G321三都万家山至羊甲段公路改扩建工程高墙挡土专项施工方案编制：复核：审核：四川三一工程建设(集团)有限公司G321三都万家山至羊甲公路改扩建工程项目部二〇一四年三月挡土墙施工方案一、编制依据1.设计资料路基挡土墙设计图，图号S3-23填方路基衡重式挡土墙结构设计图，图号S3-23路基防护设计图，图号S3-23路基防护工程数量表，图号S3-222.标准和规范GBJ-2002-83《地基与基础工程施工及验收规范》GB50203-98《砌体工程施工及验收规范》GB50026-93《工程测量规范》JGJ46-88《施工现场临时用电安全技术规范》二、工程概况及主要工程数量1.工程概况本合同段线路起点桩号K0+000，终点桩号K8+772.873，路线全长8.773km。

本项目区域地处云贵高原南部，由于都柳江及其支流深切，项目区内总的地势趋势为北高，南部稍低，地形地貌较为复杂，路线起于三都县万家山，经苗农场，岩寨，交梨乡，莫家寨，新街，倒马坎，营盘寨，在杨勇关与羊甲至普安火车站二级公路平交连接。

本项目主要出露岩性为厚层细晶白云岩、泥质灰岩、粉砂岩、粘土页岩等。

路基开挖石方只能作为路基填料。

砌筑石料需至指定或已有的砂石料场开采或购买，通过已有公路或便道运输。

本项目沿线无天然砂砾，筑路用砂均为石料机制砂。

本项目设置1个块片石、碎石、砂料场（详见《沿线筑路材料料场表》），可开采出石料块片石、碎石、砂。

所选料场石料质量较好，强度均能满足构造物对石料的要求。

较陡的山体雄伟，够深谷低，受主体切割严重，设计采用衡重式挡土墙，其它地段设置仰斜式路肩墙。

（1）本标段根据地质条件和填高度采取了衬砌拱骨架植草、挡土墙、护肩、护脚、喷播草籽五种、路基防护形式。

填方深度小于等于4m时采用喷播草籽，填方深度大于4m时采用衬砌拱骨架植草，对于池塘和浸水路堤采用浆砌片石护坡，在受地物和地形限制时采用设置浆砌片石挡土墙和浆砌片石护肩。

（2）仰斜式挡墙高度小于等于10 米的一般路段，墙身及基础采用M7.5 浆砌片石，当挡墙高度大于10 米的一般路段或浸水路堤时，墙身及基础采用C15 片石砼。

衡重式挡墙墙身采用M10 浆砌片石。

一般路段挡墙埋深1m, 浸水路段挡墙埋深1.5m。

2.主要工程数量浆砌挡土墙：20000m3 S3-22砼挡墙：4000 m3 S31-22三、施工工序及主要施工方法1.施工工序：测量放样挖基立模板、架线拌制砂浆、加工处理片石运砂浆、块石砌筑勾缝养护。

2.施工方法2.1放样测量，做好排水，防止水的侵害。

2.2挡土墙基坑开挖，基坑开挖后，基底整平夯实，做成向外倾斜3%的坡，挡土墙基底承载力应满足设计要求，部分路段不能满足时可加深基础埋深或采用扩大基础底面积，并作承载力试验，确保地基强度。

2.3基底处理隐蔽工程报监理工程师检查后，及时进行挡土墙墙身砌筑，基坑严禁长时间暴露。

施工中保持基坑干燥，积水及时排除。

2.4挡土墙每隔10-15m设一道伸缩缝或沉降缝，缝宽2-3cm，采用麻絮式油侵木屑塞缝，墙体设置直径为5cmPVC的泄水孔，间距2m，最底排水应设于常水位以上0.3m。

