• 2．要精确地计算计划期内企业能拥有的货车与吨 位数；
• 3．确定车辆计划； • 4．最后借助于车辆运用指标，计算车辆运用水平
和车辆生产率，确定车辆运用计划。
• ◆此外，汽车运输部门还应加强月度货运计划， 以便对运输生产过程做出具体的安排。
5.2 公路货运车辆运行工作管理
• 5.2.2 车辆运行作业计划
停歇时间的延
长，从而使车辆生
产率的提高受到一定的限制。
5.3 普通货物运输
• 2．定挂运输的组织形式 • ◆ 概念——汽车列车在完成运行和装卸作业后，汽车
（或牵引车）与全挂车（或半挂车）一般不予分离的定车 定挂组织形式。
• ◆ 定挂运行组织的要求： • （1）在货物装卸和车辆运行调度方面必须加强组织，否
全国只修建了13万公里左右的公路。建国以后，
特别是十一届三中全会以来，我国公路运输事
业有了长足的发展、公路运输市场公路运输经
济主体和经营方式、公路运输行业管理等方面
均取得了骄人的发展。高速公路的发展更是让
世人惊叹，从1988年的第一条高速公路的建成
通车，到2001年我国高速公路的拥有量已跃居
世界第二。
• b 途中工作 ——货物在运送途中发生的各项 货运作业，主要包括途中货物交接、货 物整 理或换装等内容。
• c 到达工作 ——货物在到站后发生的各项货 运作业，主要包括货运票据的交接、货 物卸 车、保管和交付等内容。
•
5.2 公路货运车辆运行工作管理
• 5.2.1货物运输生产计划
• 1．要列出计划期内的货物运输任务，计划它们的 运输量，制订货物运输量计划；
• 原则——远装前挂、近装后挂
• 适用条件——装货（或卸货）地点集
中，
卸货（或装货）地点
分散，
货源比较稳定的同
一运输线
路上。
5.3 普通货物运输
• 4．多线一点、轮流拖带
• 适用条件——发货点集中、卸货
点分
散，或卸货点集
中、装
货点分散的线
路上。
•
5.4 特种货物运输
• ◆ 特种货物分类——危险货物，长大笨重货物， 鲜活货物。
伤亡，托运方应承
担赔偿责任。
5.1 公路货物运输管理
• （4）合同签订后，双方应按合同规定履行 各自的义务，如表5.3所示。
• 见书
5.1 公路货物运输管理
• （5）货运事故处理 • a 查明原因、落实责任，事故损失由责任
方按有关规定计价赔偿。
• b 承运与托运双方都应积极采取补救措施， 力争减少损失和防止损失继续扩大并做好 货运事故记录。
• 4．按运送速度分类
•
按运送速度分为一般货物运输、快件货物运输和特
快专运。
5.1 公路货物运输管理
• 5.1.2 公路货运工作管理 • 1．内容——货运工作管理、车辆运行工作管理 • 2．基本原则 • ▲贯彻国家在一定时期内的运输方针，适应 国民经济
对汽车货运的需求； • ▲坚持计划运输和合理运输，科学地组织运 输生产活
• c 若对事故处理有争议，应及时提请交通 运输主管部门或运输经济合同管理机关调 解处理。
5.1 公路货物运输管理
• 3．公路货物运输的基本作业 • （1）过程 • 图5.1 公路货物运输过程
5.1 公路货物运输管理
• （2）按照货运过程——发送工作、途中工作和 到达工作。
• a 发送作业 ——货物在始发站的各项工作 ， 主要由受理托运、组织装车和核算制票 等三 部分组成。
• 3．按其间隔期的长短分类——长期运行作业计划、短 期运行作业计划、日运行作业计划以及趟次运行 作业 计划。
5.2 公路货运车辆运行工作管理
• 5.2.3 车辆运行组织方式
• 车辆运行组织方式如表5.4所示。 • 5.2.4 车辆行驶线路
• 车辆行驶线路大致有往复式、环行式和汇集式三种类型， • 如表5.5所示。 • 5.2.5 车辆运行调度工作
• 1．任务 • ★ 把企业车队、车站和车间以及有关的的职能科室有
机地组织起来，协调一致地开展工作；
• ★ 不断提高运输效率，保证企业按日、按期地均衡完 成运输任务，全面地完成各项技术经济指标。
• 2．内容——应将生产计划中所规定的任务，按照月、 旬、日以至班，具体地、合理地分配到车站、车 队、 车间，从而保证运输生产计划能够按质、按 量如期完 成。
益；
•
—— 运 输 各 种 货 物 ， 讲 究 经 济 效 益 ，
追求利润；
•
——保证准确送货，交易平等，收
•
费合理。
5.1 公路货物运输管理
• （2）专业货运
• a．分类
•
按照货物种类，专业货运可划分为日用品运输、大
件机械设备运输、石油产品运输、农产品运输、易燃易爆
危险品运输、冷藏运输和零担商品运输等。
