国外车牌欧洲车牌欧洲车牌上5个标志或字母的含义1.欧盟标志2.年检标志3.地区标志—巴乏利亚州4.城市标志—因戈施坦塔(Ingolstadt)5.德国标志欧盟车牌简介欧洲国家每个国家的车牌编号方式都不同，但都是长条型，大部分是白底黑字，部分是前牌白底黑字，后牌黄底黑字，加入欧盟的国家在车牌左侧加一块蓝色底色，法国F、意大利I、英国GB、荷兰NL、比利时B、卢森堡L、奥地利A、西班牙E、葡萄牙P、希腊Gr、丹麦DK、芬兰FL等。

编号方式德国—德国车牌前面一到三位字母是城市代码，表示该车注册地，一般是该城市德文名称简写，越大的城市使用字母越少，如B-柏林、F-法兰克福、H-汉诺威、M-慕尼黑、S-斯图加特、BN-波恩、IN-因戈施坦塔（奥迪总部所在地）等，汉莎联盟城市代码前还加个H，如HH-汉堡、HB-不莱梅，城市代码后是年审标识及所在州的徽章，后面的号码由一到两位字母和一到四位数字组成，可以是按注册顺序发放的流水号，也可以由车主自行选择个性化号码。

数字前是不补0的，11就是11，不会用0011。

车牌第一个字母部分含义：S：为奔驰以及保时捷德国总厂Stuttgart所在地M：为BMW德国总厂München所在地德文München：慕尼黑(Munich)_德国巴伐利亚的首都，这个名称的本义是僧侣之地。

