值
在轿箱快接近目标楼
层时，很可能是门的
提前开门电路有问题
，减小参数值 MAX_DOOR_ZONE
c.电缆线坏了 c.检查SH,SH1的辅助
接触器的接线（RH,R
H1）
当轿箱移动或抱闸 安全回路断 检查安全回路； 模块上有错误时， 开；
SB触点打开
SB/SB1触点 检查SB/SB1触点的接
抱闸触点KB／KB1 不正常开关，为了
，因为轿顶JHC被
按下。这是个正常 事件。 这个行程会被急停 无
，因为轿顶JHC1被
按下。这是个正常 事件。 这个行程会被急停 无
，因为底坑的JHS
轮子。轮子的凹槽应 该清洁。 检查光幕的供电。 检查轿顶和机房到控 制柜的接地。
无
检查STR，看看发生 这个事件的原因。
无
无
无
G被按下。这是个
正常事件。
轿厢接近目标楼层 时没有发现自学习 时储存在该楼层的 磁铁。 轿厢在平层位置， 没有发现此楼层的 磁铁。 一个有更高优先权 的事件被发现。 这是个正常的事件 。
STR删除行程类型
光幕紊乱了 。
无 无
模板。这是个正常 事件。这次行程结 束后，直到模板被 设置，才会有新的 此类行程发生。 这个行程会被急停 无
不正常工作 抱闸触点损 坏；
线和工作状态 检查抱闸， 检查抱闸触点的调节 。
防止只有一个KB接
触，检查印板上的 接触器是否有跳线 。 备注：无齿驱动时 ，检查抱闸触点是 否正常工作，抱闸 供电是否正常；当
抱闸打开时，SB是
否先动作，接着抱 闸压降是否变化（
抱闸机械问 题；
KB/KB1反馈 类型错误
检查抱闸， 观察抱闸打开的状态 ， 抱闸两侧应该对称的 打开。
值相差15cm以上。
轿厢经过一个楼层 时没有发现自学习 时储存在该楼层的 磁铁。
参数或者磁 铁错误
井道信息的 机械错误。
位置编码器 工作不正常 。
位置。重新自学习。 检查KSE距离。
检查KSE参数和井道 里磁铁的位置。在磁 铁被移动后要自学习 。 检查位置编码器。
检查KSE参数和井道 里磁铁的位置。在磁 铁被移动后要自学习 。 检查位置编码器。
错误的编码 器极性 Variodyn
E：在控制柜
顶在井道边 缘手动行程 方向错误 错误的参数 值 从位置编码 器输入的错 误值 错误的载重 输入
错误的参数 值 从位置编码 器输入的错 误值 错误的载重 输入
速度值超过 变频器的能 力范围，变 频器跟不上 行程曲线。
检查位置编码器的极 性 检查编码器，复位同 步行程，如果需要， 重新自学习。
检查磁铁位置，重新 自学习。 检查磁铁和光幕的水 平距离。确保轿厢在 平层时净距离不会太 大。 检查位置编码器的机 械打滑。 检查编码器是否平稳 工作。 检查编码器绳索和它 的张紧力，还有两个
21 HigherPrio 22 MaskErased
23 JHC_Pressed 24 JHC1_Pressed 25 JHSG_Pressed 26 JHR_Pressed 27 JHM_Pressed
检查抱闸类型的参数 设置。
SGRB或抱闸模块
）。压降变化是否
10 FC_Fault 11 FC_Block
和KB，KB1的状态
无关。KB是最可能
出错的元件。确保 触点安装完好，干 净。从经验上说， 最好的方法是当抱 闸闭合时保持触点
和启动元件1mm的
间隙。 变频器被紧急停止 。 备注：电机控制监
驱动内部问 题。
计时有问题
当准备一个新行程 时，行程控制要电 机控制的状态，如 果电机控制在一定 时间内没有反馈， 行程的准备就会被 取消。
除了接触器超时， 变频器超时，总超 时之外，检查行程 的准备没有超过一 个总的允许时间。
电机控制还 没有准备好 新的行程 行程控制的 参数错误
参数设置不 准确（变频 器） 无
，如果有任何参数改 变了，要重新自学习 。 无，一切正常。 检查主接触器包括安 全回路和从驱动器引 出来的接线。 检查接触器和印板的 接线 通过调整参数调节主 接触器的时间监视参
器（RH
和RH1，如
果安装的话 ）
SH,SH1被手
接触器SB在停止状 态时吸合
动操作过 错误的反馈 连接
检查SB的辅助接触器
7 SH_Fault
8 SB_Fault 9 KB_Fault
SB被手动移
动
SH，SH1的辅助接 a.安全回路断 a.检查安全回路
触器RH 和RH1在轿箱移动 时没吸合
开
b.错误的参数 b.如果这个错误发生
检查电机和行程控制 的参数 检查位置编码器
检查称重装置和载重 参数 如果事件发生在行程 一开始，也要检查上 述参数。 检查电机和行程控制 的参数 检查位置编码器
检查称重装置和载重 参数。如果事件发生 在行程一开始，也要 检查上述参数。 检查速度和加速参数 。
错误的KSE 检查KSE参数和磁铁
信号
如果发生这个事件，
VKN值设的太高，DE
TEMP>T_M AX
LTA_U值太低。编码
器绳打滑，接线错误 ，变频器损坏，电梯 系统的机械错误。
VKN值设的太低,FC_
MAX_R值太高，MM_
轿箱向错误的方向 移动超过2.5cm。
错误的载重 输入 错误的参数 值
IMP值太高，电梯系
统的机械错误。 超过正常电流，冷却 风扇没连接好，或已 损坏，气流被堵死， 风扇旋转方向错误。 检查称重装置信息
b.错误的磁极 b.检查磁开关的极性,
最低的KSE的磁开关
是南极,下一个磁体(间
隙的最低磁极)是北极. 上部最多的磁极是南 极.
