西 区 吊 装
100 吨 吊 装
起 重 1 班
起 重 2 班
车 辆 班
门 机 班
维 修 班
材 料 班
编制：董嘉义
批准：张永兵
实施日期：2008－7－1
一 船体制造流程
生 产 设 计 → 下 料 → 加 工 ( 冷 加 工、热 加 工 ）→
成 型 →
拼 板 →
分 段 零 部 件 组装（正造、反造、侧造） →
引弧板、熄弧板
成型
船体结构预装焊
分段制造
分段分类
• 平面分段：平直板列上装有骨材的单层平面板架。如舱口 围分段、甲板分段、平等中体处的舷侧分段 • 曲面分段：曲面板列上装有骨材的单层曲面板架。如：艏 艉处线型较大的舷侧分段 • 半立体分段：两层或两层以上板架组成的非封闭分段。如 带舱壁的甲板分段、甲板室分段。 • 立体分段：两层或两层以上的板架组成的封闭空间。如双 层底、艏艉立体分段 • 总段：主船体沿船长方向划分，其深度和宽度等于划分处 型深和型宽的环形立体分段。如艏艉总段、上层建筑总段
分 段 翻身 →
涂 装 →
上 船 台 合 拢。
生产设计
• 生产设计是解决“怎样造船”的问题。根据所建造船型特 点和船厂自身的硬件条件，充分利用船厂的资源，以综合 效益为最终目标来决定建造程序，施工的作业顺序和方法。 • 上海东欣软件工程有限公司三维设计软件SPD 系统
生产设计
• 船体建模出图、套料 • 加工主要施工用图：拼板划线图、数控切割图、型材下料 表 • 船体主要施工用图：分段工作图、零件表、拼板划线图、 铁舾件托盘表、
半自动气割机
构件成形加工
• 非平直的船体构件经过边缘加工后应该进行成形加工，以 便得到所要求的空间形状。 • 成形加工包括型材成形加工和板材成形加工
型材成形加工
肋骨冷弯
成形控制方法
• 肋骨冷弯机要将型材弯曲到使其腹板边缘与要求的肋骨曲 线一致，在加工过程中需要反复检查和测量，因而需要一 定的检测和控制成形的方法。
ห้องสมุดไป่ตู้ 体 装 配
分段类型汇总
平面分段
曲面分段
半立体分段
立体分段
总段
铺板
划线
• 正造
反造
正正切胎架 斜正切胎架 正斜切胎架 斜斜切胎架
按 胎 架 选 择 的 基 准 面 分
按 胎 架 适 用 性 质 分
通用胎架
专用胎架
胎 类 分
按胎架用途分
架
按 胎 架 安 装 面 分
内胎架
外胎架
底 部 胎 架
船台区域 东 区 作 业 场 西 区 作 业 场
100
吨 区 作 业
单 船 作 业 场
分 按生产计划完成各项任务，确保 产品安全生产， “ 5S ”达标，产 品满足技术质量要求，设备日常 维护保养， 材料、 能源降低消耗。
外 务 队 组
来 工 班
装 配 班
电 焊 班
放 样 班
综 合 班
东 区 吊 装
火焰数切
火焰切割
手工下料
• 主要根据型材下料图上的参数，对分段上的型材端部手工 切割，比如球扁钢开R孔，球头削斜
手工下料
焊接坡口
• 半自动气割机 • 刨边机：设备大，效率低，只能加工坡口，随着气割技术 的发展，多数船厂采用气割法加工坡口。
刨边机
焊接坡口
• 半自动气割机 • 刨边机：设备大，效率低，只能加工坡口，随着气割技术 的发展，多数船厂采用气割法加工坡口。
船体建造工艺
船体车间
车间机构设置及职责：
文件编号：G/CXWI·CT －03 管理组织机构 版本：2008
车间管理组织机构
车间
落实公司方针、目标，负责部 门生产、安全、质量、设备、 人事、考核管理工作。
综合管理组
生产管理组
分段区域
起重区域 区 域 管 理 组 织 生 产 活动开展
区域代表车间行施生产管理，制 订周作业计划，并落安全、质量 责任制，组织、布置、各项生产 活动的开展，确保计划完成。 根据车间作业计划，组织、按排 各工程队、班组各项生产任务实 施，对本作业区安全、质量管理 工作负责。
造船用材料以及材质
• 型材主要用于船体结构的骨架部分。型材品种较多，有圆 钢、方钢、扁钢、角钢、球扁钢、槽钢、工字钢等。 • 对于一些巨大的复杂结构，则直接用铸钢或者锻钢，如艏 柱、艉柱、舵柄、锚唇、锚等
1.下料：数切、手工下料 数切
数控套料
船体零件套料是合理使用原材料，降低造船成本的重要手 段。通俗的讲就是将不同形状和尺寸的零件（比如肘板、 扁铁）怎样合理的排列在钢板上，最大限度地利用钢板， 减少余料。
逆直线法
• 逆直线：它在弯曲前的平直型材上是一根曲线，当型材腹 板边缘弯曲到与肋骨型线吻合时，该曲线正好为一根直线。 这样，在肋骨弯曲成形过程中，可以通过反复检测该曲线 是否变直来控制肋骨的成形。该直线可通过逆直线法画出。
冷弯
外板加工
零部件打磨
零件边缘打磨
拼板
埋弧自动焊
• 电弧在焊剂层下燃烧，用机械自动引燃电弧并进行控制， 自动完成焊丝的送进和电弧移动的一种电弧焊方法 • 具有生产率高、机械化程度高、焊接质量好且稳定的优点。
甲 板 胎 架
舷 侧 胎 架
首 柱 胎 架
尾 柱 胎 架
单斜切胎架
活 络 胎 架
双斜切胎架
分段装配
分段焊接
总段分段脱胎
二涂中的分段
二涂后的分段
53000吨船船台搭载
主船体一条龙
受力沙箱作用
船体主要焊接设备
焊接方法：手工焊、CO2气体保护 焊、埋弧自动焊
• 交直流焊机
CO2气体保护焊
建立模型
造船用材料以及材质
• 造一艘比较大的船舶所需的材料有很多种，其中最主要的 有钢板、型材、浇注件、铝合金、木料、塑料等。 • 钢板是建造船体的主要材料，大量使用在外板、甲板、舱 壁以及大的T型构件上 ，可以根据厚度来分类，厚度在 4mm以下的称为薄板，4~25mm称为中板，25mm以上的 称为厚板。
埋弧自动焊
垂直自动焊
造船工法工装
• 真空吸盘