我国首个煤矿综采无人工作面自动化系统研制成功（图）文字说明山西科达自控工程技术有限公司成立于2000年11月，是一家提供煤矿自动化系统整体解决方案、煤矿大型关键设备自动化控制装置及物业式自动化专业服务的高新技术企业主要服务行业有：煤矿自动化和城市公共设施自动化（市政自动化）。

煤矿自动化方面，科达自控一贯以煤矿安全为己任，致力于打造“三无”煤矿为我公司奋斗的目标，“三无”煤矿即煤矿生产无人值守、矿井无线全覆盖、无重大人员伤亡事故。

我们认为要彻底改变我国煤矿安全事故频发的状况，除了在政策上加强煤炭资源整合的力度，为煤矿生产创造一个良好的政策环境以外，在煤矿生产方面，实施以无人值守和全矿井无线全覆盖网络系统为核心的技术改造，才能从根本上实现煤矿无人员伤亡重大事故。

煤炭作为我国主要能源，它的规模化、集约化生产决定了其对大型设备的依赖较强，其中煤矿生产中的关键设备的自动化水平很大程度上决定了矿山生产的总体效率和安全水平。

本公司生产的煤矿井下无人值守提升机自动控制系统、无人值守大型皮带输送机控制系统、无人值守矿井主扇智能节能控制系统及无人值守矿井水情预警系统等产品都是公司独立研制成功并推向市场，在国内具有领先的技术水平，上述产品已成功应用于“西山煤电”、“晋城煤业”、“潞安环能”、“大同煤业”、“中煤平朔煤业”等大型煤炭企业，并取得良好效果。

随着节能减排和数字矿山概念的不断推进，这些产品必将成为市场上的主流产品。

本公司除提供上述采掘、运输、提升、排水等煤矿关键设备的单机控制系统之外，还提供全矿井综合自动化平台。

我国大中型煤矿在煤矿生产的大部分关键环节实现了自动化的改造，但是在设备最多，难度最大的采煤环节还是一个空白，采煤环节必须在现场进行人工操作。

由我公司研发并负责技术总承包的国内首个煤矿综采无人工作面已在晋煤集团古书院矿运行。

该系统负责对200多台设备的进行集中控制，代表了采煤控制的世界先进水平。

无人工作面的主要特点如下：1、在顺槽控制中心，实现工作面的控制υ2、采煤机自动记忆切割υ3、液压支架自动定位，推移υ4、三机自动联动υ5、皮带系统及泵站的自动控制υ6、视频监视自动跟踪υ相关资料：煤矿综采工作面由机械化向自动化的飞跃-----综采无人工作面整体构想与实现山西科达自控董事长付国军煤矿是国民经济必不可少的基础性行业，然而它在民众的心目中却是一个管理混乱、技术落后、事故频发的代名词。

与国外发达国家的煤矿相比，百万吨死亡率要高出很多。

一些重大的恶性事故在国际上极大的破坏了国家形象，也影响了我党的执政能力。

提高煤矿的安全水平，减少人员伤亡一直是国家政府，尤其是煤炭大省领导不断努力的大事。

我认为一方面要求行业相关领导提高认识水平，加大制度的建设和执行力度；更重要的是加大技术的研究力度实现无人化开采。

煤矿生产的无人值守是煤矿生产发展的必由之路，是解决目前煤矿事故频发这一难题的最终办法。

采掘工作面的自动化又是整个生产环节的重中之重。

因综采是我国煤矿最主要的采煤工艺，综采工作面的无人化和少人化就成了解决煤矿安全的核心课题，那么如何解决这一难题呢？要解决这一难题，关键是自动控制技术的全面应用，由自动化控制技术从采煤工艺的角度来主导综采工作面的设备运行及配合。

从自动控制的角度来看待综采工作面就应从综采系统的整体角度来思考问题：综采工作面是煤矿生产最前沿的工作环节，也是最复杂的工作环节。

其设备数量多，设备之间互相制约、相互协调，任何单一设备都无法脱离其它设备而单独完成任务。

同时这些设备的任何一个动作还受地质条件的限制。

一个标准的综采工作面一般要由200-300台设备构成，核心设备有采煤机、刮板运输机、液压支架、转载机、破碎机和皮带运输机，其中仅液压支架就有100-250架之多。

不熟练的工作人员，人工操作都非常困难，实现自动化的难度可想而知。

然而，现在的自动化技术已发展到今天，如果有专业队伍能够与采煤工艺深入的结合，在地质条件允许的情况下实现自动化工作是完全有可能的。

可喜的是煤矿资源整合为煤矿技术的提高指明了方向，煤矿企业要求技术进步的积极性大大的提高，我们高兴的看到晋城煤业集团古书院矿“自动化综采工作面”已开始下井试运行。

阳泉荫营煤矿的“薄煤层自动化综采工作面”的地面试车已经结束，即将进入下井试运行阶段。

在这两个“自动化综采工作面”的设计和实施过程中，我们发现要想实现综采工作面的自动化运行，必须对综采工作面的设备有一个重新的认识和定位。

必须打破原有的在人工操作基础上以单机为控制目标的传统思路，打破设备生产厂家的界限、打破设备功能的界限、破除单机智能化的传统研究思路，从工作面整体采煤的思路来看待每一台设备。

其实它们都仅仅是一个大机器的一部件而已，所有的工作和动作多是为完成一个任务----采煤，都应在一控制中心的统一协调控制下工作。

一、要完成机械化采煤向自动化采煤这一惊险的一跃，首先要对工作面设备进行重新分类从工作面整体自动化的角度，要把综采工作面的设备分为三大类：工作面控制中心、生产设备和辅助设备：其中生产设备包括“主要采煤设备、转载运输设备”；辅助设备包括“动力中心、泵站”等；控制中心是自动化工作面的中枢神经，包括工作面整体操作平台、主采机组机控制站、转载运输控制站、视频监测中心、通讯调度中心等。

