第一部分3CI离心压缩机操作规程第一章CENTAC空压机性能参数压缩机的性能特性气压0.820bar(A)输入压力 1.05bar(A)输入温度25.0℃相对湿度0%操作压力25bar输入流速16395Nm3/hr冷却水温度32.0℃主要的驱动电源铭牌3250HP额定转速1488rpm冷温差（输入水温和输出水温的温差）一级冷温差 4.6℃二级冷温差 4.4℃三级冷温差 4.9℃四级冷温差 4.7℃五级冷温差8.3℃热交换（卡尔/小时）一级401195二级369958三级322066四级421598五级374707油冷却184801保证公差对流动速率+/-4%就具体消耗+/-4%冷却水特性最高输入温度32.0℃最低压力 2.5bar(G) 最高压力5bar(G)额定流动速率2875/min 输入和输出之间的最高压力降1bar输入和输出之间的温差14℃润滑油特性油箱容量（公升）1450 lt输入油压 2.1bar(G)输入油温43℃启动后的最低油压 1.40ar(G)启动后的最低油温35℃振动限制主要驱动力如果是电动马达驱动的压缩机制造商西屋电器电力3250HP速度1488rpm功率因数 1.15电压10000V频率50HZ保护程度ODP绝缘等级 F温度等级 B氮压机报警联锁序号名称报警值停机值1 一级振动0.91µm 1.3µm2 二级振动0.91µm 1.19µm3 三级振动0.91µm 1.11µm4 四级振动0.91µm 1.07µm5 五级振动0.79µm 0.99µm6 低油压160KPa 140KPa7 高油温51℃53℃8 低油温35℃32℃9 一级排气温度43℃46℃10 二级排气温度43℃52℃11 三级排气温度43℃155℃12 四级排气温度43℃160℃13 五级排气温度45℃48℃14 电机定子温度A 155℃165℃15 电机定子温度B 155℃165℃16 电机定子温度C 155℃165℃17 电机前轴承温度90℃95℃18 电机后轴承温度90℃95℃机组描述第一节CENTAC压缩机工作原理CENTAC压缩机是一种速度型离心式压缩机。

如图2.1所示，空气通过安装在机组上的进气调节阀进入压缩机并流进第一级压缩。

在那里叶轮（1）将速度加给气体，然后气体进入静止的扩压器部分（2），在那里将速度转化为压力。

内置于机组中的中间冷却器（3）去掉压缩过程中产生的热量，从而提高压缩效率。

然后气体在流动的低速区通过不锈钢水气分离器（4）除去冷凝水。

当气体被强制通过不锈钢材质的水气分离后，气体所带的水分降低了。

这样的过程在每一个接续的阶段重复，直到压缩机达到了所要求的工作压力。

第二节：机组描述CENTAC压缩机是一种由电动机驱动的离心式空气压缩机。

压缩机与电动机直接耦合在一起，并且整个机组，包括润滑系统、控制系统和附助部件，安装在一个公共的底板上。

整个压缩机组包括：1、主电机直接驱动一个各级共用的大齿轮。

2、每一压缩机包括一个工作叶轮，直接安装在小齿轮轴上，外面是铸铁壳体。

3、转子包括一个整体小齿轮，由大齿轮按其最佳速度驱动。

4、在每一压缩级之后安装一个中间冷却器。

5、每个冷却器之后安装有一个水气分离器及一套水气分离系统以分离凝结水。

注：Scal-密封Pinion-小齿轮轴Bearings-轴承Impeller-叶轮Diffuser-扩压器cooler-冷却器Moisture Separator-水气分离器第三章：操作日常开机/停机警告：△1、联轴器护罩未罩上，不得启动机组，否则可能造成人员伤害。

2、在压缩机完全重置之前，不要试图启动机组。

开机：1、打开所有通往油冷却器，气冷却器或任何其他的可选的热交换器的冷却水阀，确认空气冷却器一直在通风。

2、打开通往控制面板的仪表风阀。

3、检查密封空气压力计。

密封空气压力应在0.3-0.5Mpa之间，如有必要，调节密封空气调节器。

4、检查主电机与压缩机的油位Min＜H＜Max。

5、打开控制面板电源。

预润滑油泵将启动。

6、检查压缩机壳体内油压，正常值在180-210kpa。

7、检查油温，正常值在35℃。

8、检查确认进气阀是关着的，旁路阀是开着的。

9、打开出口管线上的切断阀。

10、通过打开每个分离器的旁通阀，排空剩余的冷凝水。

11、从进口管线分离器中排空所有冷凝水。

12、检查排气压力设定点500kpa，如果必要调节一下。

13、按下控制面板上的启动按钮。

A．油压在43-46℃下应增加到200kpa.B. 预润滑油泵应自动关闭。

C.如果压缩机是在“空载”模式下开启的，它将继续在此模式下工作直到被选择到其它模式下。

D如果压缩机不是在“空载”模式下开启的，排气阀将在开启时间结束后升高到设定排气压力值。

14、观察机组油压，如油压不在推荐范围之间，调节油箱回油处的油压感应阀。

15、观察振动水平，如果出现超水平的振动。

机组会自动停车。

16、观察机组机壳的油温，在冷却水温度在35℃以下时，油温度应在40.6-46.1℃之间。

17、观察空气冷却器流速，一般地，冷却水流过冷却器会有13.9℃的温升。

在这种情况下满负载下空气离开冷却器的温度应只比入口冷却水水温度高11℃以下。

CENTAC压缩机是自动工作的，并至少有以下几种保护装置：1、低油压停机。

2、油温度过高或过低停机。

3、空气温度过高停机。

4、小齿轮轴振动过高停机。

5、喘振报警。

停机：1、按下“压缩机停机”按钮将会停机。

在工作温度比较稳定的情况下，停机前先卸载。

2、压缩机停机后，预润滑油泵会自动马上开启，在压缩机停机后，预润滑油泵再运转20-30分钟左右，然后控制面板的电源会自动切开，并停掉预润滑油泵。

（注：润滑系统继续工作，以便把内部的热量通过循环油带走。

）3、停机20-30分钟后，把冷却水停掉。

第四章维护日常及每次开车前维护：1、检查并记录仪表气压；2、检查压缩机油箱油压；3、检查和记录进出压缩机的油温；4、检查和记录进出压缩机的油压；5、检查主驱动机的油位（不要在主电机上使用抗摩擦轴承）。

