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2 磨损
摩擦将导致机件表面的材料逐渐丧失或转移，形成磨损。磨损会降低 机器工作的可靠性，影响机器的精度，最终导致机器报废。
磨损的类型
根据磨损机理，磨损主要分为黏着磨损、磨料磨 损、疲劳磨损、腐蚀磨损等类型
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磨损的类型
(１)黏着磨损:发生在重载、表面没有润滑的干磨损状态。当摩擦发热使金属的 温度超过其熔点时，两运动表面产生熔化、黏着、 材料之间出现转移，表面形 成胶黏划伤。 (２)磨料磨损:摩擦表面之间渗入硬颗粒或硬的微凸体并在较软的材料表面上犁 刨出很多沟纹的微切削过程。 (３)疲劳磨损:当周期性工作达到一定期限之后，接触表面会产生疲劳裂纹。由 于充足的润滑油渗入到裂纹中，接触表面短时间形成封闭裂纹，使裂纹内的油 液压力急剧升高。超过材料的极限强度之后，金属表面材料出现脱落，形成麻 坑。 (４)腐蚀磨损:在摩擦过程中金属与周围介质发生化学反应而引起磨损。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ2020/2/7
二、机器的组成部分
机器通常由四大部分组成
(１)原动机部分:机器工作的动力来源。可将其他形式的能量 转为机械能。如发动机、电动机等。 (２)执行部分:直接完成机器预定工作任务的部分。如车轮等。 (３)传动部分:将动力部分的运动和动力传递给执行部分。如 离合器、变速器、传动轴、差速器等。 (４)操作或控制部分:监控机器的运行位置和状态，控制机器 正常运行和工作。如转向盘、换挡杆、制动踏板、节气门等。
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2 机器的组成部件
一、机器
(１)零件:机器中最小的制造单元。如螺钉、螺母，零件具有不可 拆分性。 (２)部件:一套协同工作且完成共同任务的零件组合。如滚动轴承。 (３)构件:机器中作为一个整体运动的最小单元。如汽车轮胎。 构件一般由若干个零件刚性连接而成。也可能是单一的零件。
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ａ)发动机ｂ)车身ｃ)电气设备(大灯)ｄ)底盘
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二、汽车机械基础的研究内容
绪论部分主要介绍本课程的研究对象和内容，认识汽车 机械，介绍本课程的学习任务和要求。
汽车机械识图部分主要介绍汽车识图基本知识、投影基础、 基本体的识读、零件图的识读、装配图的识读。
汽车常用材料部分主要介绍金属材料的力学性能、碳素 钢、合金钢、铸铁、各种有色金属及合金、汽车用汽油、 汽车用轻柴油、汽车发动机油、汽车齿轮油、汽车液力 传动油、其他汽车材料。
职业教育改革创新示范教材
汽车机械基础（第二版）
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第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章
绪论 汽车机械识图 汽车常用材料 汽车常用机构 汽车常用连接 汽车支承部件 汽车机械传动 汽车液压传动与气压传动
第一章 绪论
第一节 汽车机械基础的研究对象和内容 第二节 认识汽车机械
第三节 汽车机械基础 的学习任务和要求
本章描述
汽车是人类用以代步、运输的工具。 汽车机械的发展是自 然科学进步的标志之一。 机械是机器和机构的统称。 了解汽车机械的组成、掌握摩擦和磨损，防止机器零件过 早损坏，延长机器的使用寿命，是学习汽车机械的首要任 务。 本章还将结合所学专业介绍汽车机械基础的学习任务和要 求。
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第二节 认识汽车机械
(１)汽车上哪些部位有相对运动?
想一想
（2）磨损对机器有什么影响?
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1 机器的共同特征
一、机器
(１)都是人为的实物组合，由多种构件组成。 (２)各构件之间有确定的相对运动。 (３)能做功或进行能量转换。
机器是执行机械运动的装置，用来变换或传递能 量、物料与信息，以代替或减轻人的劳动强度。
2 机器的组成部件
一、机器
(４)机构:由多构件组成且各构件之间有确定的相对 运动，如发动机的曲柄连杆机构。 机构是机器的一 部分，主要用来传递和变换运动。
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一、机器
3 机械 由机器的结构可见，机构的性能和零件的质量决定着机器的 完善程度。无论是制造还是使用机器，都必须将机构和零件 作为基础来学习，如果只从结构和运动的角度去分析机构与 机器之间并无区别。因此将机构和机器统称为机械。
要求
第一节 汽车机械基础的研究对象和内容
(１)汽车机械对人类有哪些好处? 想一想 (２)汽车机械基础的学习内容有
哪些?
一、汽车机械基础的研究对象
汽车是人类重要的交通工具。 汽车工业是机械工业乃至国民经济的重要组成部分。 汽车机械基础的研究对象就是汽车机械。
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汽车的组成
汽车是一 个机械系 统，通过 这四大部 件实现汽 车安全行 驶功能。
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三、摩擦、磨损、润滑与密封
1 摩擦
摩擦是指相互接触的两物体有相对运动或相对 运动趋势时，在接触处产生阻力的现象。
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摩擦的分类 根据摩擦副的运动形式可以分为滑动摩擦和滚动摩擦 根据摩擦副的摩擦状态可分为干摩擦、边界摩擦、液 体摩擦、混合摩擦。
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(１)干摩擦:摩擦的表面之间没有润滑剂或保护膜的摩擦称为干摩擦。 这种摩 擦形式的动摩擦因数大，用于有意利用摩擦的场合中。如汽车离合器、汽车 盘式制动器等。 (２)边界摩擦:摩擦表面之间有一层极薄的润滑剂，且摩擦性质与润滑剂的黏 度无关。而是取决于两表面的特性和润滑油油性。如汽车主减速器齿轮。
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二、汽车机械基础的研究内容
汽车常用机构部分主要介绍平面机构、平面四杆机构、凸轮机 构。 汽车常用连接部分主要介绍键连接与销连接、螺纹连接、弹性 连接、联轴器与离合器。 汽车支承零部件部分主要介绍轴、滑动轴承、滚动轴承。 汽车机械传动部分主要介绍带传动、链传动、齿轮传动、蜗杆 传动、齿轮系。 汽车液压传动与气压传动部分主要介绍液压传动与气压传动的 基本原理、主要元件。
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(３)液体摩擦:摩擦表面之间被液体润滑膜完全隔离开，摩 擦力的大小取决于液体分子的内部摩擦力。在机械传动中， 两零件表面之间处于液体摩擦状态是最理想的状态。但是 很难达到这种状态。 (４)混合摩擦:机械运动的接触表面，大多数处于以上三种 摩擦状态的混合，称之为混合摩擦。如滑动轴承的轴瓦。