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第九章 安全气囊系统
第一节 安全气囊系统类型及其结构特点
图9-10 座椅安全带警告系统示意图
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第九章 安全气囊系统
第一节 安全气囊系统类型及其结构特点
乘客检测传感器封装在乘客侧座椅坐垫上，用来检测前排乘客座椅上 是否有乘客。该传感器是由两个电极片夹着一个隔圈组成，当有乘客坐在 座椅上电极片通过隔圈上的孔相接触，这时有电流流过，传感器就能检测 出前排乘客座椅上是否有乘客。乘客检测传感器结构图见图9-11。
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第九章 安全气囊系统
第一节 安全气囊系统类型及其结构特点
▪ 2.按SRS的数量分 （1）单SRS 单SRS系统（见图9-1）只装备有驾驶座气囊，20世纪90年代以前
装备的基本都是单SRS系统。 （2）双SRS 双SRS系统（见图9-2）装备有驾驶座和前排乘员座两个气囊，近
几年生产的经济型轿车大多数都采用了双SRS系统。 （3）多SRS 如图9-3所示，多SRS系统指装备有3个或3个以上SRS。
汽车维修体验丛书
丰田车系维修体验
第九章 安全气囊系统
电子工业出版社
2012
第九章 安全气囊系统
第一节 安全气囊系统类型及其结构特点 第二节 安全气囊系统维修体验
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第九章 安全气囊系统
第一节 安全气囊系统类型及其结构特点
▪ 一、安全气囊系统的类型 ▪ 1.按安全气囊的触发机构分
（1）机械式SRS 机械式SRS系统不需用电源，没有电子电路和电路配线，全部零件组装在转向
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第九章 安全气囊系统
第一节 安全气囊系统类型及其结构特点
▪ 二、安全气囊系统的结构特点 一汽丰田卡罗拉轿车SRS电控元件位置见图9-8，SRS示意图见图9-9。新款
卡罗拉采用燃油切断控制系统Fra bibliotek若气囊展开，则燃油泵停止工作。
图9-8 SRS电控元件位置
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第九章 安全气囊系统
第一节 安全气囊系统类型及其结构特点
故障总结： 安全气囊控制系统发生故障，SRS警告灯闪亮，但系统本身一般均无特殊
征兆，应首先读取故障码对故障予以确认。检测时必须严格遵守操作规程，并 按正确检修程序进行检查，否则会引爆气囊，甚至造成事故。
凯美瑞3.0轿车安装有正面碰撞防护辅助乘员保护系统，即安全气囊控制 系统（SRS）。当汽车遇到碰撞事故或急剧减速时，如汽车以48km/h发生正 面碰撞，在80ms内，使驾驶员与转向盘及乘员与车身之间的气囊迅速膨胀， 形成缓冲垫，保护人体安全。
图9-9 SRS示意图
卡罗拉轿车采用了座椅安全带警告系统，如果座椅安全带未系上， 则警告灯会闪亮。当点火开关在ON位置时，系统通过检查座椅安全带插 扣开关的状况（接通或断开），来检测是否系好座椅安全带。装在前排 乘客座椅坐垫上的乘客检测传感器，是用来检测是否有乘客坐在座椅上 的。座椅安全带警告系统示意图见图9-10。
图9-11 乘客检测传感器结构图
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第九章 安全气囊系统
第二节 安全气囊系统维修体验
▪ 案例1 凯美瑞3.0L轿车行驶过程中安全气囊警告灯突然闪亮 故障现象： 一辆凯美瑞3.0L轿车，在车辆行驶过程中，仪表板上的安全气囊警告灯突然闪
亮。 故障诊断流程：
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第九章 安全气囊系统
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第九章 安全气囊系统
图9-1 单SRS
图9-2 双SRS
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第一节 安全气囊系统类型及其结构特点
图9-3 多SRS
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第九章 安全气囊系统
第一节 安全气囊系统类型及其结构特点
▪ 3.按SRS的功用分 （1）正面SRS 如图9-4所示，正面SRS指安装在乘员正面的安全气囊，主要是
在正面碰撞时保护乘员头部。
人座与侧窗之间能瞬时充气膨胀，以保护乘员头部的安全。
图9-7 窗帘式安全气囊
此外，把侧面安全气囊向上方延伸，以保护头部的新型侧面安全气囊 也已问世，但是，它们存在着面积小、对头部保护性能不充分的缺点。向头 部上方延伸的侧面安全气囊，在充气膨胀时把乘员的手腕向上牵动，有可能 造成肩膀脱臼。为了防止发生这种事故，必须限制安全气囊的尺寸。
图9-4 正面及侧面SRS
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第一节 安全气囊系统类型及其结构特点
（2）侧面SRS 如图9-5所示，侧面SRS指安装在乘员侧面的安全气囊，在中度 至严重的侧撞车时，汽车受撞侧的SRS侧安全气囊在使用者和车门面板之间作用 并辅助安全带来减轻对使用者胸部的冲击。
图9-5 侧面SRS
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第九章 安全气囊系统
第一节 安全气囊系统类型及其结构特点
（2）顶部SRS 如图9-6所示，顶部SRS指安装在乘员上方的安全气囊，它可与 正面安全气囊一起共同保护乘员的头部。
图9-6 顶部SRS
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第九章 安全气囊系统
第一节 安全气囊系统类型及其结构特点
▪ 4.按性能特点分 （1）窗帘（屏蔽）式安全气囊 窗帘式安全气囊（见图9-7）在侧面碰撞时，驾驶
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第九章 安全气囊系统
该款凯美瑞轿车安全气囊控制系统主要由左、右侧气囊前传感器、 螺旋电缆、转向盘衬垫（带气囊）、安全气囊警告灯、气囊中心传感器 总成（SRS ECU）等组成。机械式气囊前传感器位于前翼子板内侧，螺 旋电缆安装在组合开关内，充气装置和气囊储存在转向盘衬垫之中，警 告灯位于组合仪表上，气囊转向传感器总成安装在地板上的操作盒内， 由气囊中心传感器、安全传感器、点火控制器、诊断电路及驱动电路等 元件组成。凯美瑞安全气囊系统的控制电路如图9-13所示。
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第九章 安全气囊系统
第一节 安全气囊系统类型及其结构特点
▪ （2）智能型安全气囊 为了减轻安全气囊的副作用，丰田汽车公司对前方碰撞用安全气囊进行了改
进，并在研制新一代安全气囊，这就是智能型安全气囊（Smart AirBag）。智能 型安全气囊具有以下6种功能：检测乘员是否系上座椅安全带；检测乘员乘坐位 置；检测儿童座椅；调控安全气囊充气膨胀力；检测座椅上是否有乘员；检测气 温。
盘装饰盖板下面。检测碰撞动作和引爆点火剂都是利用机械装置动作来完成的。最 早采用机械式SRS系统的就是丰田汽车公司。
（2）电子式SRS 电子式SRS系统是利用传感器检测碰撞信号并送往SRS电子计算机（SRS
ECU），SRS ECU根据传感器信号并利用内部预先设置的程序不断进行数学计算 和逻辑判断，当判断结果为发生碰撞时，SRS ECU立即发出点火指令引爆点火剂 ，点火器引爆时产生大量热量使充气剂（叠氮化钠）受热分解，并产生大量氮气向 SRS充气。