课程设计
课程设计题目:单级直齿圆柱齿轮减速器
姓名:何成海
所学专业名称:机械设计与制造
指导老师:张孝琼
学号:
日期:
《机械设计》课程设计
设计题目：单级圆柱式齿轮减速器设计内装：1. 设计计算说明书一份
2. 减速器装配图一张
3. 轴零件图一张
4. 齿轮零件图一张
学院：滁州学院
班级：
设计者：
指导老师：
完成日期：
成绩： _________________
滁州学院
目录
课程设计任务书 (1)
1 、传动装置的总体设计 (3)
1.1、传动方案的确定 (3)
1.2、电动机选择 (3)
1.3、传动比的计算及分配 (4)
1.4、传动装置运动及动力参数计算 (4)
2、传动件的设计计算 (5)
2.1、皮带轮传动的设计计算 (5)
2.2、直齿圆柱齿轮传动的设计计算 (7)
3、齿轮上作用力的计算 (10)
4、轴的设计计算 (10)
4.1、高速轴的设计与计算 (10)
4.2、低速轴的设计计算 (15)
5、减速器箱体的结构尺寸 (20)
6、图形 (22)
7、总结…………………………………………………………………
25
课程设计（论文）任务书
1 、传动装置的总体设计
1.1传动方案的确定
1.2 电动机选择
（1）选择电动机的类型和结构
因为装置的载荷平稳，且在有粉尘的室内环境下工作，温度
不超过35℃，因此可选用Y系列三相异步电动机，它具有国
际互换性，有防止粉尘、铁屑或其他杂物侵入电动机内部的
特点，B级绝缘，工作环境也能满足要求。
而且结构简单、价
格低廉。
（2）确定电动机功率
传动系得总的效率：
a
η=
2
η3×
3
η×
4
η×
1
η=0.85
98
.0
97
.0
8
0.99
,
0.96
4
3
2
1
联轴器的效率，取
，取
级精度齿轮传动的效率
取
滚动轴承效率
，取
带式输送机的传动效率
→
→
→
→
η
η
η
η
电动机所需的功率为：
P= FV/(1000x
a
η) = 2200×1.7/(1000x0.85) (kw)=4.4 kw
（3）确定电动机转速及型号
85
.0
a
=
η
P=4.4kw
0=32800N。
因为轴承不受轴向力，轴承A、B当量动载荷为
N
R
P
N
R
P
B
B
A
A
26
.
2569
,
15
.
2642=
=
=
=
②轴承寿命：因为P A>P B,故只需校核轴承A，P=P A。
轴承在C
︒
100以
下工作，f T=1。
对于减速器，载荷系数f P=1.2，
h
54
.
131547
h
h
3
34
.
2812
2.1
47800
1
360
60
10
f
f
n
60
10
6
3
1
6
=
=
=
⨯
⨯
⨯
）
（
）
（
P
C
P
T
L
，减速器寿命有
'
h
48000
h
10
300
16
'
h
h
h
L
L
L
>
=
⨯
⨯
=，
故轴承寿命足够。
图1、高速轴
4、2低速轴的设计计算
（1）已知条件：低速轴传递的功率P2=4.10kw，转速n2=77.42r/min，
齿轮2分度圆直径d2=405mm，齿轮宽度b2=90mm，转矩
m m
505750
2
⋅
=N
T。
（2）选择材料
因传递的功率不大，并对重量及结构尺寸无特殊要求，故由《机械设
计》P240表11-1选用常用的材料45钢，调质处理。
（3）计算轴径
由《机械设计》P250表11-3取C=120，则低速轴外伸段的直径可按下
式求得mm
06
.
45
120
d3
42
.
77
10
.4
3
n
=
⨯
=
≥P
C，考虑到轴上有键槽，轴径
应增大%
5
~
%
3，则
7.31mm
4
~
41
.
46
05
.0
~
03
.0
06
.
45
06
.
45
d=
+
≥）
（，则取d
轴承寿命足够
轴承寿命：轴承在C
︒
100以下工作，f T=1。
对于减速器，载荷系数f P=1.2，h
63
.
423757
h3
36
.
1396
2.1
21000
1
42
.
77
60
10
f
f
n
60
10
h
6
3
2
6=
=
=
⨯
⨯
⨯
）
（
）
（
P
C
P
T
L，减速器寿命有'
h
48000
h
10
300
8
2
'
h
h h
L
L
L>
=
⨯
⨯
⨯
=，故轴承寿命足够。
图2低速轴
5、减速器箱体的结构尺寸
名称符号尺寸（mm）机座壁厚δ8
机盖壁厚δ18
机座凸缘厚度 b 12
机盖凸缘厚度b112
地脚螺钉直径d f M16
地脚螺钉数目n 4
轴承旁联结螺栓直径d1M12
轴承旁连接螺栓通孔直径d1' 13.5
轴承旁连接螺钉沉头座直径
剖分面凸缘螺栓凸台尺寸（扳手空
间）
D0
c1
c2
24
20
16
外机壁至轴承座端面距离l160
大齿轮顶圆与内机壁距离△1 10
6、图形
（1）装配图和零件图
（2）输入轴结构示意图
（3）输出轴上的齿轮
7、总结
通过为期将近一周的没日没夜的课程设计过程，反复的修改设计，终于完成了一级闭式圆柱齿轮减速器的设计过程，现在写总结心得还是很有感触的，支辛涛老师刚开始在课堂上和我们说我们要做课程设计的时候，觉得课程设计是怎么一回事都不知道，似乎离我好遥远，我不认识它，它更不认识我一样，似乎感觉这么庞大的工程我是不可能做得出来的，所以刚开始时候真的感觉非常困难的。
刚开始就是需要手稿的一份设计计算说明书部分，其中对电动机、齿轮、还有轴和轴承的设计不用说了，翻看了好多教材终于稍微明白了点事怎么设计出来的，设计计算说明
部分真的是很重要的一个环节对工具书的使用和查阅：在设计过程中，我们用到了大量的经验公式以及大量取范围值的数据，需要我们翻阅大量的工具书来进行自己设计计算，这让我们这些一直在给定精确公式及数值下学习的我们顿时感到非常的艰辛，取值时往往犹豫不决，瞻前顾后，大大减慢了我们的设计速度。
与此同时，我们也发觉到，对工具书使用的不重视是一个非常严重的错误，这也是对我们今后工作中自我学习的一次良好警告。
其实画好的减速器装置上的每一个零部件都是有表可查的。
哪怕是一个小小的螺钉。
细节决定成败：这是在设计的后期过程中体会到的，在设计基本完成后的检查过程中发现有的细节甚至有致命的错误，会将自己在整个设计中的认真全部否决，这是对我今后的学习工作的一次实战训练。
通过本次设计我对减速器的工作原理以及各种工作机构有了很全面的认识，更对机械传动中的电动机、齿轮、轴、轴承、联轴器、键、箱体等都很做了认真的分析计算和选取，是对一个机械学习者的初次挑战，整个设计过程中每个人都是很辛苦的，但它是对今后学习生活的一次适应性训练，从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力，而且在做完此次课设之后第一次觉得在大学期间这么有成就感，对自己整体的观念的培养和各种工具书的使用等都有所突破，我想这都是这次设计过程收获最大的地方。
（本资料素材和资料部分来自网络，仅供参考。
请预览后才下载，期待您的好评与关注！）。