对基床需进行处理的地段，按设计要求及基床处理的施工方法进行处理。
采用机械开挖前，首先调查地下管道、缆线、文物古迹，必要时先人工开挖，探明情况再用机械开挖，对邻近的民房或其它结构采取措施进行保护，以免损坏。
对坡面中出现的坑穴、凹槽杂物进行清理，嵌补平整。路堑较高时按设计做出平台位置，路堑平台做成一定坡度，确保不积水。
4.1.2、施工方法
4.1.2.1 施工顺序
清除表土→测量放线→施工截水沟→挖运土方→清理边坡→重复挖运至设计标高→基床处理→检测
4.1.2.2 开挖
开挖过程中经常放线检查宽度、坡度，及时纠正偏差，避免超欠挖，保持坡面平顺。
路堑开挖要保证排水系统的畅通。
开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小基专项施工方案
1、工程概况
D1K6+000～D1K10+140段为路堑挖方。其主要工程量为挖土方：631006立方米；挖石方17835立方米；A组填料：16646立方米。两布一膜：27743.5平方米。该段挖方高度从0-13.5米不等，其中D1K6+800-D1K7+200段,最大挖方深度13.5米，D1K7+200-D1K7+600段,最大挖方深度11.6米，D1K7+600-D1K7+900段，最大挖方深度11.0米，D1K7+900-D1K9+100段，最大挖方深度7.9米。
2、施工进度工期
2.1、进度目标
根据今年完成新街西站通车的大目标，该段路基必须于10月底完工。
2.2、具体工期计划
DK6+000～DK10+140段挖土方2010年5月18日～2010年8月18日
DK6+000～DK10+140段挖石方2010年8月18日～2010年9月25日
DK6+000～DK10+140两布一膜铺设2010年9月26日～2010年10月6日
当不能紧跟开挖时，应预留厚度不小于50cm的保护层。
设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。设计要求分层开挖、分层防护的路堑边坡，应自上而下分层开挖、分层施工，支挡工程施工与开挖紧密衔接。如果不能紧跟完成的，应预留厚度不小于50cm的保护层。
严格控制每层开挖的边坡一次成型，刷坡工作紧跟开挖，形成边开挖边刷坡多个工作面同时进行的流水线作业。每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护。开挖出的弃土运到弃土场堆放。种植土和其他用途的表土储存于指定地点用于复耕或种植植被。
3.1.2挖石方
石方开挖比土方开挖挖机用量大大增加，工程车用量减少。由于有一个月工期，平均每天需完成575立方米。根据以往相同地质施工经验，以三台挖机为一个工作组，其中一台为挖斗，一台为破碎钩，一台为破碎锤。一个工作组只需；配一台工程车，平均一个小时能装一车。则需要四个工作组，才能确保完成目标。
3.1.3两布一膜的铺设
有十天的工期。两布一膜由人工铺设，平均一天需铺设340延米。只需安排十人既能确保工期。
3.1.4A组料的填筑
A组填料施工工期为25天，每天需完成670立方米。料场离工地有15公里，一辆车每天能跑四趟，每天能拉60方。只需15辆车就能保证工期。
3.2 具体人员及机械安排
3.2.1管理人员安排
架子一队队长：xx负责全面施工及现场安全
4、施工方案
4.1 路堑施工
4.1.1、施工准备
4.1.1.1 施工前，仔细查明地上、地下有无管线，对标段中的照明、输电线路，施工时查明其平面位置和高度，对施工有影响的，将其提前拆除。
4.1.1.2 开挖前，首先测量放线，依据原地面高程及边坡率推算测出开挖边界，并及早完成路堑顶截水沟的修建，由高到低，从上而下，由里向外逐层开挖，最后刷坡至边坡线，严禁掏底开挖。
4.1.1.3 剥除开挖区地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土层，弃运于指定的弃土场。
4.1.1.4 根据测设路线中桩，原地面高程及边坡率定出路堑堑顶边线、边沟位置桩。在距路中心一定安全距离设置控制桩。对于深挖地段，每挖深2～5m，复测中心桩一次，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。
4.1.1.5 路堑开挖前，利用挖掘机或推土机清除地表不宜用作填方的植被，修筑截水沟，施工最好避开雨季，及时做好排水工作。
DK6+000～DK10+140段A组填料填筑2010年10月7日～2010年10月30日
3、施工人员及机械安排
3.1 挖土方机械安排依据
3.1.1挖土方
根据施工现场到弃土场的距离测算，工地距施工现场5.5公里，大车工地一个来回需要40分钟，一台挖机装满一车需要5分钟。一台挖机能同时保障8台工程自卸车形成流水作业。一天工作10个小时。一台自卸车一次能拉15立方米（压实方）。以一台挖机，八辆自卸车为一个工作组，则一个工作组一天能完成1200立方米。平均每500米为一个工作面，开七个工作面能保证按时完成。
技术员：xx负责现场施工技术
质检员：xx 负责现场质量控制
安全员： xx 负责现场施工安全
测量员： xx 负责施工测量工作
实验员： xx 负责原材料及现场试验检测。
材料员： xx 负责机械及材料保障
领工员: xx 负责人工作业组配合机械作业
工班长： xx 负责现场机械施工指挥。
3.2.2作业班组及机械安排情况
⑴挖土方施工作业中挖机十台，装载机4台，工程车56辆。其中现场需7台挖机，56台工程车。弃土场需3台挖机，4台装载机。
⑵挖石方作业需12台挖机，1台装载机，工程车4台。其中现场施工12台挖机，4台工程车。弃土场需1台装载机。
⑶两布一膜施工由领工员邹永红带领10民工人，完成两布一膜铺设施工。
⑷A组料施工需平地机一台、装载机3台、挖机一台、工程车15辆。其中料场1台挖掘机；施工现场需平地机一台、压路机一台、装载机3台、工程车15辆。
路堑短距离的土方，从路堑的一端或按横断面全宽逐渐向前开挖。
对于距离很长的集中性土方，采用纵挖法施工，即沿着路堑纵向将高度分成不同的层次依次开挖。挖方挖至设计标高后，再超挖30cm，而后按填方路基进行施工，以确保路基的平整度及压实度。
4.1.2.3 注意事项
当路堑路床顶部以下位于含水量较大的土层时，则先设置纵向渗沟，必要时设置纵横渗沟，将地下水引出，再换填透水性良好的材料，换填深度满足路基基底强度及规要求，平整顶面，分层回填平整压实。