第七章润滑系统一. 选择题：1 ．通常润滑系的粗滤器上装有安全阀，当滤清器堵塞时，旁通阀打开（）。
a. 使机油不经滤芯，直接流回到油底壳b. 使机油直接进入细滤器c. 使机油流回机油泵d. 使机油直接流入主油道2 ．由于主轴承及连杆轴承间隙量的增加，会发生下列哪一种情况？（）a. 润滑油油压升高b. 润滑油油压降低c. 窜气减少d. 窜气增加3 ．转子式机油细滤清器（）。
a. 依靠曲轴前端的皮带轮驱动运转b. 依靠机油压力驱动其运转c. 依靠蓄电池的电力驱动其运转d. 依靠压缩空气驱动其运转4 ．哪种滤清器只强迫小部分的机油通过滤清器？ ( )a. 全流式滤清器b. 分流式滤清器c. 差压式滤清器d. 易流式滤清器5 ．哪个装置直接控制来自机油泵的机油压力？（）a. 机油压力调节阀b. 滤油网c. 机油泵d. 油底壳6. 在发动机的润滑油路中 _____滤清器与主油道串联，其上设有_____阀。
若滤芯堵塞后，机油便经_____直接进入主油道。
( )a . 粗、旁通、旁通阀b . 细、限压、细滤器c . 粗、限压、粗滤器d. 细、旁通、旁通阀7. 与主油道串联的滤清器，主油道的机油全部流经它，称 ________ 。
( )a . 过滤式滤清器b . 分流式滤清器c . 全流式滤清器d. 以上结果都是8. 对负荷大，相对运动速度高 ( 如，主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等 ) 的零件，采用 _____ 润滑。
( )a. 压力b. 飞溅c. 压力和飞溅d. 定期润滑9. ______ 的作用是限制润滑系内的最高油压，防止因压力过高而造成过分润滑及密封垫圈发生泄漏现象。
( )a. 旁通阀b. 限压阀c. 安全阀d. 节流阀10. 与主油道并联的滤清器，主油道的机油只有少量流经它，称 ________ 。
( )a . 过滤式滤清器b . 分流式滤清器c . 全流式滤清器d. 以上结果都是二.判断题：1 ．润滑系的功用主要是以减少零件的摩擦与磨损。
( )2 ．发动机的润滑方式有压力润滑、飞溅润滑、定期润滑三种。
( )3 ．限压阀的主要功用是控制机油压力。
( )4 ．旁通阀的主要功用是控制机油压力。
( )5 ．集滤器装在机油泵之前，防止粒度较小的杂质进入机油泵。
( )6 ．在一些热负荷较大的发动机上，除利用油底壳对发动机润滑油散热外，还专门设有机油散热器。
( )7 . 管冒篮烟，机油注入口不冒烟，说明气门油封损坏。
( )8 ．若排气管冒篮烟，机油注入口脉动冒烟，说明气门油封损坏。
( )9 ．主轴承及连杆轴承间隙过大，则机油压力会增高。
( )10 ．虑清器堵塞会导致机油压力升高。
( )三. 问答题：7-1 ．润滑系有何功用？7-2 ．发动机的润滑方式有几种？7-3 ．润滑系的基本组成有哪些？各有何功用？7-4 ．齿轮式机油泵是如何工作的？7-5 ．转子式机油泵是如何工作的？7-6 ．如何检修齿轮式机油泵？7-7 ．如何检修转子式机油泵？7-8 ．如何检查机油泵总成好坏？7-9 ．润滑系中的旁通阀有何功用？7-10 ．润滑系中的限压阀有何功用？第七章润滑系统一. 选择题：答案： 1.d 2.b 3.b 4.b 5.a 6.a 7.c 8.a 9. b10. b二. 判断题：答案： 1.T 2.T 3.T 4.F 5.T 6.T 7.T 8.F 9.F 10.T三. 问答题：7-1 ．润滑系有何功用？答：润滑系的功用是将润滑油不断地供给发动机各零件的摩擦表面上，以减少零件的摩擦与磨损，并带走摩擦表面上的磨屑等杂质，冷却摩擦表面，提高气缸的密封性。
此外，润滑油粘附在零件表面上，避免了零件直接与空气、水、燃气等的直接接触，起到了防止或减轻零件锈蚀和化学腐蚀的作用。
7-2 ．发动机的润滑方式有几种？答：润滑方式有压力润滑、飞溅润滑、定期润滑三种。
7-3 ．润滑系的基本组成有哪些？各有何功用？答：发动机润滑系的组成基本相同，主要由以下基本装置组成：（ 1 ）油底壳。
其主要功用是贮存润滑油。
（ 2 ）机油泵。
其主要功用是建立压力润滑和润滑油循环所必须的油压。
（ 3 ）油道。
其主要功用是将机油泵输出的压力润滑油输送到各摩擦表面；油道在气缸体与气缸盖上直接铸出或加工在一些零件内部，可分为主油道和分油道，主油道一般是指铸造在气缸体侧壁内、沿发动机纵向布置的油道，其它油道均为分油道。