6、检查和记录每级的振动值；7、检查和记录所有的级间的压力；8、检查和记录所有的级间的温度；9、检查和记录入口风温；10、检查有管线及接头有无漏的情况；11、检查和记录空冷器水温（进、出口）；12、检查和排空疏水阀；13、检查和记录入口过滤器压差；14、确认空冷器连续放空，放空阀位于壳体顶部；15、打开入口风线上的疏水阀，排空凝液；压缩机工作时不要打开此阀；16、排掉排气口附近的冷凝水；17、排掉旁路管线中的冷凝水；18、排掉水平管线上可能的冷凝水；19、检查油的泄漏情况；如果需要，整改；20、检查垫圈和“0”型圈有没有泄漏；21、检查水的泄漏情况；如果需要，整改；22、打开控制气管阀，排空它收集的所有水气；23、检查仪表风管线上的过滤器，排掉其中的水气；24、检查并记录油过滤器的压差，视需要更换滤芯；第五章故障排除驱动马达高电流电压低恢复额定电压高负荷降低负荷第六章人机界面操作人员用户界面用户界面定义为人与空压机控制系统交互的方式，CMC的标准有两个用户界面组成部分。

它们是OUI和装置板。

“易于使用”的关键在于，OUI上仅有十二个按钮，装置板上也只有四个按钮、灯和开关。

CMC OUI包含六个命令按钮（Start(启动)、stop(停止)、load(加载)、Unload(卸载)、Acknowledge(确认)和Reset（复位）），四个导航键（Up(上)、Right(右)、Left(左)、Down(下)），一个编辑模式选择键（Enter）和一个对比度键。

这些键与240×128像素图形显示器构成了与空压机的用户界面。

OUI周围的荧光屏保证为OUI保持NEMA4额定值。

命令键这些键“命令”空压机执行下表中规定的动作，按下任何键时，事件记录中记录该动作。

回车（Enter）键－显示运行模式回车键（Enter）触发NAVIGATION（导航）模式和EDIT（编辑）模式之间的显示。

导航键根据当前显示－运行模式，Up(上)、Right(右)、Left(左)、Down(下)的箭头键不同操作。

文件夹导航在标记文件夹之间移动同时，按RIGHT（右）或LEFT（左）键。

文件夹列表循环，即显示系统文件夹并且在按下左键时，SETTING（设置）文件夹活动。

显示SETTINING（设置）文件夹并且按下RIGHT（右）时相同，SYSTEM（系统）文件夹活动，如果出现附加文件夹，继续按下RIGHT（右）键或LEFT（左）键来移动文件夹。

页面导航在每个文件夹页面中移动时，按UP（上）和DOWND（下）键。

页面表同样循环。

所以，页面1/4（4中发声页面的第1页）活动并且按下UP（上）键时，页面4/4活动。

同样，页面4/4活动并且按下DOWN（向下）键，页面1/4活动。

文件夹的当前页不变。

例如：如果您从SYSTEM文件夹第2页开始，切换至INFOF 文件夹，并返回SYSTEM文件夹所显示的页。

第七章空压机运行方法在下列空压机运行说明中，术语“状态”被用于指示给定时间里空压机执行何种工作或运行模式。

这些运行状态分层存在。

例如：两种最高级状态为“停止”和“旋转”。

所有其它状态以低于这两种状态的级别出现。

停止该状态意味着空压机不旋转。

注意，这仅是一种隐含意义。

如果仪表不正确工作或系统未正确设置，空压机可能仍在转动。

等待接通面板电源后，控制器启动等待定时器，并且不允许进一步的用户操作，直到定时器期满。

定时器的工厂设置为两分钟（120秒），并且不可调。

该期限允许空压机预润滑泵使油在整个外壳循环，并防止断电后空压机惰走时重新启动。

未就绪当处于这种状态时，空压机处于“未就绪启动”。

当等待定时器期满以及发现空压机跳闸时，进入该状态。

空压机“未就绪”一个非常普遍并常被人忽视的原因，就是事故停止按钮被按下了。

该状态可无限存在。

就绪与以前的状态相似，该状态可重新定义为“就绪启动”。

满足所有空压机允许功能时，进入该状态。

该状态可无限存在。

旋转该模式并不一定指空压机实际上正在旋转。

它意味着空压机可能正在旋转或者暂停旋转和预计旋转。

启动空压机就绪并且发出启动命令后的任何时间，进入该状态。

该阶段的目的是使空压机达到额定转速和空转运行。

仅在启动定时器期间允许“启动”，并且可调。

该时段最多一分钟，或60秒。

限制的原因是防止空压机以临界速度持续运行。

在该期间内，增加级振动报警和跳闸设定点，以使空压机通过临界速度区。

空压机启动后，将报警设定点和跳闸设定点调回其原始值。

对于级空气温度，该程序同样适用。

该状态仅在启动定时器期满后存在。

空压机总是空载启动（THE COMPRESSOR IS ALWAYS STARTED UNLOADED）。