四．ATO激活的条件是。1.ATPSM在模式
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车的牵引力和制动力，还能对纵向冲击力起缓冲作用。A.车厢B.车体C.车钩缓冲装置D.车辆10.指直接向牵引变电所供电的地区变电所（或发电厂）及高压输电线路，一般为110kv成绩A.一次供电B.二次供电C.三次供电D.四次供电
11. .由美国国防部研制的导航卫星测距与授时、定位和导航系统，简称全球定位系统（）卷）（AAБайду номын сангаас GPS B.一级母钟C.二级母钟D.子钟城轨交通系统概论12.标准轨距为——，宽轨轨距为——程：课A.1400 1525 B.1435 1524 C.1425 1595 D.1400 1524
4.车门关闭
5.驾驶手柄在零位A卷参考答案
一．选择题ABADA
BACCA BABCA二．简答题．美国纽约地铁的特点：是世界上运营线路最长的地下系统，也是世界上最旱，1效率最高的地铁系统之；站台边的墙上几乎无一例外地用马赛克或瓷砖来拼贻站名和方向标志，另外，在整个地铁几乎都是用钢铁堆起来的，并且地铁里面闹哄哄的。。．轨道由钢轨，轨枕，扣件，道床，道岔，其它附属设备等部分组成。2．分类为地上车站，地下车站，地面车站。34．车辆由车体，车底架，行部，车钩缓冲装置，制动装置五部分组成。接线方式，单母线接线方式。T5．有三种方式：桥接线方式，双．闭路电视系统是控制中心调度管理人员，车站值班人员，站台管理人员，和6驾驶员实时监控车站客流，列车进出站，旅客上下车的情况，以提高运营组织管理效率，保证列车安全，正点运送旅客的系统。三．比较分析．在电阻制动中，列车具有的机械能全部变为热能，没有得到有效的利用。而1再生制动是牵引电动机作为发电机运行时，产生的电能回送到接触网，回送到一次电力系统中去。
13.在生产活动中，能将人和物的损失控制在可接受的水平的状态换言之不管事年考试日期：2012 6月日系列：故是否发生，只要人和物的损失是在人们可接受的范围之内，就称之为级地铁乘务2012A.安全B.危险C.事故D.隐患专业班级：学号：14.造成3人以下死亡含（失踪的），被困人员达500人以下，1000万以下直接经济损失的事故等级为姓期期中末名：A. I级B. II级C.III级D.IV级15.一般来说，高峰客流是有规律的，大城市上下班高峰大约在A.7：30－9：30 16：30－18：30 B6：30－9：30 15：30－18：30一．选择题C.6：30－9：30 15：30－17：30 D7：30－8：30 16：30－18：30：分）45 3（每小题分共二.简答题分）共30分（每小题6的世界公认的第一条地铁――伦敦大都会铁年．1186316.5km长度为日，月10路开通，标志着世界城市轨道交通的诞生。法国D. C. B.美国A.英国德国1.美国纽约地铁的特点＿＿地铁给人最大的特点是它的平静，每天上千万的客流量并不显得嘈杂，并2.没有检票闸机和检票员，打不打票，全凭自觉。伦敦C.巴黎D.布达佩斯B.柏林A. 3.在一个城市中轨道交通线路所构成的路网状态。A.线路路由C.线网B.D路网它是一个既能承受围岩压力又能在地层中自动前进的圆筒形（也有为矩形，多4.圆形等）隧道工程机械。沉管机A.模筑机D.盾构机C.衬砌机B. 2.轨道的构成。5.塑料轨枕的耐腐败性是木枕的＿＿＿以上。3A.倍倍C.倍4B. 2D. 5倍和道岔相连接的有三条线路，每幅都有四根尖轨的是6. C.三开道岔二开道岔A. B.交分道岔单开道岔D. 7.车站站台长度一般为180 B. 180－A. 130 160－C.130－130170－D.1203.车站的分类（按空间位置分）列车运行有平直地段时，车轴和轮轨之间的摩擦力，轮轨之间的滚动摩擦力，8.钢轨接头对车轮的撞击以及空气阻力等构成列车的——C.摩擦力B.曲线附加阻力A. D.基本阻力直线阻力设在车体的两端，用于机车车体的连挂，编成列车，在运行时，不但能传递列9.
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4.车辆的基本构造四.论述题分）10共（每小题10分论述列车自动驾驶系统激活的条件。1.
目前我国牵引变电所引入线方式5 6.闭路电视系统。三.比较分析分）7.5共分15（每小题1.电力机车的电气制动（电阻制动和再生制动）2.比较电气集中联锁和计算机联锁的特点
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2.已过了车站停车时间3.联锁系统已排列进路
信号楼内设有控制台继电器组合及组合架，2.电气集中联锁分为室内和室外两部分，电源屏，区段人工解锁和分线盘，室外有色灯信号机、电动转辙机，轨道电路和
地下电缆。计算机联锁和电气集中联锁相比，要安全性，可靠性，经济性以及设计，施工，维修，使用方面，有明显的优势，更适应数字化，网络化，综合化，智能化的要求。