新建兰新铁路第二双线工程嘉峪关隧道冠梁和B 桩绳锯切割拆除方案中铁九局新建兰新铁路甘青段项目经理部二〇一一年十一月六日新建兰新铁路第二双线工程（甘青段）TA1-3施工组织设计（方案）报审表工程项目名称：新建兰新铁路第二双线工程（甘青段）施工合同段：LXS-13编号：致：北京铁城兰新铁路甘青段)(监理站 B 桩绳锯切嘉峪关隧道冠梁和我单位根据施工合同的有关规定已编制完成割拆除方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。

附：嘉峪关隧道冠梁和 B 桩绳锯切割拆除承包单位(章)项目经理日期监理分站意见：监理分站长／专业监理工程师日期监理站意见：监理站（章）总监理工程师日期注：1、本表一式 4 份，承包单位2 份，监理单位1 份，报指挥部核备1 份。

2、本表适用于标段一般单位工程施工组织设计审批。

新建兰新铁路第二双线工程嘉峪关隧道冠梁和B 桩绳锯切割拆除方案月11 2011 年施工单位：中铁九局新建兰新铁路甘青段项目经理部编制人：审核人：审定人：批准人：目录一、工程概况5.............................................................................................................................................................................. ...............................................二、方案编制依据5 ................................................................................................................................................................................. .......................... .三、施工处理技术方案5.............................................................................................................................................................................. ............四、机具计划及准备工作8 ................................................................................................................................................................................. .五、工期进度9.............................................................................................................................................................................. ...............................................六、工地管理组织机构9.............................................................................................................................................................................. ............七、质量保证措施........................... .八、安全保证措施11 ............................................................................................................................................................................ ........................... .一、工程概况嘉峪关隧道下穿长城处，在距城墙 6.5m 处顺城墙方向施做支撑、挡土挖孔B桩，挖孔桩桩径 1.2m，每侧4根，挖孔B桩施做完成后浇筑桩顶冠梁，在洞口两侧形成四柱支撑的门形支撑结构。

在B桩冠梁顶顶进钢管（D=800mm，壁厚t =16mm），自中部依次向两侧顶入，共22根，钢管彼此w锁扣连接。

钢管顶进完成后，两端封堵，一侧设灌注孔，一侧设排气孔，钢管内灌注C35混凝土（摻入微膨胀剂）。

B桩两外侧壁，各打入3排钢管（D=159mm），与冠梁顶Φ800钢管形成管幕。

由于暗洞框构和钢管已经形成一体，本次施工是将冠梁和B桩拆除。

二、方案编制依据1、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）；2、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；3、原有建筑物现场具体情况；4、国家和行业颁布的有关现行施工规范、标准和规程。

三、施工处理技术方案1、施工工艺及设备选择（一）由于该项目为冠梁和B 桩切割工程，按设计要求不得破坏原结构，因此本次拆除主要采用德国进口的世界领先技术的混凝土钻切设备“塞迪玛WS-450H”全液压切割机进行无损静力切割，绳锯切割具有切口平直，整齐、速度快，效率高，不会破坏原结构，噪音低、无粉尘、操作简便等特点，再用汽车吊吊至地面指定地方，又安全高效经济。

本工程拟采用切割设备“塞迪玛WS-450H”全液压切割机，机械参数如下：1绳锯驱动方式：液压2马达型号：HFM-23/HM-323液压输出功率：22/30kw4最大切割深度:1--5m5进给驱动方式：液压6切割机头重量：35kg7绳锯驱动马达重量： 6.5kg8尺寸L/W/H：325/350/4009总重量：41.5kg10可配液压动力站：HAG-12.22、施工主要内容及切割工序切割拆除工作主要为冠梁和B 桩，工期为20 天，全部采用无损切割拆除。

所有切割拆除范围见甲方提供的设计图和具体技术要求。

根据结构稳定，施工安全及施工可行性等方面确定分步切割的顺序，切割过程中，可统筹安排，交叉施工，同时进行，加快施工进度。

总施工流程：前期施工准备→定位放线→切割拆除→废砼块吊装至清运车辆上→外运→完工。

（一）施工前准备工作：甲方负责协调好各方面因数，为乙方创造良好施工条件，确保乙方）（1施工不受阻碍施工前须对先对施工现场进行详细考察，详知周边环境，以便安排）（2施工机具的安放位置及进出通道。

