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运输设备选型与能力计算
一、矿井人员提运设备选型与能力计算
（一）设计依据：
1、行人暗斜井斜长：L=520m（+278m至+50m）
2、倾角：β= 26º
3、运送人员：Q班=56人/班
（二）提运任务：
1、担负矿+126m水平、+50m水平的人员运送。
（三）设备先型:
1、名称:架空乘人装置
2、型号:RJY22-35/500型
3、数量：一台
4、主要参数:钢繩绳直径20mm，同时乘座人数60人，吊椅间距10m,托轮间距8m，最大输出效率346人。
行人暗斜井选索道架空人车1台。
（四）校核依据
1、行人暗斜井斜长：L=520m（+278m至+50m）
2、倾角：β= 26º
3、运送人员：Q班=56人/班
（二）设备运送能力校核:
钢丝绳的运行速度为1.0 m/s。
1、吊座间距
L max =班Q L v ⨯-1.13600=56
5200.13600-⨯=55m 吊座间距取L d =10m ，每边设置吊座Z =52个。
2、运输能力
单侧最大小时运输能力：Q =
d L L v -3600=105200.13600-⨯=308（人/h ） 运输时间：T =
v L Q L d ⨯+⨯601.1班=0
.160520561.110⨯+⨯⨯=19min ＜60min 3、钢丝绳校核
钢丝绳每米质量
P k =)cos (sin 110)cos (sin min βωβδβωβ+-++L m S ZG B d )26cos 035.026(sin 5206
155110500)26cos 035.026(sin 7552+⨯-⨯++⨯⨯= =0.90（kg/m ）
Z —沿行人暗斜井斜长每侧所挂吊椅数量，52个；
G d —吊椅及所乘坐人员质量，取75kg ；
δB —钢丝绳公称抗拉强度，取155 kg/mm 2；
m —钢丝绳安全系数，取6；
L —运输线路长度，520m ；
S min —钢丝绳最小张力，取500kg ；
ω —托绳轮转动阻力系数，取0.035；
β —运行线路倾角，26°。
架空乘人装置现配置安装6×19S+FC-20-1670-特-镀型钢丝绳，d=20mm ，P k =1.47kg/m ，R 0=1670MPa ，F 0=26700kg ，其参数满足延深后强度要求。
4、运行阻力计算：
当上运侧重载、下运侧空载时，设备牵引力最大。
重车段阻力：F z=2040kg，空车段阻力：F k= -655kg
5、各点张力计算：S1=2245kg，S2=1590kg，S3=1685kg，S4 =3725kg
α=180°，μ=0.18，S Y/S L=1.66＜1.76，n=1.15。
6、拉紧装置拉力计算：S5 =3275kg
7、钢绳安全系数校验：m =26700/3725 = 7.17＞6
8、绳轮直径计算：D g≥ 60×20 = 1200mm
9、设备传动拉力计算：S5 = 1480kg
10、电机功率计算：N=1.2×1480/81.6= 22kW
根据计算，行人暗斜井安装一台，RJY22-35/500型架空乘人装置，能满足+126m水平、+50m水平的人员运送需要。
架空乘人装置采用G型固定式抱索器，每侧设置52个，间距为10m。
每8米设置1个托绳轮，每布置两个托绳轮布置一个压绳轮。
使用中，驱动轮、迂回轮和牵引钢丝绳之间应保持干燥，或采用衬套以提高摩擦系数。
二、采区运输设备选型与能力计算
（一）设计依据
矿井瓦斯等级：低瓦斯
采区最远运距：1300m
承担运量：165kt/a（煤150kt/a，矸15 kt/a）
装运容器：MGC1.1-6A矿车
大巷轨道坡度：3‰
工作制度：330d/a，16h/d
（二）机车选型
1、矿井运输机车
该矿为低瓦斯矿井，下山采区生产能力（后期）为150kt/a 。
采区内最远运距1.3km ，运输不均衡系数k 1=1.25，矸石系数1.10，大巷运输坡度i=3‰，重列车下坡运行，两班运输，每班运矿物工作时间T b =7h ，装车及调车时间θ=25min 。
矿井运输大巷采用选用CTY5/6GB 矿用特殊型蓄电池机车运输。
机车轨距600mm ，轴距900 mm ，粘着重量5000kg ，最大牵引力≥7.06kN ，斩波控控制，无级调速，使用简易方便，装有车载式瓦斯报警仪，安全可靠。
装载容器选用MGC1.1-6A 标准矿车，载煤q=1000kg ，矿车质量q 0=595kg 。
矿井矿用特殊型蓄电池机车运行状况良好，本次设计下山采区仍选用该机车进行采区煤矸运输。
2、列车组成计算
按重列车上坡起动时 n=]1)(075.1[0-+++g
i a g q q P q q ωψ =]18
.9)003.00135.0(04.0075.124.08.9[59510005000-⨯++⨯⨯+ =32.9辆
按机车中速运行时，v=14.2km/h ，以制动距离不超过l=40m ，计算制动时减速度： b=0.03858l
v 2=0.03858×402.142=0.18904m/s 2
重列车下坡制动时机车牵引矿车数 n=]1)(075.1[0--++g
i b g q q P y z ωψ =]18
.9)003.00090.0(18904.0075.117.08.9[59510005000-⨯-+⨯⨯+
=17辆
按起动条件和制动条件，矿车数应为17辆，考虑到车场有效长度、上坡起动条件和下坡制动条件，最后选定列车组成矿车数n=15台。
牵引15辆矿车时运行阻力
空列车上坡运行阻力
W k=（P+nq0）（ωk+i）g
=（5000+15×595）×（0.011+0.003）×9.8
=1.9kN
重车下坡运行阻力
W z=[P+n（q+q0）]（ωz－i）g
=[5000+15×（1000+595）]×（0.009－0.003）×9.8
=1.7kN
当牵引15辆矿车，在中速度运行时，空、重列车运行阻力都小于机车最大牵引力≥7.06kN，因此机车运行在中速度（v=14.2km/h）是合理的，同时也满足了起动和制动要求。
3、机车台数计算
根据采区巷道布置方式，设计下山采区投产后，矿井共配机车5台。
+126m水平外大连运输巷二台、+50m内大连运输大巷和本煤层运输巷各一台，备用1台。