碎石场开挖及环保
恢复方案
G318日喀则机场至日喀则市专用公路新改建工程
碎石场开挖及环保恢复方案
G318日喀则机场至日喀则市
专用公路新改建工程A标
目录
一、工程概况
二、总体方案
三、开挖施工方案
四、环保方案
五、环保恢复方案
六、安全措施
七、环保管理机构
八、环保管理体系
九、环保管理制度
取土场开挖施工及环保恢复方案一．工程概况
G318日喀则机场至日喀则市专用公路新改建工程，线路起点位于机场进场路与G318交叉处，路线终点在白朗县阿亚村，采用一级公路标准面，设计时速100千米每小时，路基宽度25米，路线全长26.5千米，白朗连接线采用二级公路标准建设，设计时速80千米每小时，路基宽度12米，白朗连接线全长7.015千米，本合同段包括挖方约71.6万立方米，填方约440万立方米，其中路基填方381万立方米，结构物台背回填13.6万立方米，回填砂砾45万立方米，为了完成工程主干线填方工程，经业主同意，在我标段K5+300设置碎石场，碎石场占地坐标N: 29:19:00.48996 E: 89:17:13.56576，行政区域归属于西藏自治区日喀则市江当乡雄卓村，占地面积为14.104亩，取石方量为5万立方米，在我标段K22+400设置碎石场，碎石场占地坐标N: 29:15:05.40438 E：89:07:37.67400，行政区域归属于西藏自治区日喀则市白朗县嘎东乡阿亚村，占地面积为22.65亩，取石方量70万立方米。

二、总体方案
公路的建设对于沿线的环境影响很大。

由于碎石场承担的取石方量比较大，约5-70万方，造成了植被减少，水土流失，空气污染等影响。

为了保护环境，特对碎石场取石完毕后进行修复，尽快恢复生态环境。

碎石场设置排水工程、平整及覆土、复垦和绿化。

三．开挖施工方案
将取石坑表面种植土清除，堆放在界沟外侧，整形码方。

待复耕时使用；表面土不宜种植应废弃处理。

取石坑的边坡一般为1：1.5，当取石坑底及边坡部须用种植土覆盖时，边坡减缓，以便机械能上下移动。

取石坑的坑底纵坡不小于0.2%，坑底高出附近水域的常水位或附近桥涵进水口标高，以便使取石坑的积水能及时排走。

取石坑底横坡做成向路线外倾斜的坡度为2～3%的单向坡，当取石坑坑底宽度大于6m时，做成向中间倾斜的双向横坡，并在中部设置底宽为0.4m的纵向排水沟。

在坑底纵横向上设置连通的排水沟，避免取石作业面积水。

取石坑界沟外侧边缘与取土坑坑底高差大于2m时，设置宽度不小于3m、向外倾斜横坡为1～2%的护坡道。

在取石坑取土时，清除表层耕植土后，用挖掘机一次深挖到要求深度(4.0m)。

土要堆放起来，放置2～3d，起到一定的渗水作用。

取石坑大于5000m2时，中间应留2.0m土埂作为相邻两个取石坑的中间埂，供施工机械通行，并利于今后发展养殖业。

在取石过程中应及时做好降低地下水位、排除积水工作。

清理场地的废料和土方工程的废方处理，不得影响排灌系统及农田水利设施。

按图纸规定或工程师的指示在适当地点设置弃土场，有条件时，力求少占土地，并结合改地造田。