第一部分：工程概况
四.车站主要空间改造：
3.候车室：本次改造东、西候车室的内天井屋面增加采光顶棚，拆除内天井围护墙体，一 层候车，增加车站候车面积，二层周边做栏杆，形成中庭，改善车站候车环境；对原一层商 业、售票厅进行功能重新分配，空间重新组合，将一层广厅西侧商业用房改造成候车室，广 厅东侧既有客专售票用房改造成候车室；一层原售票厅改造成为软席候车室。改造后一、二 层形成四个完整的大候车空间，均与新扩建的广厅连通。一、二层候车室之间设扶梯连通， 方便一层候车旅客跨线。
第一部分：工程概况
二.改造后合肥站站房外景：
改扩建后站房总建筑面积：27690㎡ ，其中拆除面积：8331㎡，新建部分面积： 13058㎡，改造装修部分面积：12174㎡，外立面装饰17897㎡，其它生产办公 用房维持现状，站房总长309米，总宽94米。屋面高度23.5米，最高点39.1米。
第一部分：工程概况
建筑装修标准
1．外墙：干挂陶土板 2. 内墙：干挂米黄色石材 3. 吊顶:铝挂片及铝单板 4. 地面：白麻石材 5．玻璃幕墙：采用铝合金中空LOW-E玻璃
幕墙 6．门窗：外门为金属框玻璃门，外窗为铝合
金窗
第一部分：工程概况
一.改造前合肥站站房外景：
原合肥新客站于1994年6月开工，1995年底建成竣工，1997年4月1日，通车 运营，主站房呈金字塔式设计，既有合肥车站总建筑面积33439 ㎡ ，其中站房 建筑面积21245 ㎡ ，东西配楼各6097 ㎡ 。既有站房总长309米，总宽86米。
第二部分：工程进展及施工计划
一、工程进展情况：
5、四个普通侯车室、软席候车室、出站厅、售票厅、前柱廊、北廊 桥2010年1月28日正式投入使用。
第二部分：工程进展及施工计划 二、施工计划
贵宾候车室、母婴、军人候车室、行包房、北立面、附属 办公用房及东配楼剩余结构的装饰装修施工于2010年5月 份完成。
第一部分：工程概况
四.车站主要空间改造：
4.出站厅改造：出站厅向东扩宽一跨，拆除部分办公用房，拆除原出站厅楼扶 梯及结构，新建网架屋面出站厅，出站厅通过坡道与出站地道连接，同时将检票 口向广场方向前移，改善原有出站厅人流拥堵情况。
第一部分：工程概况
四.车站主要空间改造：
5.售票厅改造：车站既有售票厅及售票办公用房位于广厅西侧，靠近出站厅，售 票窗口19个，广厅东侧另设有客专售票厅，售票窗口8个。本次改造将既有售票厅 均调整为候车空间，拆除车站东侧部分行包用房及商业用房，新建两层的售票厅及 售票用房，共可设售票窗口50个。售票厅通过连廊与广厅通过连廊连通。
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第一部分：工程概况
• 本工程主要包括对部分既有站房结构的拆除、保留结构的 基础加固、上部结构加固，站房的主体结构、装饰装修工 程以及消防、给排水、通风、照明安装工程。
• 合同工期：2009年9月8日~2010年9月8日，工期目标， 2010年1月28日春运前站房投入使用。
三.既有合肥站平面布局：
站房为两层建筑，主要包括候车，售票，行包，出站厅及辅助生产办公用房。
第一部分：工程概况
四.车站主要空间改造：
1.拆除站房原有廊道，站房临广场方向扩建9米宽柱廊，作为站房入口过渡 空间。旅客活动平台向广场方向作相应的延伸。
第一部分：工程概况
四.车站主要空间改造：
2.广厅：既有站房广厅为一个近似三角形的空间，长边长71米，进深32米，中 间分布了至二层的楼扶梯设施，空间比较拥挤。本次改造拆除既有站房广厅，向广 场方向扩建15米，与广厅外柱廊过渡空间相连。拆除广厅内原有楼扶梯，在两侧 新建楼扶梯及电梯。旅客通过广厅可直接到达基本站台候车室或通过楼扶梯到达二 层各候车室。
第二部分：工程进展及施工计划
一、工程进展情况：
自2009年8月20日进场施工以来，经过四个多月的紧张施工完成了 以下工程量： 1、2009年8月20~9月18日完成了7000M2既有结构的拆除及12174M2 的装饰安装工程的拆除施工； 2、2009年9月16-11月5日完成了17897M2的既有结构加固施工； 3、2009年9月5日-11月30日完成了13288M2的新建结构施工； 4、安装、装饰工程于2009年11月15日开始施工。
图片展示 改造前合肥站
改造后合肥站
广厅
普通候车室
普候采光天井
普候卫生间
出站厅网架屋面
出站厅
广厅玻璃幕墙
பைடு நூலகம்
售票大厅
售票大厅
合肥站夜景