C工程B合同段冬季施工专项施工方案A公司B标项目经理部二O二O年十月C工程B合同段冬季施工专项施工方案编制：审核：审批：A公司B标项目经理部二O二O年十月目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)（一）、相关规范规程 (1)（二）、相关施工依据 (1)三、冬季施工一般规定 (2)四、冬季施工计划安排 (2)五、冬季施工组织 (3)六、路基工程冬季施工项目质量保证措施 (4)七、桥梁工程冬季施工项目质量保证措施 (4)（一）、钢筋和预应力工程 (4)（二）、模板工程 (5)（三）、混凝土配制、运输和浇筑 (5)（四）、混凝土养护 (7)（五）、模板的拆除 (9)（六）、质量检查 (9)八、冬季施工的安全生产和文明施工保证措施 (11)（一）、冬季施工现场准备 (11)（二）、机械设备冬季措施 (11)（三）、施工和生活用电有关安全规定 (12)（四）、防火防爆防中毒措施 (12)（五）、自然气候不利因素的安全防护措施 (13)（六）、冬季防滑措施 (13)（七）、治安防范措施 (14)（八）、冬季文明施工措施 (14)（九）、紧急情况应对措施 (14)B标冬季施工专项施工方案一、工程概况XX改造段落，老路现状为一级公路标准，双向4车道，设计速度80km/h，沥青混凝土路面，路基全宽26.5m。

本标段为1施工标段，标段起于泰高高速塘湾互通月进河桥东，沿原328国道向东，经205县道、规划经一路交叉后终止于S232菱形互通西侧。

本施工标段主线起点西接互通月进河桥东，设计桩号为K0+489.107,路线走向沿328国道向东，终点设计桩号为K3+712.180，全长3.223km；辅道起点位于葛庄河中桥东高架落地点处，设计桩号为FDK1+584.000，终点与快速路系统终点一致，为FDK3+712.180，全长2.128km。

主要工程量为路基挖方10.4万m³、填方11.3万m³、雨水管道9746m、钻孔灌注桩471根、承台74座、墩柱（桥台）164个、盖梁（台帽）91个、组合箱梁488片、空心板梁183片。

项目区域位于长江北岸中纬度地带，属亚热带湿润季风气候区气候温和，四季分明。

根据气像部门往年的气温监测数据，每年的12月至次年的2月为一年中气温最低的季节，其中1月份气温最低，平均气温3.1℃，最冷的时候白天最高温度为3℃、晚上最低温度为零下6.1℃，一般情况下白天最高温度为5℃、晚上最低温度为零下2～3℃。

本项目目前正在进行路基灰土填筑、桥梁施工，考虑冬季施工的项目主要有：钻孔灌注桩、承台、立柱、盖梁、箱梁预制、现浇箱梁、路基土方。

二、编制依据（一）、相关规范规程（二）、相关施工依据三、冬季施工一般规定当室外昼夜日平均气温连续5d稳定低于5℃时，即表示工程进入冬季施工状态，混凝土、钢筋和预应力工程除按正常要求施工外，还必须按照冬季施工有关要求采取措施。

1、冬季施工时，与当地气象部门取得联系，做好气温观测和预报工作。

2、冬季施工的工程，做好冬季施工组织计划和各项准备工作，对各项设施和材料提前采取防雪、防冻等措施。

3、冬季施工期间，用普通硅酸盐水泥配制的混凝土，在抗压强度达到设计强度的40%前不得受冻。

4、冬季施工做好临时排水，与永久排水设施衔接顺畅，及时排放雨雪水。

5、冬季施工时采取有效的防火、防冻、防煤气中毒、防滑等安全措施。

四、冬季施工计划安排根据C工程总体计划安排及目前施工进度推算，我标段钻孔灌注桩、承台、墩柱、悬臂盖梁、现浇箱梁、预制箱梁需要进行冬季施工，同时我部计划在冬季期间充分利用晴好天气进行路基土方施工。