c.KSE开关 c.检查KSE开关,检查K
SE开关到PCB板的连
接.
错误的移动。当行 程控制在停止相位 时轿箱被发现有移 动。当抱闸手动打 开后轿箱发生移动 ，行程控制就能够 察觉到移动。
检查温度测量装置的 接线。
检查电机的供电的连 接和接地。 检查电机接线盒里的 风扇是否短路。 检查电机控制的参数 值是否正确。 检查电机的通风。
确定ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ什么控制器要 阻止行程。 检查激活控制特征， 火警或紧急供电控制 确定为什么控制器要 阻止行程。 检查激活控制特征， 火警或紧急供电控制
无
无
检查是否频繁的再平 层，如果是的，检查 行程控制的井道参数 ，尤其是编码器参数
这个行程会被急停 无
无
，因为滚动室里的J
HR被按下。这是个
正常事件。
这个行程会被急停 无
无
28 OverTempMotor
29 TripBlocked 30 NewTripBlocked 31 PrepNewDest
32 PrepClearDest 33 RelvNewDest
，因为机房里的JH
M被按下。这是个
抱闸或抱闸 调节器坏了 （抱闸力矩 不足够大来 固定住轿箱 ）
接触器SH,SH1在停 检查SH,SH1
检查抱闸的机械结构 （抱闸调节器，抱闸 轴套） 做实验检查抱闸是否 动作，当空轿箱全速 上行时，让它急停， 看是否能停下来。用 抱闸测试来测量急停 时的平均减速 ，还要注意可能是钢 丝绳打滑。 无
止状态时吸合的 的辅助接触
c.有缺陷的P c.更换PCB板
3 NoKSE_STDSTL
CB板
轿箱停在一个轴端, a.错误的参数 a.检查轴端KSE磁开
发觉KSE信号没有 值
通讯到位置计算的 距离编码器
关的物理位置是否和
参数SHAFT_PARA， SHAFT_DISTANCE 的值一致对应
4 InvldMovement 5 SH_on_STDSTL 6 SB_on_STDSTL
请通知Ebikon
错误的KSE 信号
检查KSE参数和磁铁 如果发生这个事件， 请通知Ebikon
错误的KSE 检查KSE参数和磁铁
18 NoLowerKSE 19 NoUpperKSE 20 PositionLost
低的KSE位置（KS E-U/KSED）时，发现超速 。
输入 Variodyn
E:错误的参
变频器VF20/30损坏
。短路或接地了。参 数设置不合理 面板没有复位开始信 号。检查抱闸功能。
变频器VF20/30故障
检查编码器供电（1脚
ZEIT V KFAHRT VBET<1.15x VKN/2
和2脚）。变频器VF2
0/30面板损坏。编码 器绳索打滑，编码器 坏。 纠正说明没有被复位
VBET>1.15x VKN
正常事件。 电机温度超过最大
值150，或者用来
测量电机温度的PT
100电阻短路或开
路。电梯会在正常 情况下电机温度降 到警戒线以下时自 动恢复。 控制器发个信号给 行程控制阻止行程 。
PT100坏了
，或者和电 机连接断了 。 电流过大或 者电机的通 风装置损坏 导致温度过 高。
无
控制器发个信号给 无 行程控制阻止一个 新行程的开始，但 允许当前行程的结 束。 当开始一个新的行 无 程，抱闸打开之前 ，控制器在相反方 向发送一个新的目 的地命令。当前的 准备被取消，相反 方向的新的行程被 开始。这是个正常 过程。 当开始一个新的行 无 程，抱闸打开之前 ，控制器取消发送 到行程控制的目的 地。这是个正常过 程。 当再平层时，一个 新目的地被接收。 备注：当轿厢载重 改变时，就要再平
检查电机控制的参数 值
13 OverSpeed 14 UnderSpeed
15 NoTargetLow 16 NoTargetUp 17 OverSpeedKSE
轿箱速度超过实际 允许的速度（正常 允许的范围是6.25 %）