铁路信号继电器
铁路信号基础——铁路信号继电器
铁路信号继电器授课人:刘利芳
铁路信号基础——铁路信号继电器
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主要内容信号继电器概述铁路信号对继电器的要求继电器的基本原理继电器的继电特性铁路信号继电器的分类
铁路常用的安全型继电器安全型继电器概述无极继电器偏极继电器有极继电器
铁路信号继电器
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主要内容安全型继电器的特性电气特性时间特性机械特性与牵引特性
安全型继电器的应用继电器的符号描述继电器的基本电路继电电路分析法继电电路的安全措施
铁路信号继电器
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信号继电器概述
区间闭塞技术
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铁路信号对继电器的要求动作必须可靠、准确；使用寿命长；有足够的闭合和断开电路的能力；有稳定的电气特性和时间特性；在周围介质温度和湿度变化很大的情况下，均能保持很高的电气绝缘强度。
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继电器的基本原理继电器是一种电磁开关，由电磁系统和接点系统两大主要部分组成。
电磁系统由线圈、固定的铁芯和扼铁以及可动的衔铁构成；接点系统由动接点和静接点构成。
线圈通电→产生磁通(衔铁、铁心)→产生吸引力→克服衔铁阻力→衔铁吸向铁心→衔铁带动动接点动作→前接点闭合、后接点断开电流减少→吸引力下降→衔铁依靠重力落下→ 动接点与前接点断开，后接点闭合。
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继电器的基本原理
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继电器的继电特性继电器是一种当控制参数变化时，能引起被控制参数突然变化的电器元件。
具有继电特性。
I_输入线圈
Iy Iy2 Iy接点输出
I_1
I_2
I_
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铁路信号继电器的分类按动作原理分：电磁、感应继电器、热力继电器、固态继电器按动作电流分：直流(无极、偏极、有极)、交流继电器按输入物理量：电流、电压、功率、频率、非电量继电器按动作速度：正常、缓动继电器按接点结构：普通接点、加强接点继电器按工作可靠度：安全型、
非安全型(前者称为N,重力式继电器，后者称为C型弹力式继电器)
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铁路常用的安全型继电器
区间闭塞技术
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安全型继电器概述A_系列安全型继电器是直流24V系列的重弹力式直流电磁继电器，其典型结构为无极继电器，其它各型号都是由其派生而成。
因此，绝大部分零件都能通用。
安全型继电器型号用汉字拼音字母和数字表示，字母表示继电器种类，数字表示线圈的电阻值(单位 n),例如：
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安全型继电器概述
J W J _ C— H
125 0.44前圈电阻值 (两线圈阻值相同后圈电阻值时，取
二者之和) 缓放
插入信号加强接点无极继电器
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安全型继电器概述代号 AB 含义安全型其他类型
代号 RS
含义安全型其他类型
安全
二元时间、灯丝、双门
CD DB H J P
插入
插入、传输、差动单门、动态
TW _ 无极信号有极整流
通用、弹力
单闭磁缓放缓放
信号、小型
Y Z
继电器、继电器、加强接点、加强接点、交流偏极
整流。
转换
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安全型继电器概述安全型继电器的特点：前接点代表危险侧信息
后接点代表安全侧信息接点符合:故障—安全原则：发生安全侧故障的可能性远远大于发生危险侧故障的可能性，处于禁止运行的状态的故障有利于性车的安全称为安全侧，处于允许运行状态的故障可能危及性车安全，称为危险侧故障。
由于其在故障情况下，使前接点闭合的概率远远小于后接点闭合的概率。
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无极继电器电磁系统：线圈、铁心、轭铁、衔铁接点系统：拉杆、动静接点组铁路信号继电器
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偏极继电器
特点：鉴别电流的极性，在方形极靴前装有L形永久磁铁。
只有线圈中的电源极性1+、4-,继电器才励磁。
一般使用在道岔表示电路及单复线半自动闭塞电路
中。
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偏极继电器
极化磁通路径铁路信号继电器
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有极继电器具有定位和反位两种稳定状态。
刃形的长条形永久磁钢代替了部分轭铁。
由于有永久磁钢的存在，于是使得磁路系统中有了两条固定磁路由其保持在断电后继电器的状态。
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有极继电器
反位打落状态磁路
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有极继电器
定位吸起状态磁路
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安全性继电器的特性
铁路信号继电器。