因此，该市的市徽上表现的就是一位修道士，称为「慕尼黑之子」（MunchnerKindl）。

慕尼黑是德国重要的经济中心。

有近百家跨国公司的总部坐落在慕尼黑。

其中著名的有宝马汽车、西门子（世界最大的电子公司，年收入1000亿欧元）、安联保险和慕尼黑再保险（Munich Re）和英飞凌科技等。

此外，麦当劳、微软、思科、雅培（PrecisionPlus）等许多跨国公司的欧洲总部也设在慕尼黑。

全球通讯产业巨头中兴通讯与2005年在慕尼黑设立德语区总部。

德国汽车牌照最前面的1到3个连续的字母代表发照地。

一般来说，破折号前只有一个字母的多半是给以这个字母打头的城市里面最大的或最重要的城市的，比如B代表柏林，M代表慕尼黑，K代表科隆。

但也不尽然，D代表的是杜塞尔多夫，那么为什么不是多特蒙德（DO）呢？多特蒙德比杜塞尔多夫人口还多个几万。

无非因为杜塞尔多夫作为州首府地位更重要吧。

还有，为什么代表汉堡的不是H，而是HH呢？因为这是汉莎城汉堡（HansastadtHamburg）的标志，是汉堡人自己找的。

那么，AA是代表亚琛（Aachen）吗？不，这是代表德国两个阿乐（Aalen）之一的巴符州那个。

德国有5千多万辆“持牌”汽车。

绝大多数是所谓的欧盟牌照：周围是一个蓝框，左外缘有个D字，代表德国。

欧洲各国的代表字母基本上应该都猜得出来，但也有些小意外，比如西班牙的字母不是S，而是E，因为这是西班牙人自己叫自己的时候的第一个字母。

那么，CH是什么？是中国吗？当然不是，这是瑞士的缩写字母。

在牌照的右外缘，有时也有字母，比如一个H。

这表明是老爷车。

上了这种牌照的车子税特别低，汽车税每年是375马克，摩托车是90马克。

不过这种牌照不是随便上的，前提是：这辆车必须至少有30年的历史，而且技术状态能还保持良好，另外，车里的零部件必须绝大多数是“原配”的。

还有一种红字牌照，在地区字母后，接下来是07。

这也是给老爷车的牌照，但这是给那些专门收集老爷车的人的。

比如一个人有几辆老爷车，他开哪一辆出去，就把这个牌照套在哪一个上面。

但这种牌照只允许在开去参加老爷车聚会，在进行试开时，或者转手出售途中使用。

对这种老爷车，同样要求主要零配件是原配的。

那些绿字的牌照是免汽车税的车辆所拥有的。

农业和林业领域的车辆、挂斗车、工作机器和公益性组织的车辆往往可以拥有这种牌照。

出口牌照的有效期为一年。

这种牌照上有一到4个数字，一个字母，和一个红印章贴条。

一个红色区域上写明有效期。

这种车子是准备出口的。

要获得这种牌照，车辆要通过安全检验并保了险。

如果你有的车冬天放在车库里不开，可以申请一种季节牌照。

这种牌照跟普通欧盟牌照基本相同。

不同的是，在右缘的一个区域里，写着这种车允许驾驶的时间，比如“03－10”意味着3月到10月。

在这个期限以外，这种车就不准上路。

好处是，这种车只需为驾驶的那段时间上税。

用于试开、检验或买卖途中的驾驶，有一种短期牌照，这种牌照有效期最多不超过五天。

这种牌照上贴着一块蓝色的印章纸。

号码总是以04开头。

在一个黄色区域里写着有效期的最后一天。

汽车行业还有一种牌照，用这种牌照也只能用于试开、检验或买卖途中的驾驶。

不同的是，这种牌照可以反复使用，而且不限于某一辆车。

这种牌照的特点是红框红字，而且总是以06开头。

可以用这种牌照的包括汽车生产商、销售商和修理商。

外交牌照在一些南美国家也许是无字的，但在德国不存在无字牌照。

这种牌照的开头一般总是一个0。

比如0－29－1。

0说明是外交车，第二串数字29是一个国家的代码，比如中国。

1一般是给大使车的。

最右缘还有两个字母：CD，意思是“外交使团”（corpsdiplomatique）。

如果你看到一辆车比如以B（代表柏林）或BN（代表波恩）打头，接下来是一个单独的数字，那么这也许也是一辆外交车，或者是给其它享受外交官类似待遇的机构的。

放过麋鹿车牌，车牌的左上角印着一只麋鹿，以此为该州的动物保护组织筹集资金。

也有一些州规定，车主可自行选择车牌号码或文字。

州政府允许个人在标准车牌上选择具有特殊意义的内容，但文字必须健康，经政府部门批准，并支付额外费用。

如宾夕法尼亚州的一位车主为纪念在“9·11”恐怖袭击中丧生的纽约市343名消防队员，把自己的车牌定为“343—NYC”。

一块6英寸宽、12英寸长的车牌承载着丰富多彩、饶有趣味的信息。

难怪近些年来收藏旧车牌成了美国人的一种爱好，现在美国的车牌收藏协会已经拥有3000多名会员。

韩国车牌韩国历史最悠久的汽车制造企业起亚汽车成立于1944年的12月，今年距其成立64周年，而现代汽车成立于1967年的12月，今年也是现代汽车的41周年庆在。

当时韩国的汽车牌照相似于中国，文字也是汉化较多。

到七十年代初期，韩国政府开始实行“汽车国产化”政策，就已经将汽车和钢铁、造船等并列为国家支柱产业重点发展。

韩国的汽车产业开始向日本看齐，从而牌照的推广方式也趋于日本。

直到2006年--在2006年10月，韩国建设交通部称，在2006年11月1日起对出厂新车将实施新车牌制度。

新车牌将采用欧州长型车牌，以520x110mm为规格。

白色或黑色的无彩底盘将会使人便于认清车牌号码。

为了方便识认，车牌的7位数字将以前3后4的顺序做排列。

新规定没有要求汽车改换既有的旧车牌。

但若车主愿意，可以申请更换为新车牌。

现在普遍国人在韩国看到的牌照都是新规定后的牌照样式，有时候感觉改革的有些“乱”韩国车牌的含义：以前有人问过我韩国车的车牌上总又些像가，더这样的字代表什么意思呢？以前他们就像中国车牌“粤”“黑”等一样。

表示城市等行政所属地。

但现在为了防止外地车遭到不好的待遇，统一换了车牌。

像가,더,这样的就代表A,B,C这样的意思。

车太多了，数字车牌不够用，就用字母代替，当然用的是韩文字母。

以上是韩国车牌照日本车牌日本车牌上面一行是该车所在地区加3位阿拉伯数字，第2排前有日文的五十音加后面四位数，这是该车排号，车牌底色有区分，黄色和黑色的车牌是660cc以下的，为小型汽车，白色车牌就是超过以上限制的。

绿色是营运车车牌，包括货车，出租车等自动车（登录车）1、10 - 19、100 - 198：普通货物车车体宽1,700mm以上、长4,700mm以上、高2,000mm以上のうちいずれかを満たす（以下2・3同様）。

大板：大型货物（最大积载量5t以上车両総重量8t以上）（最大积载量6,500kg、车両総重量11,000kg以下车両○、以外◎）中板：普通货物（排気量2,000cc以上）（车両総重量5,000kg、最大积载量超过3,000kg车両(中型车)は○、但是，车両総重量8,000kg、最大积载量5,000kg以下车両为中型车 (8t) 限定）2、20 - 29、200 - 298：普通旅行用车乗车定员11名以上大板：大型旅行车（乗车定员30名以上或是车両総重量8,000kg以上）◎中板：乗车定员11名以上29名以下○3、30 - 39、300 - 398：普通小型旅行用车普通自动车，乗车定员10名以下。

排気量は2,000cc以上。

4、40 - 49、400 - 479：小型货物车排気量2,000cc以下。

小型自动车、宽1,700mm以下、长4,700mm以下、高2,000mm以下（以下5同様）。

5、50 - 59、500 - 579：小型乗用车排気量2,000cc以下。

6、60 - 69、600 - 679：小型货物车7、70 - 79、700 - 779：小型乗用车和5一样，现在大阪，神户还有8、80 - 89、800 - 879：特种用途自动车9、90 - 99、900 - 998：大型特殊自动车0、00 - 09、000 - 098：建设机械2市町名札幌（札）函馆（函）旭川（旭）室兰（室）钏路（钏）帯広（帯）北见（北）青森（青）八戸岩手（岩）宫城（宫）仙台秋田（秋）山形庄内福岛会津いわき水戸（茨城）（茨）土浦つくば宇都宫（栃木）。