除氧给水系统的投运
一、给水除氧系统的启动条件
给水泵有下列情况之一，禁止启动给水泵：
1、主要表计（电流表、转速表、油压表、出入口压力表等）缺少或损坏。

2、给水泵出口逆止门关闭不严。

3、偶合器勺管卡涩或调节不灵。

4、油箱油位低或油质不合格。

5、密封水不能正常投入。

6、辅助油泵故障及润滑油压低于0.09MPa。

7、给水泵冷油器无冷却水。

8、给水泵泵体温差上下大于20℃。

二、给水除氧系统启动前的检查
1、除氧器投入前检查：
（1）除氧器事故放水电动门、溢流门在关闭位置，除氧器排氧门、排汽门开部分。

（2）确定水位计在投入位置。

（3）除氧器进汽门正常。

（4）各表计、一次门均应开启、投入。

（5）调整系统各阀门在需要位置。

2、给水泵启动前的检查：
（1）检查低水压、低油压、各保护定值正确。

（2）检查油系统应处于完好状态，各阀门均在正确位置，油箱油位在2/3以上，油质化验合格。

（3）电动机绝缘良好，冷风室内无积水。

（4）系统阀门处于规定位置，电动门开关试验正常。

（5）变频器行程置于“0”位。

（6）高、低压侧密封水调整正常。

三、给水除氧系统的投运：
1、除氧器的投运
（1）联系化学及有关单位。

（2）开启3抽至除氧器疏水门，开启再沸腾至除氧器疏水，稍开辅助蒸汽来汽门，开启三抽至除氧门、开启除氧器进汽门，用除氧进汽门调整和再沸腾门调整暖管，暖管结束，关疏水门。

（3）逐渐开大再沸腾门，注意除氧器水箱温度应逐渐上升，待除氧器溶解氧合格后关闭再沸腾门，并注意除氧器压力变化。

（4）逐渐开大辅助汽源汽门，调节除氧器进汽门，注意除氧器水温缓慢上升，除氧器本体及管道无振动撞击现象，待除氧器内部起压后，适当关小进汽门，调整维持除氧器内部压力≤0.25MPa（表压）（5）启动凝结水泵向除氧器补水，同时开大进汽门，适当调整再沸腾门，但应控制水温不超过100℃，溶解氧合格、水位补1700mm 时，停止上水加温。

（6）开启给水泵向锅炉上水。

（7）机组负荷45MW负荷时，开启三抽疏水门，开启三抽阀门，暖管后关闭疏水门。

（8）三抽阀门全开后，关闭辅助汽门，调整除氧器进汽门，维持压力正常，切换过程中除氧器内部压力应无突变现象。

（9）根据除氧器压力将轴封用汽倒至本体除氧器供，注意汽平衡管道，充分疏水，临机除氧器压力大于本机除氧器0.1-0.15MPa 以防止轴封进水，影响机组真空。

2、给水泵的启动
（1）暖泵：
a) 开启给水泵入口门、倒暖泵门。

b) 适当开启泵体放水门，进水温度达120℃以上，关闭泵体放水门。

c) 给水泵泵体温度与除氧器来水温度温差小于25℃，泵体上下温差小于20℃。

d) 暖泵时间必须在2－2.5h以上，否则不允许启动。

e) 启动辅助油泵，送上给水泵操作电源，做静态联动试验良好。

f) 送上给水泵动力电源。

g) 开启给水泵出口电动门。

（2）启动：
a) 开启盘根密封水总门、分门和冷却水门。

b) 合上操作开关、启动给水泵，检查电流、振动、声音、进水压力、出水压力及平衡盘后压力，工作油压、润滑油压、轴承回油温
度—、变频器位置均正常后逐渐开启勺管调节器至所需要给水压力。

c) 根据油、风温度投入冷油器和冷风器运行。

d) 当轴承回油温度升至40℃以上时，停止辅助油泵运行。

（3）给水泵联动备用条件：
a) 水泵进、出口门全开，平衡盘泄水一、二次门全开。

b) 倒暖门开启、泵体温度与除氧器来水温度不大于25℃，泵体上下温差应小于20℃。

c) 高、低压侧密封水进水门开启部分，排水门调整至正常位置。

d) 辅助油泵运行。

e)变频行程调至100%位置。

f) 给水泵联锁开关投入，运行泵投入自动，备用泵投入（备用）。

（4）停用隔绝操作：
a) 给水泵、辅助油泵停电。

b) 关闭出口门并停电。

c) 关闭抽头水门。

d) 关闭平衡盘泄水门、倒暖泵门。

e) 关闭给水泵入口门、注意入口压力变化。

f) 关闭高、低压侧密封水进水总、分门及排水门，关闭冷却水门。

g) 开启给水泵泵体放水门。

（5）当运行给水泵跳闸或给水泵出口母管压力低，联动备用泵时，检查联动给水泵各部正常。

（6）给水泵暖泵：
给水泵暖泵有正暖、倒暖两种暖泵方法，给水泵恢复备用时，可采用正暖，正暖时，开启泵体放水门和给水泵入口门，用除氧水加热泵体，正常热备用时，采用倒暖，开启倒暖泵门，用高压给水来加热泵体。

四/ 除氧器的事故处理
1 除氧器压力下降
⑴压力下降的原因
①压力自动调节器失灵，加热蒸汽量不足或中断；
②补水过快、过多，补水温度过低；
③表计失常。

⑵处理
①将压力自动调节器改为手动，联系热工处理，加热蒸汽不足，可开大至#5炉中加供汽门，维持除氧器内压力在规定范围内；
②适当控制补水速度，及时调整；
③压力表失灵，参照其它表计加强监视，通知热工尽快恢复。

2 除氧器压力升高
⑴压力升高的原因
①压力自动调节失灵；
②Ⅰ期供热负荷增加，压力上升；
③减温减压器出口压力升高。

⑵压力升高的处理
①把压力自动调节器切换为手动，关闭进汽门和关小软水加热器进汽门，降低除氧器内部压力；
②除氧器压力恢复时，注意监视安全阀回座情况，发现卡涩及时联系处理。

3 除氧器产生振动
⑴原因
①除氧器过负荷，除氧头压力波动，造成进水管摆动；
②补水过快或忽大忽小不均匀；
③除氧器内部压力突然下降，引起汽水共腾。

⑵处理
①降低除氧器负荷，调整恢复除氧器正常压力；
②控制补水量均匀，补水速度适当；
③振动出现在启动时，控制升温、升压速度。

4 含氧量增加
⑴含氧量增加的原因
①调整不当，水温未达到饱和状态；
②余汽排汽门开度不足；
③进水量过多，进水温度过低；
④取样门盘根漏空气进去。

⑵处理
①及时调整、控制补水量，保持正常进水温度，保持给水在饱和状态下；
②取样门盘根漏，联系更换；
③除氧器内部缺陷，要求停止消缺。