2.5挡土墙背后采用砂砾或碎石等透水性材料回填夯实，压实度要求达到96%以上。

2.6基础位于横向斜坡地面时，趾前应留有足够的襟边宽度，襟边宽度可按嵌入深度的1-2倍。

较完整的硬质岩石，最小埋置深度为0.6m；软质岩石，最小埋置深度为1.0m，土质最小埋置深度不小于1.5m。

四、一般施工技术措施本工程填方路段采用挡墙形式，填方挡墙采用片石挡土墙，采用7.5号浆砌片石衡重式挡墙。

因此对砌筑所用的材料技术要求非常严格，必须进行严格挑选验收。

石料、砂坚持就地取材，保证质量，降低成本的原则，外购的材料，如水泥必须有相关证明，禁止不合格产品、无证产品进入施工现场。

1. 砌筑石料砌筑用石料主要是片石，选用质地均匀、坚硬、无裂隙、不易风化的石料，石面无风化屑、泥迹、污垢，对所选用石料要进行抗压试验，极限抗压强度应在30Mpa以上，尽量选用较大的石块砌筑且大致方正，无锋棱凸角，顶面及底面较为平整，其厚度不宜小于20cm，宽度及长度不小于其厚度。

2. 砌筑砂浆2.1首先根据设计要求，砂浆配合比通过试验确定，并应符合设计强度要求。

2.2砌筑砂浆必须有良好的和易性，其稠度以标准圆锥体沉入度表示，用于砌筑时宜为50～70㎜，气温较高时可以适当增大。

2.3砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，拌和时间宜为3～5分钟，一般应在3～4h内使用完毕。

气温超过30℃时，宜在2～3h内使用完毕，已经凝结的砂浆不得使用。

3. 浆砌片石砌筑3.1砌体在使用前必须浇水湿润，表面如有污垢应清洗干净，基底表面也应清洗、湿润，然后坐浆砌筑。

3.2浆砌墙身采用交错砌法，按石料形状挂线分层卧砌，第一层石块大面、平整的一面向下，上下石块相互错缝，内外搭接，摆铺稳定，分层叠砌。

3.3浆砌片石砌筑时，砂浆应饱满，并插捣密实，不得有空洞、松散现象。

灰缝一般为20～30㎜，铺浆厚度约为40～60㎜，较大空隙应用碎石块嵌入砂浆中，绝不允许先填碎石后塞砂浆。

3.4浆砌片石不得形成水平或纵向通缝，不得有结搓。

在片石填腹时，水平灰缝不得大于3㎝，竖向灰缝不得大于4㎝，填腹石的灰缝应彼此错开。

3.5浆砌片石应设置沉降缝和伸缩缝，以减轻地基不均匀沉降和轻材料膨胀对墙身的影响。

沉降缝应垂直地面，缝宽一致。

3.6砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平，不另勾缝。

外露面应进行勾缝，并应在外露面预留约20㎜的空缝作勾缝之用，应勾凸缝。

五、重点和难点高挡墙的施工技术措施本工程高填方路基设计采用衡重式挡土墙，具有足够的稳定性和耐久性，能承受行车的反荷载作用和抗御各种自然因素的影响，其结构特点：a利用衡重台上部填土的下压作用和后墙重心的后移，增加墙身稳定，节约断面尺寸；b墙面陡直，下墙背仰斜，要降低墙高，减少基础开挖；c适合本项目地形地貌特点（见附图）。

本工程衡重式挡土墙砌筑工程量25000m3,墙高大于10m的有6处，工程量大，施工难度较大。

在施工过程中，由于某些土质、软质石及不良地层易受山洪、水库的浸湿等影响，造成路基软化、边坡塌陷或大面积滑坡，所以应采取有效的防御与加固措施，特别是衡重式高挡墙基底必须置于稳定的基岩上，确保防护工程质量。

1高挡墙基坑的开挖1）基坑开挖成台阶，做成向外倾斜10%的坡，挡墙基底承载力应满足设计要求，墙高H=20m时，承载力为614Kpa；H=18m时，承载力为548 Kpa，总之，按照设计图纸要求施工。