（ 4 ）滤清器。
其主要功用是滤除润滑油中的杂质，根据能够滤除的杂质直径不同可分为集滤器、粗滤器和细滤器。
（ 5 ）限压阀。
主要功用是控制机油压力。
（ 6 ）机油压力传感器和油压表。
主要功用是检测并通过仪表显示机油压力。
7-4 ．齿轮式机油泵是如何工作的？答：齿轮式机油泵主要由主、从动齿轮和主、从动轴等组成。
发动机工作时，机油泵齿轮按一定方向旋转，进油腔的容积因齿轮向脱离啮合的方向转动而增大，腔内产生一定的真空度，润滑油便从进油口被吸入进油腔。
随齿轮旋转，轮齿间的润滑油被带到出油腔。
由于出油腔内齿轮进入啮合状态使其容积减小，油压升高，润滑油便经出油口被压送到润滑油道中。
发动机工作时，机油泵不断工作，保证润滑油在润滑系中不断循环。
7-5 ．转子式机油泵是如何工作的？答：转子式机油泵主要由泵壳、泵盖、外转子、内转子、转子轴、机油泵链轮、限压阀等组成。
泵壳上设有进油孔和出油孔，安装在泵壳内的内转子有 4 个凸齿，外转子有 5 个内齿，外转子在泵壳内可自由转动，内外转子有一定的偏心距。
发动机工作时，通过转子轴驱动内转子转动，同时带动外转子一起转动，无论转子转到任何角度，内外转子每个齿的齿形轮廓线上总有接触点，所以在内外转子间形成 4 个工作腔。
由于内外转子的齿数不同，且存在一定的偏心距，所以在机油泵工作时，内外转子间的 4 个工作腔位置和大小都不断变化，。
每个工作腔总时在容积最小时与泵壳上的进油孔连通，随后容积逐渐增大，产生真空，将润滑油吸入工作腔；当工作腔与进油孔隔开而出油孔连通时，其容积又逐渐减小，使油压升高，将润滑油从出油孔压出。
7-6 ．如何检修齿轮式机油泵？答：齿轮式机油泵在使用中，主动齿轮与从动齿轮、轴与轴孔、齿轮顶与泵壳、齿轮端面与泵盖均会产生磨损，造成机油泵供油量减少和供油压力降低等。
（ 1 ）检查齿轮与泵壳径向间隙。
拆下泵盖，在齿轮上选一与啮合齿相对的轮齿，用塞尺测量齿顶与泵壳间的间隙。
然后转动齿轮，用相同的方法测量其它轮齿与泵壳间的间隙，若径向间隙超过允许极限，应更换齿轮或机油泵总成。
（ 2 ）检查齿轮与泵盖轴向间隙。
拆下泵盖后，在泵体上沿两齿轮中心连线方向上放一钢板尺，然后用塞尺测量齿轮端面与钢板尺之间的间隙，若间隙超过允许极限，应更换齿轮或机油泵总成。
（ 3 ）检查齿轮啮合间隙。
拆下泵盖，用塞尺测量机油泵主、从动齿轮啮合一侧的齿侧间隙，若超过允许极限，应齿轮或机油泵总成。
（ 4 ）检查主动轴与轴孔配合间隙。
用千分尺和内径百分表分别测量机油泵主动轴直径、泵体上主动轴孔径，并计算其配合间隙。
若配合间隙超过允许极限，应进行修复或更换新件。
（ 5 ）检查从动轴与衬套孔配合间隙。
用千分尺和内径百分表分别测量机油泵从动轴直径及其衬套孔径，并计算其配合间隙，若配合间隙超过允许极限，应更换衬。
（ 6 ）检查机油泵限压阀。
拆下限压阀，清洗阀孔和阀体，将限压阀钢球（或柱塞）装入阀孔，移动时应灵活无卡滞现象。
在实验台上检查限压阀开启压力，应符合标准。
7-7 ．如何检修转子式机油泵？答：（ 1 ）检查转子轴与轴孔配合间隙。
用千分尺和内径百分表分别测量机油泵转子轴直径和泵壳上的轴孔内径，并计算其配合间隙。
若配合间隙超过允许极限，应更换磨损严重的零件或机油泵总成。
（ 2 ）检查外转子与泵壳配合间隙。
拆下泵盖，用塞尺测量外转子与泵壳之间的间隙，若超过允许极限，应更换磨损严重的零件或机油泵总成。
（ 3 ）检查内、外转子啮合间隙。
拆下泵盖，用塞尺测量内、外转子啮合间隙，若超过允许极限，应更换磨损严重的零件或机油泵总成。
（ 4 ）检查转子端面与泵盖轴向间隙。
拆下泵盖，用塞尺和直尺测量转子端面与泵盖轴向间隙，若超过允许极限，应更换转子组件或机油泵总成。
7-8 ．如何检查机油泵总成好坏？答：简便的方法是：将进油口浸入清洁的润滑油内，用手转动机油泵轴，润滑油会从出油口流出来，用拇指堵住出油口，会有压力感，且泵轴转动困难。
如条件允许，最好在试验台上对机油泵的泵油量和泵油压力进行测试。
7-9 ．润滑系中的旁通阀有何功用？答：旁通阀一般与机油滤清器并联，当机油滤清器堵塞时，旁通阀被油压顶开，使机油不经滤清器直接进入油道，以保证润滑可靠。
7-10 ．润滑系中的限压阀有何功用？答：限压阀一般安装在机油泵出油口侧，起限制机油泵输出油压的作用。