集中式绕组
判断依据：根据
线圈绕组的形状与嵌 装布线的方式。
分布式绕组
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集中式绕组
集中式绕组一般仅有一个或几个矩形框线图形成。绕制后用纱 带包扎定型，在经浸漆烘干处理后嵌装在凸形磁极的铁心上。
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分布式绕组
采用分布式绕组的电动机定子没有凸形的极掌，每个磁极都是由一个或几 个线圈按照一定的规律嵌装布线组成线圈组。
同心式绕组
判断依据：根据
嵌装布线排列的形 式。
叠式绕组
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同心式绕组
同一线圈组的几个大小不同矩形线圈，按同一中心的位置逐个嵌装排列成 回字形的型式。一般单相电动机和部分小功率三相异步电动机的定子绕组采用 这种型式。
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叠式绕组
所有线圈的形状大小完全相同，分别以每槽嵌装一个线圈边，并在槽外 端部逐个相叠均匀分布的型式。一般为三相异步电动机的定子绕组较多采用叠 式绕组。
z 36 t = = =9 2p 2´ 2
习惯上说： 极距为9槽，就是第1槽到第10槽。
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电角度
一个圆周的机 械角度是360°， 把这种定义的角度 称为空间机械角， 用θ表示。
机械角 机械角
当导体每经过一个磁极时，其感应电动势交变一次，因此 一对极数所对应360°电角度，用α表示。
电角度 电角度
电动机修理的大 部分工作是对绕 组的修理，所以 必须对电动机绕 组的结构形式以 及接线方法有清 楚的了解。
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电动机绕组的结构
以定子绕组形成磁极数来区分 以定子绕组形成磁极数来区分
庶极式绕组
判断依据：根据
电动机的磁极数与绕 组分布形成实际磁极 数的关系。
显极式绕组
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显极式绕组
尾接尾 、 头接头 ““ 尾接尾 ”” 、 ““ 头接头 ””
特点：每个线圈形成一个磁极；线圈数与磁极数相等。
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庶极式绕组
尾接头 ““ 尾接头 ””
特点：每个线圈形成两个磁极，线圈数为磁极数的一半。
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电动机绕组的结构形式
以定子绕组的形状与嵌装布线来区分 以定子绕组的形状与嵌装布线来区分
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绕组的术语与基本参数
线圈 圈 线 线圈是以 绝缘导线 按一定形 状绕制而 成，由一 匝或多匝 组成。
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绕组的术语与基本参数
线圈 圈 线
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绕组的术语与基本参数
线圈 圈 线
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绕组的术语与基本参数
线圈 线圈
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极相组
极相组：凡是一相中形成同一个磁极的线圈（一个或 多个）定为一组。
测量时，按每分钟约120转左右的速度转动摇柄，当指针为0时，表示绕组 接地。如果电动机绝缘受潮或因事故而击穿，则必须依据经验判断。
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（1）绕组接地
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（1）绕组接地
万用表检查 万用表检查
用万用表 测量可以判断 绕组直接接地 和较小的阻 值。然后再根 据经验和具体 分析判断电机 受潮还是击穿 故障。
同心式绕组
适用机型：国产JO2-21-4型、JO2-22-4型、Y-90-4型、Y2-90-4
型、 Y802-4型、Y2-802-4型等。
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工程操作
绕组嵌线顺序：每嵌好二槽，向后退空二槽，再嵌二槽，以此类 推。
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工程操作
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工程操作
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交叉链式绕组
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链式绕组
注意：三相绕组连续轮换嵌线。
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链式绕组
把每相极相组反接串联成一路，这种方式通常称为“单进火”连接。对 于电流较大的电动机有时为了分担电流，可以采用“双进火”“多进火”连 接。
双 进 火
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链式绕组
四进火
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工程操作
在工程实践 中，利用平面接 线圆图来直观表 达绕组分布及接 线规律。图上小 圆及数字表明定 子铁心的槽及其 槽序，空心小圆 代表一个或一组 线圈的首端；实 心小圆代表一个 或一组线圈的末 端。
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并绕根数
额定功率较大的电动机，因电流较大，就须较大线径的导线绕制线 圈。但线径过大（一般在1.6毫米以上），则线硬而难绕难嵌，可采用几根 线径较小的导线并绕代替。当决定电动机修理重绕拆线时，务必注意搞清 原始的并绕根数，以免误作线圈匝数。
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并联支路数