2）部分路段不能满足设计要求时，可夯实地基或采用扩大基础，并作承载力试验。

3）对于局部挡墙大于10m，基础采用C15片石混泥土浇筑，沿基础以上每隔4m加设一点C15片石混泥土肋。

4）基坑开挖后，发现地质情况变化较大，应及时与设计单位联系，以使作出相应的处理措施。

5）高档墙砌筑前应先彻底清除废渣，挡墙基础底面应设置在天然地面以下不小于1m处。

6）高挡墙基底应检验合格后，应及时进行下道工序施工。

2圬工防护质量1）石料应选用未风化的硬质石料，砌筑应紧密，错缝严禁叠砌和浮塞，勾缝应均匀饱满、美观，破面应平顺。

2）其它施工技术要求按“一般施工技术措施”规定严格执行或按浆砌砌体施工技术规范质量标准表的规定。

3高挡墙的安全防护措施本项目路线较长，全路线多达6处高挡墙，墙身高达10-20m，施工人员在临边作业时，必须设置牢固的安全防护措施。

每段采用φ48×2.7㎜的脚手架钢管，长约2m,每段2根，预埋在挡墙离地的高度在2m以上位置，然后用5×2m的鱼网绑在钢管上，能够承受可能的突然冲击，阻挡住人员在可能的状态下的下跌和物料的坠落。

还要有一定的耐久性。

六、质量检验和质量标准1、基本要求：（1）石料的质量和规格应符合有关规范和设计要求。

（2）砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。

（3）地基承载力必须满足设计要求。

（4）砌筑应分层错缝。

浆砌时坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞；干砌时不得松动、叠砌和浮塞。

（5）沉降缝、泄水孔、反滤层的设置位置、质量和数量应符合设计要求。

2、砌体挡土墙的质量检验和质量标准（JTGF80/1-2004）砌体挡土墙的质量检验和质量标准（JTGF80/1-2004）详见表13、挡土墙沉降（伸缩）缝间距挡土墙沉降（伸缩）缝间距见表3七、浆砌挡土墙常见问题处理措施1、浆砌挡土墙表面不平整，线形不畅处理措施：1）认真放样，立牢标准杆，挂线稳定，有专人负责检查标准杆牢固情况。

2）把好材料关，选用好石料，块石厚度在20～30㎝之间，形状大致方正，上下面平整。

镶面石加以必要修整，使表面平整规则。

3）砌筑时应注意平整面砌在外露的一面，表面平整，边线应顺直。

4）必须树立样板挂准样线，加强质量意识，防止样架扰动。

特别注意小半径弯道处的标准杆距，以防出现折角问题。

5）相邻石块，必须对齐，坐浆饱满，砌缝挤紧。

6）每位砌石工配备一把2m长直尺，随砌筑随检查，保证大面平整度不超限。

7）墙后回填，应在砌筑砂浆达到设计强度的70%以上时方可进行。

8）对个别或局部突出不平整重新修凿，严重走动部分拆除重砌。

2、沉降缝不垂直处理措施1）砌筑前应认真放样复核，竖好样架，砌筑过程中经常检查，防止走动并随时校正。

2）用于沉降缝的石块，应经加工，片石基本方正。

大小适中，表面平整，相邻面相互垂直。

3）砌筑时应做到上下对齐，侧面垂直，坐浆饱满，填缝密实。

3、挡土墙泄水孔不出水处理措施1）基底碎石垫层必须夯实，嵌入土内，以增加挡墙基础与土基的摩擦力。

2）基础回填，必须两侧同时填筑，并分层填筑，分层夯实，压实厚度不应超过20㎝，且夯实的密实度达到设计要求。

3）严禁用垃圾土、潮湿土或杂树皮草根等杂物进行回填。

4）应避免采用推土机将大量的土直接推向墙身，也不得用挖掘机向墙扔推填土。

5）挖除墙背填土，改用稳定土或渗水材料分层填筑，分层夯实，改善墙身受力情况。

6）在条件可能时，可增高墙前填土高度，以增加挡墙的被动土压力。

4、勾缝砂浆脱落处理措施1）勾缝前应先将石块之间的缝隙用砂浆填满捣实，并用刮刀出深于砌体2㎝的凹槽，然后洒水湿润，再进行勾缝隙。

2）严格控制砂浆配合比，做到配合比正确，拌和充分，随拌随用，严禁隔夜砂浆掺水后重拌再用。

3）砌筑时砂浆饱满，空隙填充密实，并将粘附面石砂浆清除干净。

4）加强洒水养护，当气温较高时，应对砌体勾缝加以覆盖保养。

对于已出现勾缝开裂或剥落处应予以清除扫净，润湿后重新勾缝修复。

个别或局部松动部分的石块应重新砌筑后再进行勾缝。

八、挡土墙墙背回填挡土墙墙后回填材料时应注意的几个问题：（1）、需待砌体砂浆强度达到70%以上时，方可回填墙背填料。