1、骨架 2、定位件 定位夹紧件 3、夹紧件 4、辅助设备
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1、骨架
骨架 型架的基体，用以固定和支撑定位件、 夹紧件等其他元件，保持各元件的空间位置 的准确度极其稳定性。
要求
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具有足够的刚度。
编制部件装配方案
确定装配型架的品种和数量
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一、型架设计的原始资料
型架设计的原始资料： 1、型架设计任务单（或工艺装备申请单） 设计人员接受任务、安排工作的依据。 2、装配件的结构图纸与技术条件 3、部件装配方案和工艺装备协调图表 4、型架设计技术条件 工艺员对型架提出的具体要求
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A400MCentre wingbox assembly July 2006
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ARJ-21飞机机身隔框
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ARJ-21飞机机身隔框
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竖放式
通过三点可调（螺旋）支承浮置于地坪上
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通过四点可调（螺旋）支承浮置于地坪上
8、型架支承与地基估算；
9、温度对型架准确度的影响；
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型架设计的步骤： 1、拟定草图或型架设计方案 2、绘制工作总图 3、绘制零件图
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三、型架设计基准的选择
型架设计基准的功能： 确定型架上的各个零件和装配件的相对位置。 1、工件的定位； 影响
2、工件尺寸的检验；
影响因素 （1）定位件的理论误差；
（2）定位件在骨架上的安装误差；
（3）骨架在工作载荷（型架自重、工件重量、工人体重等）作 用下产生的挠度； （4）其他因素的影响，如环境温度（热膨胀影响）、操作中冲 击力、铆接振动、强迫装配以及胶接、焊接的反复不均
匀
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加热及冷却、地基下沉等。
解决方法
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Boeing 747 sectioned fuselage showing frames,
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包络板： 是一块较厚的带曲面外形的钻模定位板（包络板），
其上带铆钉孔的钻套、工件轴先和蒙皮切割线。
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型架平板：
工作面既带有外形，又 带有和部件的围框式接头协 调的相应的对接孔。
活动卡板
卡板不固定在型架 骨架上，而是直接固定 在所装配的工件上。
特点
用工艺螺栓与工件相连 （通铆钉孔） 简化了型架 装配中增强了工件刚度
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内型卡板
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内型卡板
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内型卡板
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Boeing 777
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Boeing 777
竖放式
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二、组合式
组成 特点
一般由底座、立柱、支臂、梁等标准化元件所组成。
一般由规格化、标准化程度高，类似积木式 结构。
单梁 分类 双梁 三梁
四梁
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三梁结构
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双梁结构
三梁结构
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四梁结构
双梁结构
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三、分散式
第六章
装配型架的设计
飞行原理/CAFUC
第一节 装配型架的功用及技术要求
装配型架的分类
铆接装配型架 胶接装配型架 焊接装配型架 对合型架 精加工型架（精加工台） 检验型架 装配型架 组合件装配型架（夹具） 板件装配型架 段件装配型架 部件总装配型架
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一、装配型架的构造
装配型架的组成
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工艺接头：
工作面为了装配时定位和夹持工艺上需要而加 在飞机结构的较强部位上暂时性接头，装配后即可 卸下。
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A400MFocus 3 on fuselage assembly Oct 2006
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Boeing 787 Carbon-Fiber Composite Fuselage
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第四节 型架骨架的刚度（略）
略
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第五节 型架定位件及夹紧件
功能 保证所工件的位置准确度。
分类
型材零件的定位夹紧件 按所装工件的特点分： 外形定位件及夹紧件
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竖放式
直接安放在地坪上，用混凝土固定
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A400M Wing Filton UK Feb 2007(Wing of the Airbus A400M： the spar and wing box are made of carbon fibre composites)
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工作方便、安全。
二、装配型架的功用
1、保证产品的准确度和互换性；
2、装配型架的成套性和协调性；
3、改善劳动条件、提高装配工作生产率、降低成本。
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1、保证产品的准确度和互换性
六点定位原则 限制工件在空间的六个自用度。
机械产品 装配定位特点
提高劳动生产率
定位作用
A400M Nose fusleage assembly in Saint-Nazaire Airbus France Dec
2、定位件
定位件
型架的主要工作元件，用以保证工件在装 配过程中具有准确的位置。
要求
定位准确可靠、相互协调和使用方便。
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3、夹紧件
夹紧件 是使工件牢靠地固定在定位件上的加力元件。 要求 装夹迅速可靠（装配中不松脱）、使用 方便，不损伤工件表面。
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4、辅助设备
辅助设备 是为了适应工人在型架上操作需要和改善 工作条件而配置的一些附属设备。如工作踏板、 工作梯、托架、工作台、起重吊挂、地面运输 车及照明、压缩空气管路等。 要求
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J-8
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J-8
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五、选择工件的定位基准，定位形式及其布置方式
一般应考虑：
1、飞机零件的特点（刚性）——“过定位”；
飞机零件的特点 校正零件形状
飞机产品 装配定位特点
限制装配变形
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“超六点定位”
2、保证互换性
机械产品的互换性
保证
公差及配合和通用量具
飞机产品的互换性
保证
2、装配型架的成套性和协调性
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3、改善劳动条件、提高装配工作生产率、降低成本
使 能 够
装配型架的特点 （夹紧定位迅速、可靠）
转动式 便于操作，只限于尺寸较小的零件（翼肋、隔等）。
用地脚螺栓固定在专用地基上
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F-22
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MiG-29
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转动式 竖放式
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竖放式 适用于大尺寸的零件（如大壁板件、机翼总装型架、
段件装配型架等）。铆接方便，可节省车间面积。
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一、框架式
装配型架的材料：
1、多为槽钢（或角钢）焊接而成。定位夹紧件固定方 便，骨架的组合较容易。 2、也有钢管焊成。骨架重量较轻。 竖放式
型架框架的放置方式： 平放式 转动式 框架的固定形式： 1、用地脚螺栓固定在专用地基上； 2、直接安放在地坪上，用混凝土固定； 3、通过三点或四点可调（螺旋）支承浮置于地坪上。 第六章 第 46 页
（3）型架定位件、夹紧件工作要迅速可靠、
安全。
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3、装配型架构造要简单，元件应标准化
目的 减少型架的制造及安装工作量 缩短生产准备周期 降低成本
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第二节 装配型架设计的一般问题
图纸的工艺性审查
部件工艺分离面图表 部件装配图表（或称装配流程图） 装配指令性工艺规程 工艺装备协调图表 工艺装备品种表
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四、装配对象在型架中的放置状态
一般应考虑： 1、应适应人机学； 2、优先选择可转动式夹具（组合件）；
3、板件、机翼一般立放；
（机翼精加工型架一般采用平放） 4、机身类段、部件的放置与飞行状态一致（水平）。
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整体底座式型架的发展（增加）
解决了底座的重复使用的问题。
波音公司
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五、内撑式（增加）
型架骨架支撑在部件 结构内部、或直接固定在 先装的工件上，然后通过 内撑架上的定位件确定后 装件的位置。
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某运输机
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5、型架元件及结构的标准资料
二、型架设计的内容和步骤
型架设计的内容（共9点）： 1、型架设计基准的选择；
2、装配对象在型架中的放置状态；
3、选择工件的定位基准，确定主要定位件的形式及 其布置，尺寸公差的选择； 4、工件的出架方式；
5、型架的安装方法；