为确保切割的安全施工，对所要拆除的部位进行脚手架支撑及施工）3（防护和安全围挡，并采用密目网全封闭，且不得擅自拆除或移动；围护栏必须做到清洁整齐，无破损。

接通水电，做好照明、用水等工作。

）4（切割、拆除用的机械设备进行严格选用及检查。

）5（切割拆除工程在开工之前，必须对原始施工图纸和技术资料进行收）6（集、审查，甲、乙双方对拟拆除部位一起放线核实确认，确定安全合理的拆除顺序。

划分施工区域，避免立体交叉作业，采用区域隔离的方式，强调各）（7区域的管理，严禁垂直面同时施工或上面施工下面过人的现象，杜绝坠物伤人事故的安全隐患。

对施工人员进行安全技术交底，组织施工人员熟悉现场情况，认真）8（领会和执行施工要求，清楚工程的分布状况、位置和用途。

甲方指定废砼块堆放场地。

）（9甲方为乙方提供一个独立房间放置机械设备。

）（10切割前及时通知甲方到现场查看。

）（11（二）冠梁和B桩切割施工流程：施工准备→定位放线→安全钢支撑→分块切割→汽车吊吊下放至清运车辆上→外运→完工1）前期施工准备，甲方由专业水、电施工人员负责现场水、电接通，及其它各项前期准备工作。

2）由甲方专业现场施工人员对需切割部位冠梁和B桩进行定位放线，分出切割尺寸。

钢管搭设架子支撑，以确保安全施工。

）冠梁下方用500mm3）在以上准备做完毕后，乙方专业施工人员及机械设备进场，乙方按照4甲方的放线位置进行切割，须由甲方现场施工人员在场配合，每块砼块上打两个吊装孔，以方便安全吊装。

）当切割到一定阶段时，不能超过钢管支撑范围，甲方应按施工方现场5管理人员要求配合汽车吊对砼块进行吊装清运。

）放线应根据汽车吊起重范围放线分块，以达到汽车吊安全施工。

6）汽车吊分块吊装重量系数7桩切割分段重量计算 B 8）冠梁和米切割。

，分为每段 C Bm Am, B (1)冠梁和桩高度约宽度㎡C=DB V=A 混凝土体积××3=2.5t/混凝土单位体积重量m（汽车吊起得范围）㎡D每块重量×2.5t=Et具体分块需由甲方及乙方共同商讨和现场施工条件。

四、机具计划及准备工作．机具计划：11 台汽车吊5 吨以上钢支撑2 1）切割机台1 ）空压机台22 台3）钻孔机5 ）电锤钻4台）其他工具配齐5注：按现场进度需要配置2、甲方提供水电电：120kw水：不少于一寸管（用于机具冷却）五、工期进度根据施工现场情况和工程量以及我们的施工经验，将施工工期定为：20 天根据工程的实际情况，做好现场协调工作，确定最佳的施工方案和方法，按施工阶段和部位进行了深化、细化、采用分段施工、流水搭接施工。

组织人力、物力、机械等，编制切实可行的保证措施使工期目标得以实现；与甲方、总包方有关单位密切联系，在保证质量的前提下实现这个核定工期提前竣工的目标。

六、工地管理组织机构本工程施工管理机构设置及项目经理部主要管理人员职责分工如下：项目经理：尹晓明技术负责人：李立宏现场主管：吴锁行现场安全员：张凤才切钻孔割班班组组白吴广华杰功七、质量保证措施1、质量方针和目标质量方针：质量为本、精心施工、科学管理。

质量目标：分项工程质量合格率100%。

优良率90%以上。

单位工程质量竣工验收符合有关规范和标准要求，一次交验合格率100%。

2、参加本工程施工的技术人员必须认真审阅图纸，熟悉设计文件，领会设计意图和技术要求。

3、参加本工程施工的技术和管理人员必须认真学习和掌握主要工序的施工细则，严格执行各项操作规程。

4、做好分部工程、技术工程的交底工作。

实行工种工序合格交接制度，坚持隐蔽工程验收，中间验收，竣工验收，联检签证制度。