线圈绕在下铁芯上，通电时产生磁场，吸引ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ铁芯下移。
线圈一端接铁，另一端接触点的活动触点臂；
触点为常闭触点，固定触点臂经导线接喇叭继电器、活动触点臂与上铁芯相接。
铁芯与活动触点臂之间设有绝缘片。铁芯可以旋入和旋出，它与上铁芯之间有气隙，改变气隙大小可改变音调。调整螺钉用于调整音量
想一想：声音是如何形成的？将一块铁片或一页纸片，使其振动后能否发出声音？
结构：由膜片、共鸣板、山形铁心、线圈、衔铁、扬声筒、触点以及电容器等组成。
想一想：安装在校园中的高音喇叭为什么是筒形的？
工作过程：
按钮闭合，电流经蓄电池“+”→线圈→活动触点臂→触点→固定触点臂→按钮→搭铁→蓄电池负极。线圈通电，铁心产生吸力，吸引衔铁下移，膜片向下拱曲变形，与膜片一体的调整螺钉压下活动触点臂，触点张开，线圈断电，吸力消失。则膜片恢复原状，触点闭合。线圈再次通电产生吸力，膜片再次变形。
三、倒车灯与倒车蜂鸣器实物展示 示频演示
作用：为驾驶员提供额外照明，使其能够在夜间倒车时看清汽车的后部，也警告后面的车辆，该汽车驾驶员想要倒车或正在倒车。
电路组成：倒车开关、倒车灯、倒车蜂鸣器
工作过程：当变速杆挂入倒档时，在拨叉轴的作用下，倒档开关接通倒车报警器和倒车灯电路，倒车灯亮，同时倒车蜂鸣器发出声响信号。
工作过程：
按下喇叭按钮，电流经蓄电池“+”→线圈→活动触点臂→固定触点臂→喇叭按钮→蓄电池“—”。线圈通电产生磁场，铁芯被磁化，吸引上铁芯下移，膜片被拉动，产生响声。由于上铁芯下移，压迫活动触点臂，使触点张开，线圈断电，磁场消失，衔铁连同膜片回位，于是膜片产生第二次声响。如此周而复始。
2.筒形、螺旋形电喇叭
气压式和液压式制动开关通常用于载货汽车上，一般装在制动管路中。利用管路中的气压或液压使开关中两接线柱相连，从而导通制动信号灯的电路。
想一想：若制动管漏油或漏气，制动灯信号是否正常？
机械式制动开关一般安装在制动踏板的下方。当踩下制动踏板时，制动开关内的活动触点使两个接线柱接通，制动灯亮。松开制动踏板后，断开制动灯电路。
膜片单位时间内变形的次数增大到一定值，则成为振动，由此产生声音。
互动性交流：老师引导思路，学生总结喇叭的结构特点。
3.喇叭继电器
当汽车装用双喇叭时，因为消耗电流较大（喇叭继电器15A～20 A），用按钮直接控制时，按钮容易烧坏。为了避免这个缺点采用喇叭继电器。应的灯泡是否损坏。
五、质疑
1.制动灯与后尾灯有何区别？
解决措施
动画演示
教
学
过
程
一、导入新课
由教师引导思路，复习汽车信号装置的组成，引入新课。
想一想：汽车制动、倒车时，哪些装置指示车辆的行驶状态？
二、制动信号灯实物展示 示频演示
作用：通知后面的车辆该车正在制动，以避免后面的车辆与其后部相撞。
电路组成：制动灯、制动开关
（1）制动开关
类型：气压式、液压式和机械式。
四、喇叭实物展示 示频演示
作用：用来警告行人和其他车辆，以引起注意，保证行车安全。
分类：按发音动力的不同分为气喇叭和电喇叭；
按外形不同分为有螺旋形、筒形、盆形。（课件显示）。
按声频高低可分为高音和低音。
1.盆形电喇叭
结构：膜片、共鸣板、衔铁、上铁芯刚性相连为一体。当上铁心被吸下，膜片被拉动产生变形，产生声音。
2.若有水或其它杂物进入喇叭筒内，喇叭声音是否变化？
五、互动性交流
学生自由提问题，老师可只作启发性回答。
六、总结
由老师引导思路，学生将本讲内容进行总结。
总结的主要内容是：
1.倒车电路的组成和工作过程；
2.制动电路的组成和工作过程。
3.喇叭的类型、结构和工作过程。
作业
1.制动信号在何时工作？是如何工作的？
第三讲 倒车、制动、喇叭信号装置的工作过程
教学内容
倒车、制动、喇叭信号装置的工作过程
计划学时
2
教学目标
1.掌握倒车、制动、喇叭信号电路的组成和工作过程；
2.熟悉倒车开关、制动开关、喇叭的结构和工作过程。
教学重点
倒车、制动、喇叭信号电路的组成和工作过程
解决措施
实物讲解，动画演示
教学难点
喇叭的工作过程
2.筒形喇叭的结构和工作过程？
教学后记
讲解喇叭的工作过程时，可结合声音的发出原理。讲解电路工作过程时，应结合信号的工作时机。