铁路车号自动识别系统介绍目 录1.公司简介 (3)2.产品介绍 (3)2.1.标配设备 (3)2.1.1.GU980C简易型铁路车号自动识别标配装置 (3)2.1.2.GU980D标准型铁路车号自动识别标配系统 (5)2.2.简配设备 (7)2.3.铁路专用天线 (8)2.4.铁路车号标签 (9)2.4.1.铁路车辆标签 (9)2.4.2.无源高速铁路车号标签 (10)2.5.车辆检测控制器 (11)2.6.磁钢（车轮检测传感器） (11)2.7.铁路车号专用电源适配器 (12)3.成功案例 (12)3.1.静态轨道衡应用 (12)3.2.动态轨道衡应用 (13)3.3.铁路超偏载测试仪应用 (13)3.4.编组站和微机联锁 (14)3.5.铁路抑尘剂喷淋系统 (14)3.6.核辐射检测仪 (15)3.7.煤炭运输快装线 (15)3.8.城市轨道交通 (16)4.系统服务 (16)1. 公司简介深圳市国宇信息技术有限公司是一家专业从事研发、生产和销售自动识别设备及提供个性化服务的高科技企业。
公司研发的产品包括铁路车号自动识别系统、轨道衡车号自动识别系统、汽车衡车号自动识别系统、汽车衡无人值守系统、UHF RFID读写器、电子标签、RFID天线、RFID应用方案等。
其中铁路车号自动识别系统以其优越的性能和对铁路苛刻环境的适应性大量应用于动态轨道衡器、静态轨道衡器、超偏载、铁路运输抑尘剂喷淋系统、铁路货检、编组站、分界口等系统。
UHF RFID读写设备以其超远的读写距离和可靠的性能用于车辆管理、人员管理、汽车衡无人值守系统等。
我公司自主研发生产的铁路车号自动识别系列产品种类齐全，功能完备，不仅实现对车号识别系统标签的高速读取性能，而且大大提升产品的抗震动性、抗强电磁干扰性和高低温等铁路现场恶劣环境的适应性，确保国宇铁路车号自动识别系统的的成功应用。
2. 产品介绍2.1. 标配设备2.1.1. G U980C简易型铁路车号自动识别标配装置GU980C简易型铁路车号自动识别装置采用了全新的电路、结构设计和加工工艺，在传承了国内现有的车号识别系统的标签高速读取基础上，大大提升了产品对铁路苛刻工作环境的适应性和长时间工作可靠性，其综合性能居目前国内同类产品之榜首。
由于其体积小，重量轻，便于安装和维护，广泛主要用于现场无人值守的恶劣环境，设备安装在铁路边的专业设备箱内，通过电缆或光纤连接于控制室的电脑。
通过现场安装的磁钢，该设备可以实现判辆、测速、测轮间距和读取车号的功能，数据传输给PC后，通过专用软件产生合适的报文供各种系统调用。
该设备配套软件产生的报文信息完全兼容铁道部最新铁路车号报文信息和格式要求，轻松与动静态轨道衡器、铁路超偏载系统、货运安全检测系统等配套，广泛用于铁路运输、电力、冶金、煤矿、港口、石化等领域。
正面照片背面照片主要技术参数和功能：工作频率：910.1MHz、912.1MHz、914.1MHz射频输出功率：< 1.5W发射带宽：5KHz杂散发射：≤ 0.25uW发射信号类型：单载波传送速率40KB/S适用标签：FM0和FSK调制方式的铁路标签三只或四只磁钢判辆及测速1024kbits报文存储空间物理尺寸：268mm×206mm×65 mm重量：3.8KG适应环境：温度 –40～＋50摄氏度湿度≤ 85％主机安装方式：道边设备箱或室内应用图片2.1.2. G U980D标准型铁路车号自动识别标配系统GU980D标准型铁路车号自动识别系统继承了GU980C型识别装置功能和性能基础上配备了功能强大的工控机，可基于此硬件平台根据现场需求开发各种功能强大、运行可靠的应用系统。
该设备采用全新的射频发射和高灵敏度接收模块，保证超长的射频电缆而不会影响到车号数据的读取和采集，可适应各种现场的安装需求。
本系统可采用有源或无源磁钢作为车轮检测传感器，能够很好适应高低速现场，彻底解决了厂矿企业及编组站、区段站常见的低速、停车、倒车等过车现象。
产品适用于厂矿企业及铁路专用线货车车辆的现车管理、货车追踪、行车调度、微机连锁、调度监控等，也适用于轨道衡、超偏载、货车安全预警防范系统（铁道部5T工程）：红外线轴温探测系统（THDS）；货车运行故障动态检测系统（TFDS）；货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统（TADS）；货车运行状态地面安全检测系统（TPDS）；车辆轮对故障、尺寸动态检测系统（TWDS）等。
正面照片背面照片主要技术参数和功能：工作频率：910.1MHz、912.1MHz、914.1MHz射频输出功率：< 1.5W发射带宽：5KHz杂散发射：≤ 0.25uW发射信号类型：单载波传送速率40KB/S适用标签：FM0和ASK调制方式的铁路标签三只或四只磁钢判辆及测速兼容有源或无源磁钢工控机配置可根据用户需求选购或定制物理尺寸：宽480mm×高175mm×深510 mm （深度可定制）重量：15KG适应环境：温度 –20～＋50摄氏度湿度≤ 85％主机安装方式：室内应用图片安装现场安装现场铁路货检系统超偏载系统铁路抑尘剂喷淋系统编组站2.2. 简配设备GU980系列简配装置可分为GU980A标准型铁路车号自动识别简配装置和GU980B增强型铁路车号自动识别简配装置，两种装置最大区别在于对读取车号数据后的上传机制。