具体桥梁冬季施工计划如下：B标桥梁冬季施工计划表五、冬季施工组织项目经理部成立冬季施工领导小组，由专人落实整个冬季施工的各项协调工作，做到统一安排，统一领导，各项工作做到有计划、有条理地进行，冬季施工组织机构如下：1、由组长D负责整个冬季施工的日常工作，保障各项措施到位；由副组长周浩负责施工进度、副组长顾江明负责质量措施的落实。

2、为保证冬季施工的顺利进行，由工程部、试验室、机料部、安全部、施工作业队、混凝土拌和场、箱梁预制场组织实施冬季施工的各项质量和安全保证措施，进入冬季施工阶段，按拟定的冬季施工方案提前进行交底，确保措施经济合理和减少能耗的原则进行，对冬季施工方案和措施认真组织贯彻执行。

3、冬季施工前组织对试验员、测温保温人员、施工班组长进行技术培训，使之掌握本工作范围内的有关知识，明确各自的相关职责。

4、由综合部与当地气象部门保持联系，及时掌握天气变化情况，防止寒流的突然袭击。

每天挂牌标出当天的气温与风力及近期天气温度变化情况。

5、由试验室负责冬季施工混凝土和外加剂掺量的试配、试验工作，确定冬季施工配合比。

6、混凝土拌和场设专职的试验员，负责检查掺加剂的用量，挂牌标明配合比，每天测量施工期间的室外气温及室内的温度，保证混凝土试件的温度符合规范要求。

7、箱梁预制场和各桥梁施工现场设专人负责测温，测试数据真实可靠。

测温人员经常与负责保温人员联系，如发现异常及时处理。

8、由安全部落实施工现场提前做好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施；检查职工宿舍及仓库是否达到过冬条件，及时做好防冻措施，准备好取暖设备及取暖的生活物资，并设有通风口，保证通风良好。

六、路基工程冬季施工项目质量保证措施1、路基施工前，提前做好临时排水设施，及时排出路基范围内的积水，防止冻害。

2、对施工便道及时整修，及时清除积雪、杂物，采取防滑措施。

3、路基施工填料选用未冻结的含水量低的土方，每层松铺厚度按正常施工减少20%-30%，且最大不超过30cm，当天填土尽可能当天完成碾压，并填筑上一层土方避免成型的路基受冻。

4、遇雨、雪天气时对沟塘回填集中掺灰拌和的土方采用彩条布进行覆盖。

5、当出现结冻天气时即停止路基施工，对已碾压密实的原地面处理段落上铺一层松土保温，待冬期过后再整理复压。

七、桥梁工程冬季施工项目质量保证措施（一）、钢筋和预应力工程1、所有钢筋均在钢筋加工场内集中下料加工制作，制作后的半成品架空堆放，堆放在大棚边缘通道口处的半成品采用彩条布或防水油布进行防护覆盖，以防止受雨雪的影响而结冰；2、钢筋加工前，钢筋机械要进行空负荷转动检查，确定机械运转正常时方可进行作业；3、绑扎成型的钢筋在混凝土浇筑前用彩条布或防水油布遮盖严密，避免冰雪杂物落入模板内；4、钢筋在加工和运输过程中避免出现刻痕、碰伤、凹陷、焊接烧伤和咬伤等通病，避免由于缺陷产生应力集中而导致钢筋脆断；5、在负温条件下焊接钢筋，尽量安排在室内进行，对于桩柱之间连接钢筋等必须在室外焊接时，最低温度不得低于-20℃，并采取防雪、挡风等遮挡措施，减少焊件的温度差。

焊接后的接头，严禁立即碰到冰雪突然冷却；6、必须注意钢筋冷弯，环境温度不宜低于-15℃；低于-15℃，严禁对钢筋冷弯，以避免在钢筋弯点处发生强化，造成脆断；7、预应力张拉时的环境温度不应低于-15℃；8、预应力张拉设备以及仪表的工作油液，应根据实际使用时的环境温度选用，并应在使用时的环境温度条件下进行配套校验；9、箱梁孔道压浆必须在气温5℃以上进行，如气温低于5℃时，对水泥浆拌合用水进行加热，并且延缓养护棚的拆除时间，确保压浆后48h 内梁体温度不低于5℃。

