高速公路绿化设计研究
2021/3/7
1
文章结构图
研 分设 究 析计
背
影
景
响
意 义
因 素
2021/3/7
目的
设 计 基 本 原
设 计 内 容
设 计总 流结 程
则
提高速公路的利用效率，更 好的发挥高速公路的功能
2
研究背景
目前，我国高速公路的发展迅猛，自1988年建成第一条高 速公路—沪嘉高速至今，我国高速公路通车总里程已达 5.36万km，居世界第二位。但是高速公路绿化设计存在 诸多问题，如绿化设计滞后于工程设计，过分注重短期效 果忽视了绿化对环境和生物的生态效益，植物品种单一等， 不仅在经济上造成浪费甚至损失，而且大大降低了高速公 路的使用效率，影响其功能发挥。
2021/3/7
5
高速公路绿化设计组成
高速公路 绿化设计
路体绿化 设计
服务区绿 化设计
互通立交 区绿化设 计
中央分隔 带
边坡
两侧预留 带
2021/3/7
6
影响高速公路绿化设计因素
一:视觉因素
（1）视力
（2）视野 （3）亮度适应
（4）色觉
（5）眩光
二:自然环境因素
（6）视觉疲劳
(1)地形环境 (2)气候植被 (3) 周边环境2ຫໍສະໝຸດ 21/3/718致谢
❖ 感谢各位老师和同学们对我的
❖
支持和帮助！
❖
谢谢观看
2021/3/7
19
素材和资料部分来自 网络，如有帮助请下载!
9
中央绿化带绿化设计
2021/3/7
10
边坡绿化设计
目的：稳定路基，保护公路，保护环境防 止水土流失。
植物配置：尽量不破坏自然地形地貌和植 被，选择根系发达、易于成活、便于管理、 兼顾景观效果的草本或木本植物。如高羊 茅，狗压根，结缕草。草灌结合。
护坡种类：可根据山地地形选择护坡类 型
2021/3/7
三:地域文化因素
(!)自然风光 (4)文化古迹
(2)民族风情 (5)民间工艺
(3)宗教信仰 (6)历史人物
2021/3/7
7
高速公路绿化设计的基本原则
1满足功能要求 2针对性原则（因地制宜原则） 3美术性原则 4总体性原则 5长远性原则 6经济性原则 7生态工程的原则
2021/3/7
8
中央分隔带绿化设计
主要目的： 防眩 隔离 洗尘 引导视线 消除紧张感
树种选择：北方选柏类，冬青类，女贞类， 树间点缀花灌木，如呼包高速选择了北京 桧和紫丁香
防眩要求：树木冠径：0.4m左右；株高： 1.3m到1.5m；直线段株距：1.5m到2.5m； 曲线段株距：0.6m到1.0m
2021/3/7
11
边坡绿化设计
2021/3/7
12
服务区绿化设计
空间划分：根据功能需要，划分绿化小区， 依据建筑物位置风格与交通要求等因素划 分和分割，达到划分有序疏密得体布局合 理，功能突出的要求。
植物选择与配植：服务区植物宜选择抗逆 性强、易植、易成活、易修剪、易管理， 丰富多彩，姿态优美的植物。讲求乔木、 灌木、花草的科学搭配，创造“春花、夏 荫、秋实、冬青”的四季景观。
2021/3/7
15
互通区的绿化设计
2021/3/7
16
设计流程
1 任务书阶段 2 资料收集和分析阶段 3 方案设计阶段 4 详细设计阶段 5 施工图阶段
2021/3/7
17
总结
高速公路绿化设计是一项集园林学，工程 学，生态学于一体的工作，在设计前要对 公路的环境，气候等进行调查研究，然后 进行科学分析，作科学的评价。合理运用 设计原则，依据功能的要求进行设计，才 能设计出好的作品，提高速公路的利用效 率，更好的发挥高速公路的功能。
2021/3/7
13
服务区绿化设计
2021/3/7
14
互通区的绿化设计
设计要求：满足交通功能，突出诱导种植、标 指性种植、时代特色种植、美化绿化功能等种 植的特点，并与周围附近的环境、景观、植被 相协调。
设计模式：（1）大型的模纹图案，花灌木根据 不同的线条造型种植，形成大气简洁的植物景 观。（2）苗圃景观模式，人工植物群落按乔、 灌、草的种植形式种植，密度相对较高，有景 观功能兼顾经济功能 。
2021/3/7
3
高速公路绿化意义
一： 自然环境调和 二： 防止灾害发生 三： 稳固边坡 四： 视线诱导功能 五： 防止事故发生 六： 协助休憩 七： 生活环境调和
2021/3/7
4
高速公路绿化设计概念
高速公路绿化是指在高速公路路域范围内， 依据科学的原则，利用植物及其他材料创 造一个具有形态、形式因素构成的较为独 立的，具有一定社会文化内涵及审美价值 并能满足高速公路交通功能要求的过程。