前者实时上传车号数据，可以保证车号数据的实时性，常用于动态衡器配套。
后者可实时上传也可事后上传车号数据，并可对读取车号数据进行过虑等前期处理，减少对后端主机资源的占用，非常适合配套静态衡器和动态衡器配套。
目前简配装置可支持单天线和双天线，完全满足各种台面的需求。
单天线简配正面照片单天线简配背面照片双天线简配正面照片双天线简配背面照片主要技术参数和功能：工作频率：910.1MHz、912.1MHz、914.1MHz射频输出功率：< 1.5W发射带宽：5KHz杂散发射：≤ 0.25uW发射信号类型：单载波传送速率40KB/S适用标签：FM0和FSK调制方式的铁路标签物理尺寸：单天线 268mm×206mm×65 mm双天线 490mm×300mm×95 mm重量：单天线 3KG双天线 5KG适应环境：温度 –40～＋50摄氏度湿度≤ 85％主机安装方式：道边设备箱或室内应用图片单天线轨道衡现场双天线轨道衡现场2.3. 铁路专用天线铁路车号识别专用天线是发射射频射频信号和接收车号信号的关键部件，安装于需要采集车号数据的铁路沿线枕木间，见下图。
增益：≤ 9.6dB电压驻波比：≤ 1.3阻抗：50Ω极化方向：垂直承重：≥ 500KG半功率束宽：纵向120º横向40º功率容量：500W接头：N-F物理尺寸：700mm×150mm×90mm重量：5KG根据铁道部《铁路车号自动识别系统技术规范》要求，车辆电子标签中的标识信息可分为：车辆属性码、车种、车型、车号、换长、制造厂及制造年月等信息，安装在被识别车辆的底部中梁上。
如下表车型车号换长换长1 2 3 4 5 6 7 8 9 10车辆电子标签中的信息具有稳定不变的特点，每一个标签与对应的车辆终身结合，标签信息相当于车辆的一个终生身份证。
2.4.1. 铁路车辆标签我公司生产的铁路车辆标签（GUTG-01）无源工作模式，采用了特殊的结构及电路设计，免维护，因此可以长期稳定地工作于风、霜、雨、雪、风沙、震动、油污等恶劣环境中。
工作频率：902~928MHz工作电源：无源识别距离：3~5米（与识别系统有关）数据容量：120 bits工作温度：-40~85°C （-40°F to +185°F）2.4.2. 无源高速铁路车号标签GUTG-02型铁路车号电子标签完全满足现有机车双向标签下行数据格式，可支持二代AEI读出装置读取，能够适应最大速度360公里/小时，远远超出目前铁路使用电子标签的性能。
已经在地铁、轻轨等轨道交通领域使用。
另可以根据用户需求、应用环境和速度要求，采用不同的通讯速率、编码方式和数据格式。
技术参数：工作频率： 902～928MHz供电方式：无源工作温度：－50℃～＋85℃工作距离：0～6米适应车速：小于360km/h （双向标签格式），通过调整数据可适应更高速度数据写入方式：专用铁路标签编程器可支持标准：铁道部行业标准TB/T3070-2002《铁路机车车辆自动识别设备技术条件》以及北美铁道标准S-918-2000 & T-94,Compatible for AT5110 TAG （可定制）标签容量： 120bits （可定制）校验方式： CRC外形尺寸：235×60×18 (mm)(L×W×H)安装尺寸：两个安装孔间距205mm封装材料： ABS工程塑料2.5. 车辆检测控制器车辆检测控制器是为了解决现场车辆停车问题开发的专用设备，与标配车号识别装置配套，保证停车现场报文完整性。
技术参数：输入：2组（可定制）输出：2组（可定制）通讯方式：RS232（选配）工作电压：AC110~220V 车辆检测控制器主机感应距离：大于10米可避免日光干扰传感器2.6. 磁钢（车轮检测传感器）磁钢又称车轮检测传感器，是专门用于检测铁路机车和车辆轮子通过情况的设备。
配备车号系统完成判辆、测速等原始数据的采集。
根据工作电源不同可分为有源和无源两种。
有源磁钢参数：工作电源：DC 12V 50mA输出信号：TTL 5V或TTL12V适应速度：0～180km/h适用轨型：50、60、70震动噪声：≤20mV静态噪声：≤ 60mV适用温度：-40～80℃无源磁钢参数：工作电源：无源输出信号：差分正弦信号适应速度：5～250km/h适用轨型：50、60、70震动噪声：≤ 20mV静态噪声：≤ 30mV适用温度：-40～80℃ 2.7. 铁路车号专用电源适配器由于铁路现场环境复杂，常有各种干扰信号，为了保证车号系统正常可靠运行特设计了此电源适配器给车号主机供电。
参数：输入：AC220V输出：DC160V 2A纹波系数：<20mV 平均功率：150W3. 成功案例3.1. 静态轨道衡应用静态轨道衡是一种车辆停止后称取车体重量的铁路专用衡器，车号识别设备用于读取被称重车辆的车号信息，并传给PC ，最终与衡器系统形成用户需要的报文文件。
一般配套静态轨道衡采用双天线车号识别设备，下图为我公司GU980B-2型双天线简配车号识别系统应用现场照片。
3.2. 动态轨道衡应用动态轨道衡是一种车辆在行进中对车体重量进行称取的系统，车号识别设备用于读取被称重车辆的车号信息，并传给PC，最终与衡器系统形成用户需要的报文文件。