（二）、模板工程1、模板安装前，作业使用的模板及支撑材料要清除表面残留的冰雪；2、记录天气预报，遇有气温变化和雨雪天情况时，每班作业结束和浇筑混凝土前，对已安装的模板上口采用彩条布或防水油布覆盖，防止雨、雪进入模板内结冰。

（三）、混凝土配制、运输和浇筑1、经常收听天气预报，混凝土浇筑时合理安排施工时间，避免在特别寒冷的天气浇筑混凝土。

一般情况下，考虑在连续2-3天最高气温高于5℃且无雨、雪的天气时，方可进行混凝土施工，并选择在一天中气温较高时段浇筑。

2、对于采用蓄热法养护的混凝土结构，拌制混凝土的各种原材料温度应能满足混凝土拌和物搅拌合成所需要的温度，当原材料温度不能满足需要时，考虑对拌和用水进行加热。

同时根据气温调整配合比，适当增加水泥用量降低混凝土水胶比和要求减水剂生产厂家将减水剂的缓凝时间缩短，以提高混凝土的早期强度。

为保证冬季混凝土施工质量，拌和用水一般加热至30～60℃，不宜超过60℃。

拌和楼蓄水池的尺寸均为4*5*2m ，蓄水池内安装2个8kw 以上电阻丝加热器对水进行持续加热。

混凝土拌和时要确保水加热后能满足温度控制要求。

蓄热法养护主要是要控制好施工时混凝土的温度：原材料的温度、混凝土拌和出机温度和浇筑入模温度，为提高混凝土的拌和温度主要考虑将拌和用水进行加热。

混凝土拌和物的理论温度可按下式计算：式中：Tb-混凝土合成后的温度[()()()][()()]s s g s c c w w s s s g g g s g c s g w s s g g a t W t W t W bt W b PW t P W t B p W Tb a W W W bW b PW P W +++++-=+++++Wc、Ws、Wg-水泥、砂、石的干燥质量，kgWw-拌合加水的质量（不包括骨料的含水）kgtc、ts、tg、tw-水泥、砂、石、水装入搅拌机时的温度Ps、Pg-砂石的含水率。

a-水泥及骨料的比热，可采用0.9；b、B-水泥的比热及溶解热，当骨料温度＞0℃时，b=4.19B=0；当骨料温度＜0℃时，b=2.09、B=335根据以往工程冬季施工的经验，拌和用水温度与混凝土的拌和出机温度如下表：混凝土拌和时水温与出机温度对照表水温（℃）拌和后出机温度T1（℃）备注10 1020 1230 1340 1550 1660 18拌和用水加热3、搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。

严格控制混凝土的配合比和坍落度；投料前，先用热水冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水搅拌后，再加水泥搅拌，搅拌时间应较常温时延长50%。

混凝土拌和物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。

4、混凝土的运输时间应尽可能缩短，远距离运输混凝土时对搅拌车的储料罐采用防水油布进行包裹的保温措施，并用热水事先冲洗。

砼罐车油布包裹5、混凝土浇筑前清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，尽量缩短混凝土浇筑时间，结构物浇筑成型开始养护时的温度不得低于10℃。

（四）、混凝土养护冬季施工时气温低，水泥水化作用减弱，混凝土强度增长慢，为保证混凝土在受冻前具备抵抗冰胀应力的能力，本标段目前冬季施工的结构物包括承台、立柱、盖梁、预制箱梁、现浇箱梁主要采取蓄热法进行养护，对于预制箱梁考虑设暖棚加热保温。

施工期间，遇到极端低温天气时停止混凝土浇筑，在日最低气温低于-5℃时停止预制箱梁以外结构物的混凝土浇筑。

密切注意天气变化，为便于混凝土蓄热养护，对于预制箱梁以外的结构物，一般选择在至少连续2-3天最高气温不低于5℃且无雨、雪的天气进行混凝土浇筑，尽可能在上半天完成浇筑，确保结构物在终凝前不受冻。