宿州中粮生物化学有限公司2015年度公用工程车间
开
车
方
案
所属车间：公用工程车间
编制人：
审批人：
制定日期：2015年10月20日
2015年度公用工程车间开车方案
根据目前市场情况，公司拟定于2015年10月20日酒精装置进料生产。

为确保生产正常，本车间各装置顺利开车工作，特制定本方案。

一、成立公用工程车间生产运行领导小组
组长：陈明伏
副组长：单正文、杨义
组员：值班长及各操作人员
二、车间各单元开车时间表
三、环保装置开车步骤
将保存3个月的厌氧颗粒污泥作为接种污泥,对IC反应器进行提前4日启动。

初始进水由水量60 m3/h逐步提升到100 m3/h；进水温度由初始温度20℃每12小时提升2℃，至10月26日提升到37.5～40℃；进水COD浓度由初始浓度1000mg/L提升到2800 mg/L。

在整个开车过程中，历时10日，通过先提高有机负荷再逐步提高进水流量的方式启动。

厌氧系统二次启动目标值为：IC反应器成功启动后,IC反应器容积负荷达到6.1 Kg.COD/(m3·d)，厌氧系统处理能力恢复到停车前水平，厌氧出水COD浓度＜300mg/L，VFA＜3mmol/L，厌氧系统COD去除
率就达到85％以上，排放口达标排放。

1、环保开车初期
2015年10月20日，开启尾水泵向调节塔进水200 m3、 COD 1000±100mg/L、PH值6.5～7.2，待蒸汽供应后，进行升温处理。

调节PH值通过碱罐区旁通阀投加离子膜碱（30%NaOH）进行调节，每班1～2次，每次15～20分钟。

好氧系统同步开始运行，开启推流器一台、曝气机一~二台对氧化沟进行闷曝。

每班开启刮泥机1小时将沉淀池底部污泥泵送到氧化沟进行再曝气。

2015年10月20日9:00，通过蒸汽管线对调节塔进行升温，由环境温度提升到20℃后，连续向厌氧塔进水60 m3/h。

同时，开启尾水泵、原水泵向调节塔进水60m3/h、COD 1000±100mg/L、PH值6.5～7.2，蒸汽保证持续性加热状态，调节塔温度控制范围20±1℃。

2015年10月20日21:00，调节塔温度调整为22±1℃，其余指标不变。

2015年10月21日9:00，调节塔温度调整为26±1℃，其余指标不变。

2015年10月22日21:00，调节塔温度调整为30±1℃，其余指标不变。

2015年10月23日9:00，调节塔温度调整为32±1℃，COD 1500±100mg/L。

2015年10月23日21:00，调节塔温度调整为34±1℃， COD 1800±100mg/L。

2015年10月24日9:00，调节塔温度调整为36±1℃，COD 2100±100mg/L。

2015年10月24日21:00，调节塔温度调整为37±1℃，COD 2300±100mg/L，进水量80m3/h。

2、环保开车负荷提升
2015年10月25日9:00，调节塔温度调整为38±1℃，COD 2500±100mg/L。

2015年10月25日21:00，调节塔温度38±1℃，COD 2600±100mg/L，PH 6.0～6.5，进水量100 m3/h。

2015年10月26日9:00，调节塔温度调整为39±1℃，COD 2600±100mg/L，其余指标不变。

2015年10月26日9:00，调节塔温度39±1℃，COD 2700±100mg/L，其余指标不变。

2015年10月26日10:00，调节塔温度调整为37.5～40℃，COD 2800±200mg/L，PH 5.5～
6.5。

四、环保开车过程的监测指标
在环保装置开车过程中，必须要对沼气产生情况、 V F A 、P H 和 COD去除率进行监测，以判断开车过程是否正常，负荷提升计划是否顺利进行，是否需要进行计划调整。

环保人员每班四次测量厌氧出水水质（PH、COD、VFA），并将化验结果及时通报值班长。

值班长根据工艺调整需要，可要求环保人员加测水样。

五、安全开车保障及应急措施
1、2015年10月19日离子膜碱（30%NaOH）储存量≥10吨、生石灰3吨，满足PH调整及应急处理需要。

2、原水池上浮悬浮物尽量清除，满足开车初期厌氧系统消耗COD需要。

3、负荷提升期间，每次负荷提升按照计划进行，车间可根据具体情况适时调整，需调整时另下发书面调整通知。

4、每班调整厌氧进水分布器各进水支管阀门阀度，使得各支管进水量均衡，提高厌氧反应器底部污水与厌氧颗粒污泥的混合程度。

5、酒精开车初期废水若出现异常排放，应加强检测与沟通，及时将部分废水转至事故池进行缓冲。

待装置工艺运行正常后，根据负荷提升情况，通过泵送将事故池废水泵送到环保装置进行处理。

6、若开车过程中出现不可逆的系统冲击事故，应积极进行调整，采取降低进水负荷、停止进水、进行PH调节、出水回流强化处理、从外部补充颗粒污泥等应急措施。

四、循环水开车步骤
1、开车准备
循环水池于2015年10月18日开始补水，水位至1.6米以上后停止补水，检查水池有无渗漏现象，相关阀门是否关闭。

2、开车
根据酒精装置的开车计划，确定循环水开车时间。

开车前一次性加入TM379计200公斤，循环水泵开启后三天内，每班反洗无阀滤池一次，通知质控部进行相关化验工作。

3、循环水化验指标和频率
五、空气装置开车步骤
1、开车准备
氮压机、大小螺杆压缩机于2015年10月19日进行压缩机供电、油位、盘车等检查，正常供应循环水后，进行单机试运行。

2、开车
根据酒精装置的开车计划，确定供应压缩空气时间。

开车初期用气量较少，优先启用氮气压缩机，利用晚间升压球罐储气并供气，当用气量增加后，根据用气量大小及稳定情况确定是否切换大小螺杆压缩机。

公用工程车间 2015年10月14日
2015年10月份公用工程车间开车各单元开车时间表。