例如，汽车在行驶中，突然发现转向灯与转向指示灯均不亮 的故障，用手一摸发现闪光继电器发烫，说明闪光器电路已 经烧毁短路。
2. 检查保险法
汽车电系出现故障时，首先应查看保险是否完好，有些故 障简单地就是保险烧断或处于保护状态。此时，通过检查保险 ，即能判断故障部位。如汽车在行驶中，若某个电器突然停止 工作，同时该支路上的熔断器熔断，说明该支路有搭铁故障存 在。某个系统的保险反复烧断，则表明该系统一定有类似搭铁 的故障存在，不应只更换熔断器了事。
能力目标： 能够掌握汽车电路故障诊断与检修的常用方法。
理论知识
1.4.1 汽车电路常见故障 1.4.2 汽车电路故障常用诊断与检修的一般流程 1.4.3 汽车电路故障诊断与检修的常用方法 1.4.4 汽车电路故障诊断与检修的注意事项
1.4.1 汽车电路常见故障
汽车电路常见的故障有开路（断路）、短路、搭铁、接触不良等。
任务载体
学
学习要求
习理论知识导航来自实训技能拓展学习
任务载体
故障现象：近 光灯不亮。
凯旋的前照灯
怎样进行汽车电路 的故障诊断呢？
故障诊断：经 检查，近光继 电器损坏，更 换近光继电器 后，故障排除 。
学习要求
知识目标： 1.掌握汽车电路常见故障的诊断与修复。 2.了解汽车电路故障常用诊断与检修的一般流程。 3.掌握汽车故障诊断与检修的注意事项。
3、短路
确定故障部位：熔断器的功 能是保护线路和设备免受损 坏，当过强的电流通过它时， 它将被电流通过所产生的热 量烧断，使电路开路。这是 一个串联电路，所以他的电 压恒定，那么短路才可能引 起电流过大。测量各接地点 的电阻值，如图在B点测得 对地电阻为0，说明连接器B 对地短路，从而引起电流过 大。
第四步，分析故障原因。 汽车电气与电子系统故障检修的快慢及成功与否，关键在
于故障诊断与检修的程序是否合理，分析是否正确，判断是否 准确，方法是否得当。一般是按先易后难的次序对有问题的线 路或部件进行逐个排查。 第五步，进一步具体诊断、修理电路。
综合前几步的分析结果，选择合适的诊断与检修方法进行 故障点的排查。检查系统有无机械咬合、插接件松动或线缆损 坏，确定涉及哪些线路和元件。修理或更换有故障的线路和元 件。 第六步，验证电路是否恢复正常。
1、开路（断路）
插接器
保险 蓄电池
开关
灯泡
若电路中无故障，设 备能正常运行，如图 所示，各接头处的电 压可以测量出来，在 电器设备工作不正常 时，电路便会有某种 故障。在此情况下， 可通过测量接头处电 压来确定故障所在。
确定故障部位： 如图所示，假定灯泡不亮，对各点进行电压测试， 很明显，我们发现接头A（或C）处没有电压。这便 说明在接头A（或C）处断路。
现代汽车上微计算机控制系统越来越多，利用故障诊 断仪读取故障码和数据流进行故障诊断非常快捷，能有效 的缩小故障范围，甚至能直接完成故障定位。因此对于微 计算机控制系统故障或相关故障，注意故障诊断仪的优先 采用。
1.4.3 汽车电路故障诊断与检修的常用方法
1．直观法
直观法是在不使用任何仪器、仪表，凭检修者的直观感觉来检查和 排除故障，当汽车电系的某个部分发生故障时，会出现冒烟、火花、异 响、焦臭、高温等异常现象。通过人体的感觉器官，听、摸、闻、看等 对汽车电器进行直观检查，进而判断出故障的所在部位。这对于有一定 经验的维修人员来说，不仅可以通过直观检查来发现一些明显的故障， 而且还可以发现一些较为复杂的故障，从而大大地提高了检修速度。
在对电路进行一次系统检查后，在所有模式下运转系统， 确认系统在所有工况下运转正常，确认没有在诊断或修理过程 中造成新的故障。
以上所述为汽车线路故障诊断与检修的一般流程，对 初学者按部就班，培养良好的故障诊断与检修思路大有裨 益。对于具备相当的理论知识和工作经验的维修人员，实 际工作中不必过分拘泥于流程步骤，可以视实际情况或凭 经验略过一些步骤，直达故障点进行检修，可有效提高工 作效率。
2、电路接触不良
若电路中没有故障，灯泡会明亮发光。然而，若 灯泡发光暗淡，电路中很可能有故障。
确定故障所在：电路中灯 泡两端电压为9V。在此电 路中，灯泡两端正常电压 为12V。由于这是直流电路， 这一症状说明灯泡外还存 在一个电阻，然后再检测 开关两端的电压差为3V。 这说明开关存在电阻，可 能是因为接触不良造成的。
第二步，确认故障症状。 运转系统，必要时进行路试。确认故障参数，查看车主
（用户）所反映的情况是否属实，同时注意观察通电运行后 的种种现象。在动手拆卸或测试之前，应尽量缩小故障产生 的范围。如不能再现故障，可进行故障模拟试验。
第三步，分析相关电路原理。 在电路图上画出有问题的线路，分析一下电流由电源到
注意：保险或保险丝是熔断器的俗称。但是，必须还要考 虑对断路器和易熔线的检查。
3．试灯法
用一个汽车灯泡作为临时试灯，检查线束是否开路 或短路，电器或电路有无故障等。此方法特别适合于检 查不允许直接短路的带有电子元器件的电器。
例如，如果燃油系统不喷油，就可以用试灯法来缩小故障范 围。取下喷油器插头，在线束一侧的插头上相应于喷油器线 圈的两个端子上接上试灯，打开点火开关，转动发动机，如 果试灯随发动机的转动一闪一闪发亮，就表明故障不在控制 器及其线束一侧，而在喷油器和油路。反之，则认为喷油器 得不到喷油指令，故障在控制器及其线束一侧。
1.4.2 汽车电路故障常用诊断与检修的一般流程
开始
步骤1
听取客户陈述故障情况
步骤2
确认故障症状
步骤3
分析相关电路原理
步骤4
分析故障原因
步骤5
具体诊断、修理电路
步骤6
验证电路是否
否
恢复正常？
是
结束
第一步，听取客户陈述故障情况。 详细了解发生故障时的情况和环境，主要包括下列信息：
车型、时间、气候条件、路况、海拔、交通状况、系统症状、 操作条件、维修经历及购车后是否装了其他附件，等等。
负载到搭铁的路径，弄清电路的工作原理，如果对电路原 理还不太清楚，应仔细看电路说明及相关资料，直至弄清 为止。对有问题线路的相关线路也应加以分析。每个电路 图上都给了共用的一个保险、一个搭铁和一个开关的相关 线路的名称。对于在第一步程序中漏检的相关线路要试一 下，如果相关线路工作正常，说明共用部分没问题，故障 原因仅限于有问题的这一线路中。如果几条线路同时出故 障，原因多半出在保险、电源线或搭铁线等共用部分。