CA6102凸轮轴
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第四章 汽油机供给系
（2）配角：按工序同名凸轮之间的夹角。 曲轴转两圈，凸轮轴转一圈。
360° 六缸：60 ° = i 四缸：90 °
同缸进排气凸轮夹角θ :
θ ＝90°＋（γ －δ ＋β －α ）／4
CA6102： θ ＝105° （3）夹角φ ： 从气门开始打开到关闭， 凸轮轴所转过的角度。
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第四章 汽油机供给系
2.杆部
安装在气门导管内起导向作用，尾端有环槽安装锁片
和弹簧座、气门弹簧。有的还装橡胶挡油罩。
弹簧座的固定方式
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第四章 汽油机供给系
二、气门座
材料：耐热合金钢、合金铸铁。 气门座锥面：加工成 75°、45 ° 、30 °
按照各缸工作顺序和每个气缸工作循环的要求，定时
开启和关闭进、排气门，使新鲜可燃混合气或空气及时
进入气缸，废气及时从气缸内排出。 保证气门的密封； 进、排气要充分（阻力要小）； 进、排气的时机要恰当。
要求
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第四章 汽油机供给系
第一节 顶置式配气机构的总体布置
一、下置凸轮轴式配气机构
锥角适当
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锥角大
锥角小
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第四章 汽油机供给系
当气门升 锥角小；气流通道截面大。 锥角大；气流通道截面小。
程一定时
锥角过小；气流拐弯突然，阻力大。
CA进气门30°排气门45° 一般进排气门锥角均为45° ★ 气门锥面与气门座锥面接触的密封带宽度为1～2mm。 ★ 气门头部直径尽可能大。一般进气门直径比排气门 直径大。
摇 臂 推 杆 气门
挺 杆
凸轮轴
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第四章 汽油机供给系
二、中置凸轮式配气机构
摇臂 挺杆
气门 凸轮
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第四章 汽油机供给系
三、上置凸轮轴式配气机构
上 置 单 凸 轮 轴 式 配 气 机 构
凸轮
摇臂
进气门
排气门
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第四章 汽油机供给系
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排气
δ
排气迟闭角
γ
排气早开角
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第四章 汽油机供给系
三、气门叠开
—— 在上止点处进、排气门同时开启的现象。 气门重叠角： α +δ CA6102: α +δ =12+18=30° 气流正 常流动
气门开度小 转速高，时间短 气流有惯性
β γ
应选择合理的配气相位
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第四章 汽油机供给系
小
头部 杆部
结
气门直径要大 锥角要合适
气门
气 门 组
气门座
气门导管 气门弹簧
密封锥面宽度、 角度要合适
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第四章 汽油机供给系
第四节 气门传动组
作用：
使进排气门能按配气相位规定的时 刻开闭,并保证有足够的开度。
组成：
正时齿轮、凸轮轴、挺杆、推杆 、摇臂、摇臂轴等。
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第四章 汽油机供给系
第三节 气门组
组成：
由气门、气门座、气门导管、气门弹簧、弹簧 座及锁片等组成。
作用：
进气时，新鲜气体能顺利、充足的进入气缸；气门 关闭时要保证密封。
一、气门
由头部和杆部组成。
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第四章 汽油机供给系
1.气门头部
平顶－结构简单、吸热少、应用多。 凹顶－头部轻，冲击小，用 于进气门。 凸顶－用于排气门，阻力小。 ★ 气门锥角：锥面与顶部平面的夹角。
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第四章 汽油机供给系
一、进气门的早开迟闭
进气提前角α ：10°～38° CA6102：α ＝12 ° 早开目的：为了保证在进气充程开始 时进气门已开大，使新鲜 气体能顺利进入气缸。 进气迟闭角β ：40°～80° CA6102：β ＝48 °
进气提前角α 进气
进气延迟角β
凸轮
液压挺杆 气门
上置双凸轮轴挺杆驱动式
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第四章 汽油机供给系
第二节 配气相位
配气相位：
用曲轴转角来表示气门的开闭时刻和 气门的开启持续时间。
配气相位图：
用环形图来表示配气相位。 理论上：进气、排气占曲轴转角180°。 实际上：发动机转速高，进排气时间短，进排气过 程占曲轴转角大于180°
三、气门导管
作用：导向、导热。 与气门杆的间隙为0.05 ～0.12mm
气门导管卡环，防止气门导管落入气缸内。
ห้องสมุดไป่ตู้
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第四章 汽油机供给系
四、气门弹簧
作用：使气门回位、密封。 要求：有足够的刚度和安装预紧力。 防止气门弹簧共振的措施： 1.增加弹簧钢丝直径。如解放、东风。 2.采用变螺距弹簧。如红旗、跃进。 3.采用双重弹簧（旋向相反）。如BJ，奥迪。
迟闭目的：气缸内压力低于大气压，利用压差和形 成的气流惯性继续进气。
进气持续角为：+1800+
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第四章 汽油机供给系
二、排气门的早开迟闭
排气提前角γ ：40°- 80° CA6102：γ ＝42 ° 早开原因:可以将大部分废气迅速排 除；减少活塞上行阻力； 防止发动机过热。 排气迟闭角δ ：10°- 30° CA6102：δ ＝48 ° 迟闭原因:利用气流惯性和压差继续排气。 排气持续角：γ +180°+δ
第四章 汽油机供给系
第三章
目的与要求：
配 气 机 构
1.了解配气机构的功用、组成、要求和类型；
2.了解气门组的作用与组成；
3.了解配气相位及气门早开迟闭的意义； 4.掌握气门的结构特点。
重点：气门组的作用与组成。
难点：配气相位的概念。
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第四章 汽油机供给系
功用：定时开闭气门。
摇臂 推杆 挺杆 凸轮轴
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第四章 汽油机供给系
气门传动组组成
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第四章 汽油机供给系
一、凸轮轴 1.轴颈：支撑凸轮轴
多点支承 防止变形 全支撑：每缸两侧有轴颈，如BJ492Q 非全支撑：大多数发动机
轴颈直径相等：CA6102、EQ6100
轴颈逐次缩小：拆装方便，如BJ492Q
正时齿轮 轴颈 凸轮
偏心轮
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斜齿轮
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第四章 汽油机供给系
2.斜齿轮：
驱动分电器、（机油泵）
3.偏心轮： 驱动器汽油泵 4.凸轮：
●——进气门 ●——排气门
（1）凸轮的排列：进排气凸轮在凸轮轴上的位置。 BJ492Q：排进进排 排进进排
CA6102和EQ6100：排进排进 排进排进 排进排进