东风汽车短期偿债能力分析
分析：
1、营运资本2007年配置比率为29%（营运资本/流动资产），流动流动负债提
供的流动资产资金的71%，表明1元流动资产需要偿还0.71元的负债，2008年营运资本配置比率不变，但数额减少了，偿债能力有所降低，2009年偿债能力又有所提高
2、3年的流动比率都超过了下限100%，但未及较为适当数据200%，2008年
流动比率上升了0.3%，表明一元流动负债提供的流动资产保障增加了0.003元，偿债能力提高了，同理，2009年偿债能力下降了
3、2008速动比率比2007年减少了11.6%，表明一元流动负债提供的速动资产
保障减少了0.116元，偿债能力降低了，同理，2009年速动比率增加了4.5%，偿债能力有所提高
4、同速动比率分析
5、2008年现金流动负债比率减少了15.95%，偿债能力下降，2009年增加
42.6%，偿债能力提高
综合来看，2008年的偿债能力较之2007有所下降，2009年又上升
分析：
1、2008年的资产负债率比2007年有所下降，表明偿债能力提高，但对财务
杠杆的利用还不够，2009年资产负债率提高了，表明偿债能力下降，但企业可以充分利用财务杠杆获得更多利润
2、2008年的产权比率和权益乘数下降，表明一元股东权益借入的债务数额
减少，所有者投入企业的资金占资产的比例提高，借入债务比例下降，偿债能力提高
3、2008年的长期资本负债率有所下降，表明公司承担了较少的长期债务压
力，偿债能力提高，2009年反之
4、带息负债比率逐年下降，表明偿债能力在逐渐提高
5、已获利息倍数不仅反映企业的获利能力，也反映了获利能力对偿还到期
债务的保证程度，已获利息倍数越大，表明长期债务偿还能力强，东风汽车2008年偿还能力较强，2009年较弱.
6、现金流量利息保障倍数表明一元利息费用又多少倍的经营现金流量作保
障，是一个正指标，从这个指标来看东风汽车的长期偿债能力很弱
7、现金流量债务比表明企业用经营现金流量偿还债务的能力，该指标看出
东风企业2008年债务偿还能力低，2009年较高
简析：
1、上海汽车主要短期偿债指标营运资本、流动比率、速动比率，现金比率
两年都呈现下降趋势，只有现金比率2008年有所回升。

2009年的营运资金为负了，表明流动负债的偿还没有了保障，财务状况不稳定。

可见，上海汽车的短期偿债能力在逐年降低
2、上海汽车的长期偿债反指标指标资产负债率、产权比率、权益乘数、长
期资本负债率和带息负债比率在2008年都增加了，而全部指标总体上在2009年有增有减，表明上海汽车2008年的长期偿债能力降低了，2009年的长期偿债能力没多大变化。

对比：东风汽车短期偿债能力高于上海汽车，长期偿债能力亦高于上海汽车。

企业发展能力分析
Swot分析
S优势：从总体来看东风汽车获利能力比较强，而且2008-2009发展比较快，资金利用效率高。

本身已经处于不断发展的状态。

公司规模不断扩大。

W劣势：从资产负债率可以看出负债总额有些多，而且存货的周转率有些偏慢，虽已经处不断发展状态，但利润增长是较低的，
O机会：存在很大的发展空间，而且市场需求增大，市场活跃为公司发展提供了外部空间。

T威胁：市场竞争力大，政策的限制。