FC62 22 150*11 A
1180 22 150*11 A 22 150*11 A
22 150*11 A
L0
第 14 页 共页
116FD1 10.0 A32 116FD61
23 100*10 A
24 100*10 A 21 150*11 A
第四节 分段工作图的设绘
2、两种工作图出图模式的比较
第四节 分段工作图的设绘
二、按分段出图的工作图的内容
按分段出图的工作图的内容主要有分段 装配图、零件表、工艺表和胎架图表。
1、分段装配图
⑴ 分段平面布置图； ⑵ 各相关横剖面、纵剖面结构详图； ⑶ 各典型节点； ⑷ 结构切口详图，包括切角、流水孔、通焊孔 以及构件通过水密油密结构的截漏孔等。 ⑸ 结构端部形式；
第四节 分段工作图的设绘
一、船体生产设计工作图的出图模式
1、船体生产设计的模式
⑴ 按工序出图。就是按工序所需的信息出各个 工序、工位的工作图。包括零件图、加工图、拼板图、
部件图、分段图等。图纸设绘的工作量大。
⑵ 按分段出图。就是立足深化分段结构图、利 用符号、编码为各工序、工位提供所需信息。可以
直接利用的分段结构图加上完整的编码和施工指令，一步完 成生产设计 。
一、船体型线光顺的原则与要求
常见的船体光顺方法有手工光顺和数学光顺 二种。手工光顺包括实尺放样和比例放样；数学 光顺是用数学方程定义的船体型线或船体表面而 建立的数学模型，通过电子计算机的高速运算完 成的船体放样工作。
第二节 船体型线光顺
一、船体型线光顺的原则与要求
1、船体型线光顺的原则
⑴ 船体外形的空间曲线是利用正投影原理，通过三组互相垂 直的平面（纵剖面、水线面和横剖面）与船体表面相交版的三组 曲线，绘制成三个投影面来表示的；
L14
4.5 4.5 116FC62
22 150*11 A
22 150*11 A 22 150*11 A
R50 R50 22 150*11 A
116FC62
L10
4.5 4.5
400 *
600
4.5 4.5
400
600
*
*
600
800
R50 R50
6 6
6 6
R50
22 150*11 A
22 150*11 A 22 150*11 A 22 150*11 A
但由于软件自身的限制，因而整个型线的光顺还必须通过绘 制的剖面图，用人工检验的方法进行检查，特别是型线复杂的部 位，可能需要依据型线图进行手工样条光顺调整。
第三节 船 体 建 模
一、船体建模需要的信息
1、各区域详细设计图纸； 2、分段划分图； 3、特殊焊接施工工艺图表； 4、全船组装要领； 5、全船精度管理图（包括平均余量、板 边余量、基准线等）； 6、船体各区域舾装开孔图。
第三节 船 体 建 模
二、船体建模的主要任务
1、准备阶段
⑴ 项目开设、标准件的设定和本船相关信息的 登录。如龙筋贯穿孔的设定、船舶主尺度、肋位表等的登录；
⑵ 外板型线的绘制、光顺； ⑶ 外板龙筋定位；龙筋定位制作需要详细设计提供外
板龙筋布置图以及龙筋倾斜角度表。
⑷ 绘制全船的基准面（即理论线）要领图。
⑸ 根据舾装专业提供的开孔委托，设备基座图 等，在模型中追加开孔及基座加强。
第四节 分段工作图的设绘
一、船体生产设计工作图的出图模式
生产设计的图纸和文件一是要描述“是什么”，如几何形 状、材料及安装位置等；二是要描述“怎样做”，如怎样加工、 怎样组合、有什么注意事项、控制变形的方法、准备些什么 工装等；三是提供生产管理所需的工作量、流向关系、检验 时间等。这些描述或指令应该是科学的、准确的、完整的、 不重复的，以确保施工流畅，达到生产设计的预期目的。要 完成这些任务，采用什么样的出图模式最适合本企业的实际 情况，是生产设计要考虑的首要问题。
∽
∽
∽
∽
∽
∽
∽
∽
∽∽
∽
2010124G 第 5 页 H1366A/67A 共 页
NO.13 IL NO.12 IL NO.11 IL NO.10 IL NO. 9 IL NO. 8 IL NO. 7 IL NO. 6 IL NO. 5 IL NO. 4 IL NO. 3 IL NO. 2 IL NO. 1 IL CENTER GIRDER NO.-1 IL NO.-2 IL
FRAME SPACE 860
CW06
21 320*12 A32
22 320*12 A32
23 320*12 A32
24 320*12 A32
CMV-2*
FY-1 FY-1
25 320*12 A32 26 320*12 A32 27 320*12 A32 28 320*12 A32
CMV-1*(P) FY-1(S)
第二节 船体型线光顺
二、船体型线的放样
3、甲板放样
当甲板有梁拱或昂势时，它是一个空间曲面，所以必须进行放 样。当梁拱为折线式时，比较简单，只要知道折角点位置、甲板宽 度、梁拱的高度就能作出。如果是曲线，其作成的方法如图所示。
4、肋骨型线放样
所谓肋骨型线，就是每档肋处的横剖线，放样方法同型线的绘制。
造船生产设计
设计二所 章炜樑
第五章 船体生产设计
第一节 概述 第二节 船体型线光顺 第三节 船体建模 第四节 分段工作图的设绘 第五节 套料 第六节 零件草图的设绘 第七节 分段胎架布置图的设计 第八节 船体辅助生产设计
第一节 概述
一、船体生产设计的含义及基本要求
1、船体生产设计的含义
船体生产设计是在详细设计的基础上，按照现代 造船模式的要求，根据工厂的生产条件和技术水平， 以合理的建造方法为指导，根据工艺阶段和施工区域 的生产和管理需要，绘制工作图、管理表以及提供在 关施工、生产管理信息用以指导和组织生产的设计过 程。
⑻ 船台定位图； ⑼ 舾装开孔。
第一节 概述
二、船体生产设计的主要内容
3、零件明细表
4、放样套料
⑴ 套料图
⑵ 数控切割数据 ⑶ 型材、板材手工下料图 ⑷ 加工样板信息 ⑸ 分段材料清单
5、吊耳布置及加强图 6、脚手架布置图 7、机器基座补强 8、分段涂装要领 9、质量重心计算 10、焊接长度计算
第一节 概述
第二节 船体型线光顺
二、船体型线的放样
1、格子线的绘制
根据船体型线投影图，可知每个投影图均由纵横的直线组成 的格子线，型线放样的第一步就是绘制这格子线；
2、型线的绘制
根据型值表提供的型值，或根据理论型线图上量取的型值， 用样棒或卷尺将它们量到对应的格子线上，然后用样条将这些 点子连成光顺的曲线。（最终在纵剖面图上绘制中纵剖面线、 甲板边线、舷墙顶线及纵剖线；在水线面图主绘制各水线、甲 板边线、舷墙顶线；在横剖面图上横剖线（站线）、甲板边线、 舷墙顶线。）
板材型 材手工 下料图
套材图 板材
舾装 开孔
分段涂 装面积 及要领
数控切 分段材料清单 割数据
船体生产设计流程图
第二节 船体型线光顺
船体线型光顺，是船舶建造合同签订后，结构详细设计开始前 首先进行的，属于放样范畴的生产设计。除此之外，放样工作，包 括套料、绘制草图、切割资料、分段材料清单等要到结构某分段或 单元的生产设计完成后才开始，期间可能要相隔几个月的时间。