毕业设计题目车站站场接触网平面设计及吊弦偏移值计算毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。
尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。
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作者签名：日期：指导教师签名：日期：使用授权说明本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。
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作者签名：日期：年月日导师签名：日期：年月日注意事项1.设计（论文）的内容包括：1）封面（按教务处制定的标准封面格式制作）2）原创性声明3）中文摘要（300字左右）、关键词4）外文摘要、关键词5）目次页（附件不统一编入）6）论文主体部分：引言（或绪论）、正文、结论7）参考文献8）致谢9）附录（对论文支持必要时）2.论文字数要求：理工类设计（论文）正文字数不少于1万字（不包括图纸、程序清单等），文科类论文正文字数不少于1.2万字。
3.附件包括：任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）。
4.文字、图表要求：1）文字通顺，语言流畅，书写字迹工整，打印字体及大小符合要求，无错别字，不准请他人代写2）工程设计类题目的图纸，要求部分用尺规绘制，部分用计算机绘制，所有图纸应符合国家技术标准规范。
图表整洁，布局合理，文字注释必须使用工程字书写，不准用徒手画3）毕业论文须用A4单面打印，论文50页以上的双面打印4）图表应绘制于无格子的页面上5）软件工程类课题应有程序清单，并提供电子文档5.装订顺序1）设计（论文）2）附件：按照任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）次序装订教研室（或答辩小组）及教学系意见毕业设计任务书题目车站站场接触网平面设计及吊弦偏移值计算题目类型：工程设计技术专题研究理论研究软硬件产品开发一、设计任务及要求接触网是电气化铁道中主要输电装置，接触网平面设计特别是接触网站场平面设计是施工设计的重要内容。
从现场设计、施工等部门来看，接触网平面设计占用了大量人力，花费过多精力。
因此，对电化专业而言掌握接触网平面设计及相关知识就显得非常重要。
本论文的目的是通过毕业设计，掌握CAD 技术在接触网平面设计中的应用。
二、应完成的硬件或软件实验①完成车站接触网支柱平面布置。
②完成接触网平面设计的咽喉区放大图及下锚。
③完成接触网平面设计表格栏的计算④完成应用CAD技术的站场平面布置图。
三、应交出的设计文件及实物（包括设计论文、程序清单或磁盘、实验装置或产品等）毕业设计、毕业论文、含毕业设计论文四、指导教师提供的设计资料1．电子稿件和电子图书2．于万聚编著高速铁路电气化接触网西南交通大学出版社五、要求学生搜集的技术资料（指出搜集资料的技术领域）1．电气化铁道接触网设计手册2．接触网施工规范六、设计进度安排第一部分收集接触网站场平面设计相关资料。
(1周)第二部分站场平面布置图。
(4周)第三部分支柱容量及软跨预制计算。
(2周)第四部分吊弦偏移值计算。
(1周)第五部分完成论文写作及整理。
(2周)评阅及答辩( 周)指导教师：年月日学院审查意见：审批人：年月日目录摘要 (I)Abstract (II)第1章绪论 11.1电气化铁路概述 (1)1.2接触网发展趋势 (2)第2章接触网及其设计的相关知识 42.1接触网的基本知识 (4)2.1.1 接触网的组成 (4)2.1.2接触悬挂的类型 (5)2.1.3 接触网的电压等级 (6)2.1.4 接触网供电方式 (6)2.1.5 接触网的特点及要求 (7)2.1.6 接触线的高度 (7)2.1.7 接触线之字值和拉出值 (7)2.2接触网常用名词介绍 (7)2.3接触网设计的主要内容 (10)2.3.1 接触网设计的设计程序 (10)2.3.2 接触网的设计组成 (10)2.4接触网设计原始资料 (11)第3章接触网平面设计错误！未定义书签。
3.1站场平面图的设计程序 (13)3.2站场平面设计的原则 (13)3.2.1 平面设计的一般技术原则 (13)3.2.2 划分锚段 (15)3.2.3 拉出值的确定 (18)3.3站场平面图中表格栏的内容说明 (19)3.3.1 侧面限界 (19)3.3.2 支柱类型 (20)3.3.3 地质情况 (22)3.3.4 基础类型 (22)3.3.5 软横跨结点 (23)第4章接触网平面设计相关计算254.1支柱负载计算 (25)4.1.1 垂直负载 (25)4.1.2 水平负载 (25)4.2软横跨支柱容量计算 (31)4.3软横跨预制计算 (37)第5章吊弦偏移值计算425.1链形悬挂的计算特点及吊弦受力分析 (42)5.2吊弦长度与偏移值计算 (43)5.3接触线风偏移值计算 (45)结论51致谢52参考文献53附图53摘要接触网是电气化铁道的重要供电设备之一，其作用是通过它与受电弓的直接接触，而将电能传给机车。
设计的重点是接触网平面设计，接触网平面设计主要内容包括：支柱布置、锚段划分、确定拉出值、支柱侧面界限、悬挂类型、接触线高度、附加导线架设及工程数量统计等。
本设计是车站接触网的站场平面设计，首先对接触网站场平面设计进行了较为全面的介绍，并进行了设计计算，包括负载、安装曲线、跨距和锚段长度计算。
然后系统地介绍了站场接触网平面设计的内容、程序和技术原则之后，根据计算结果、技术要求以及经济性要求使用CAD对站场图进行绘制，布置支柱、锚段，绘制咽喉区放大图，并对施工工程所需要的各种原始数据、技术参数、规格类型及安装图号以及地质情况等进行标示。
在平面图完成之后对曲线区段进行了最大偏移值校验，对软横跨支柱以及其它受力较严重的支柱进行了容量的校验，以保证设计的安全性。
关键词接触网；平面设计；计算；校验AbstractCatenary is the important electrified railway power supply，Its purpose is through with it by direct contact with the arch , But passes to the electrical energy the locomotive. The design key point is meets touches the net the plane design, Touches the net the plane design is the main contents include:pillar layout、 anchor of partition 、staggers to determine The size and direction、boundarypillarside、contactwireheight、hangingtypeadditionalcable and Project quantity statistics。
The design is based on CAD catenary Station design, First to reach the market for catenary Station design for a more comprehensive briefing, and the design, including loading, installation curve, Anchor span and the length of terms. Then systematically introduces Station catenary graphic design content, procedures and technical principles, in accordance with the results, technical requirements, and economic requirements of the use of AutoCAD Station map drawing, layout pillar, anchoring, Drawing plans to enlarge the throat area, as well as construction projects required by the original data, technical parameters, specifications and installation of the map types and geological conditions, such as marking. After completion of the plan right curve of the largest segments offset calibration values, soft right across pillars and other more serious subject of the pillars of the capacity of the check to ensure the safety of the design.Keywords catenaries; plane design; Computation；Verification第1章绪论1.1 电气化铁路概述电力机车和传统的蒸汽机车或柴油机车牵引列车运行的铁路不同，电气化铁路是指从外部电源和牵引供电系统获得电能，通过电力机车牵引列车运行的铁路。