• 任务——通过汽车运输企业所建立的各级调度机构，及 时、全面地了解运输生产进程，并进行不间断的组织指挥 和监督检查，正确处理生产中出现的各种矛盾，随时克服 薄弱环节，使各个生产环节和作业工序能协调地工作，保 证车辆运行计划的实现。
5.3 普通货物运输
• ◆货物运输组织方法应在掌握一定货源的 基础上，根据货物结构的不同，合理调配 和使用车辆，做到车种适合货种，标重配 合货重。
5.3 普通货物运输
• 2．循环甩挂作业
•
循环甩挂作业是指在闭合循环回路
的各装卸点上，配备一定数量的周转集装
箱或挂车，汽车列车每到达一个装卸点后
甩下所带集装箱或挂车，装卸工人集中力
量完成主车的装（或卸）作业，然后装
（挂）上预先准备好的集装箱（挂车）继
续行驶，如图5.3所示：
5.3 普通货物运输
• 3．一线多点、沿途甩挂
度与指挥 工作。
• （4）汽车列车运行易于受道路条件的 限制，必 须采取适当措施予以妥善 解决。
5.3 普通货物运输
• 5.3.2 甩挂运输
• ◆ 概念——汽车列车（一辆牵引车与一辆 或一辆以上挂车的组合）在运输过程中， 根据不同的装卸和运行条件，由载货汽车 或牵引车按照一定的计划，相应地更换拖 带挂车继续行驶的一种运行方式。
• b．专业货运的优点
• （a）在运输轻泡货物的情况下，能充分地利用汽车的运 输能力。
• （b）在高等级公路运输多种货物时，分门别类，能提高 运输车辆的载重量利用系数，且便于交通安全管理、收费
和养护管理。
5.1 公路货物运输管理
• （c）在运输构架（预制件）、板件、长件和不能 分离的建筑材料时，可以降低运价和提高建设项 目施工速度。
5.4 特种货物运输
• ◆ 运输危险货物应选派素质较好的驾驶员担任， 并应指定专人押运，装载危险物品的车内严禁搭 乘其他人员。
• ◆ 行驶时间和线路的确定，应按当地公安部门指 定的办理；
• ◆ 行驶中必须提高警惕，应保持车辆的平稳和适 宜的速度；
• ◆ 严禁超速、超车和强行会车，中途停车应当选 择安全地带，押运人员不得远离。
则不能收到预期的效果。
• （2）加强现场调度与指挥工作，合理组织装卸作业。 • （3）足够长度的装卸作业线。 • （4）挂车上货物的装载高度和重量应加以适当限制，以
确保汽车列车行驶的安全性。
• （5）汽车列车易受道路条件的限制。
5.3 普通货物运输
• 3．定挂运输工作组织 • （1）合理组织装卸作业。 • （2）挂车上货物的装载要求。 • （3）汽车列车运行调度，加强现场调
• ◆公路货物运输行车组织方法常采用直达 行驶法和分段行驶法两种，如表5.6所示。
• ◆现介绍两种典型的行车组织方式：定挂 运输和甩挂运输。
5.3 普通货物运输
• 5.3.1 定挂运输
• 1．汽车列车与拖挂运输 • ◆按照组合形式之不同，汽车列车又可以
分为如下四种，如图5.2所示。 • （1）全挂汽车列车（图a）； • （2）半挂汽车列车（图b）； • （3）双挂汽车列车（图C）； • （4）特种汽车列车（图d）。
5.4 特种货物运输
• 5.4.2 大件货物运输
• ● 基本技术条件：
• 1．货物的装卸应尽可能选用适宜的装卸机 械，装车时应使货物的全部支承面均匀地、 平稳地放置在车辆底板上，以免损坏大梁。
• 2．载运货物的车辆，应尽可能选用大型平 板等专用车辆。除有特殊规定者外，装载 货物的质量不得超过车辆的核定吨位，其 装载的长度、高度、宽度不准超过规定的 装载界限。
备费、 附加费和销售费等）
5.1 公路货物运输管理
• 2．公路货物运输合同 • （1）托运单载明了托运货物的名称、规格、
件数、包装、质量、体积、货物保险价和 保价价、发收货人姓名和地址、货物装卸 地点以及承托双方有关货运事项等。
• （2）托运单是托运入托运货物的原始依据， 也是车站承运货物的原始凭证，它明确规 定了承、托双方在货物运输过程中的权利、 义务和责任。
• ◆ 优势——既保留了直达行驶法的优点， 又克服了分段行驶法转运时装卸时间长的 缺点，使得车辆载重量和时间利用均能得 到充分的发挥，具有较佳的经济效益。
5.3 普通货物运输
• 1．一线两点甩挂运输 • 形式： • （1）“一线两点，一端甩挂”——装甩卸
不甩、卸甩装不甩。
• （2）“一线两点，两端甩挂”。适用条件： a.短途往复式运输线路上；b.装卸点固定， 运量较大的地区。
第5章 公路货物运输管理
5.1 公路货物运输管理 5.2 公路货运车辆运行工作管理 5.3 普通货物运输 5.4 特种货物运输 5.5 零担货物运输
5.1 公路货物运输管理
• 我国公路发展现状：
•
与西方发达国家相比，我国公路运输起
步较晚，1901年我国进口第一辆汽车，从1903