额定功率小的电动机，一般绕组的所有线圈组依次串联成一路再接入 电源。这种方式通常称为“单进火”连接。但额定功率较大的电动机（一般 7千瓦以上）所需电流较大，有时就要把绕组的所有线圈组分别串联成二 路或多路，然后再按规定方式并联接入电源。这种方式习惯上称为“双进 火”“多进火”连接，实际上就是指绕组的并联支路数。当决定修理重绕拆 线时，也必须查明原始的绕组并联支路数。
a = p ´q
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电角度
假设有一根导体沿定子内 膛匀速旋转一周，从图中看出 导体经过了4个磁极，其感应 电动势改变4次。
如何理解 如何理解 电角度？ 电角度？
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相
带
每个极距内属于同一相的槽所占有的区 域。
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节
距
节距：指单个线圈两有效边跨占的槽数，用y表示。
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（1）绕组接地
试灯检查 试灯检查
试灯是修理场所最简便 的常用工具，即在电源上串 接一只灯泡，将其中一线断 开，做成两根测试棒。
若灯泡发亮， 说明绕组接地； 灯泡微亮， 说明绝缘有接地击穿； 如灯泡不亮， 说明绕组绝缘良好。 有时灯泡虽不亮，测试 棒接触电动机时出现火 花，这说明绕组尚未击 穿，只是严重受潮。
三相单层绕组的特点
线圈的数量少，绕制和嵌线较方便省时。
槽的利用率较高 ，无需层间绝缘，减少了槽内发生相间 短路的可能性。
绕组线圈的两端部处理不易整齐 ， 电气性能较差 。
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单层绕组展开图的绘制
什么是单层绕组展开图？ 什么是单层绕组展开图？
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三相单层绕组
绕组排列原 绕组排列原 则： 则：
由于采用了整节距形式，该绕组属于庶极式绕组，相邻两个极相组 的连接方式应该是尾端接首端（“尾接头”）。
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实际工程中绕组展开图
由于整节距绕组的线圈端部较长，而且电磁性能不好，运行振动、噪声 大，所以一般不采用整节距绕组形式，而是采用短节距绕组，缩短端部连线， 节省用铜，便于嵌线和散热，提高电磁性能。
链式绕组 三相单层短 节距绕组 交叉式绕组 交叉链式绕组
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同心式绕组
链式绕组
链式绕组是由相同节距的线圈组成的，其结构特点是构成绕组的 线圈一环套一环，形如长链。
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链式绕组
适用机型：国产JO2-21-4型、JO2-22-4型、Y-90-4型、Y2-90-4
型、 Y802-4型、Y2-802-4型等。
一个极距内所有导体的电流方向必须一 致。
相邻两个极距内所有导体的电流方向必须相 反。
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定子绕组展开图绘制步骤
计算绕组数据 计算绕组数据
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定子绕组展开图绘制步骤
画槽、标号 画槽、标号
在纸上等距离地把定子槽画成平行线。如电动机是24槽，就画出24根 平行线代表槽数，并标明每槽的序号。
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交叉链式绕组
U 相绕组 U 相绕组
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三相单层绕组
三相绕组 三相绕组
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工程操作
绕组嵌线顺序：嵌好双圈的二槽后，向后退空一槽嵌单圈，嵌好单圈的一槽 后，向后退空二槽嵌双圈，以此类推。
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工程操作Paຫໍສະໝຸດ e 61（1）绕组接地故障现象 故障现象
绕组接地，俗称“碰壳”。它是指绕组与铁心或机壳间绝缘破坏而 造成的通地现象。出现这种故障后，会使机壳带电。
故障原因 故障原因
造成绕组接地的原因很多，如受潮、雷击、过热、拖底、机械 损伤、腐蚀、绝缘老化，以及绕组制造工艺不良等等，都可能造成 电机绕组的接地故障。
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（1）绕组接地
摇表检查 摇表检查
表示方法：例如节距为6， 习惯上说第1槽和第7槽。
长节距： y >τ 整节距： y =τ 长节距： y <τ
实际应用时常采用短节距绕组，因为短节距绕组可节省导电材 料，而且磁场较均匀，电动机功率因数也较高。
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工程经验
在三相异步电动机绕组接线时，如果y<τ或y>τ， 则该绕组属于显极式绕组，相邻两个线圈（组）的连接 方式必须尾端接尾端，首端接首端（电工术语为“尾接 尾”、“头接头”，也即反接串联方式。如果y=τ，则该 绕组属于庶极式绕组，相邻两个线圈（组）的连接方式 应该是尾端接首端（电工术语为“尾接头”），即顺接串 联方式。在实际三相异步电动机中，绝大多数电机采用 的都是y<τ的短节距绕组，都属于显极式绕组，所以绕 组的连接方式通常是“尾接尾”、“头接头”。
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极相组
显极式绕组的极相组数 显极式绕组的极相组数
2p´m
庶极式绕组的极相组数 庶极式绕组的极相组数
2
p
´ 2
m
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每极每相槽数
每极每相槽数是每极相组所占的槽数，也可看作每极相组的线 圈数，简称每组线圈。
z q = 2p´m
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匝数和线径
匝数 匝数
匝数即每线圈的圈 数。
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（2）绕组断路
故障现象 故障现象
断路故障多数发生在电机绕组的端部以及各绕组接线头或电动机 引出线端附近等地方。