1. 生产设备包括主要采煤设备、转载运输设备主要采煤设备是整个综采工作面的核心设备，我们不妨把它称作“主采机组”这里把工作面的三机“采煤机、运输机、和工作面支架”看成是一个大型设备。

由于这三种设备结构上相互连接、动作上互相制衡、位置上相互重叠。

故从自动控制的角度来看是不可分割的一个整体，应把它当成一台大型成套设备来看待，控制也应由一个控制中心统一指挥。

尽管现在从生产和使用角度三者是由不同厂家生产和提供，而且各自有自己独立的动力系统和控制系统，但三者在采煤过程中是不可分割的。

在目前以人工操作为主要工作方式的情况下（机械化采煤），每台设备的动作可单独操作，并且是各自生产厂家都对其进行自动化技术的改造，如智能采煤、电液控制系统和刮板机在线监测系统等。

这些技术都是站在单体设备本身的角度，而没有从工作面整体运行的模式上来思考。

工作面要想连续高效的在无人值守的情况下自动化工作，以上任何一个设备都不能独立完成。

其中一项的自动化水平的提高不会对工作面整体工作有任何影响，只有把它们看作综采机组的一个部件，通过一个总控中心对每一个环节进行精确定位、协调控制，才能使整个工作面像一台机器一样连贯自如、配合默契的工作，才能达到无人值守的目的。

其实“无人工作面”或“自动化工作面”应该说是一个有人操作的可以自动行走、自动割煤、自动支护、自动装煤、自动运煤的一台大型机器，而操作人员不在机器上，而是在顺槽的操作列车上。

所谓“无人”只是整个机器的每个部件无人单独操作而已。

转载运输设备包括转载机、破碎机、皮带机和超前支护设备，是综采工作面的接续设备，主要完成煤炭的连续运输工作。

因其与主采设备无直接连接，并可单独运动，所以可做为接续设备在控制中心与主采机组进行连锁控制，实现顺煤流起车、逆煤流留停车和紧急停车等功能。

超前支护设备虽然也是靠液压进行行走控制，但控制过程和方式与工作面支架不尽相同，而且可以独立于工作面支架而单独行动。

它的主要防护对象也是转载机和破碎机等，所以也把它做为转载运输设备的一部分来处理，转载运输设备与主采机组通过工作面控制中心进行连锁控制。

2. 辅助设备一般是指设备到车上的所有动力保障设备辅助设备包括动力中心、泵站、清水站等。

动力中心是为整个工作面所有设备提供电力，控制中心可通过网络对其任何一个动作进行控制，并可读取每一路线的所有电气参数及开关状态。

泵站是液压支架的动力源，可通过控制中心进行集中控制，完成自动配液、软化处理、压力检测、水位控制、泵组开停及各种保护。

3. 工作面控制中心是综采工作面由机械化向自动化过度的关键设备，包括工作面整体操作平台、主采机组机控制站、转载运输控制站、视频监测系统、通讯调度系统等。

下文重点阐述。

二、工作面控制中心可由五大系统组成1．主采机组机控制站：主要是负责直接采煤设备的的控制，把采煤机、刮板机、工作面支架这三大组成部分当成一个整体设备进行控制。

它可完成采煤工作的各采煤工艺的控制。

取代智能采煤机中的智能化部分，如：记忆切割、煤岩分界识别等特殊功能。

使采煤回归到原来的基本功能，主要完成牵引行走、割煤、喷雾和参数采集等功能。

而计算量较大的智能控制功能，上交到主采机组控制站，由控制站结合运输机、支架的工作状况及具体位置，同时要结合当时的地质条件和瓦斯的变化情况进行协调控制。

同时也取代了电液控制系统的部分高端控制要求：如。

在主采机组控制站，可选择“远程”单体和“远程”自动操作，在“远程”单体模式下，用户可通过自动化集控计算机画面的手动控制按钮，实现支架控制系统的单架单功能控制、单步操作、手动成组操作，如支架立柱升、降；移架、推溜、侧护板伸；底调、平衡、支架小循环自动控制；成组支架降、移、升工作循环自动控制（成组自动控制，包括：成组自动推溜、成组自动降—移—升、成组自动支架前端辅助采煤机喷雾、成组自动移架喷雾）；在远程自动模式下，液压支架会跟随采煤机的运行而进行相应的移架、自动推溜操作、自动降---移---升、自动支架前端辅助采煤机喷雾。

根据电液控制系统采集的工作面的各种参数，可在主采机组控制站的计算机上设置相关自动追机拉架、设定控制支架的推移步距、斜切进刀、调斜等工艺过程的参数调整和命令发布；在主采机控制中心的计算机上具有对支架控制系统的故障诊断、显示和报警功能。

使电液控制系统回归到原始的执行机构的作用上，同时可保留一些常规操作。

支架电液控制系统有“就地”和“远程”控制，在“就地”模式下，可实现单台支架降、移、升工作，就地手动具有最高的优先权，就地手动时可以屏蔽掉远程控制命令。

运输机的在线监测本来也是一个无实际应用作用的中间功能，也归入到主机控制中心。

同时可对运输机进行自动调链和张紧的控制，还可引入变频驱动技术，实现自动力矩平衡控制。

这样可使系统更加简单，同时监测到的数据还可直接用于主采机组的保护和控制。

除上述主控功能外，主采机控制站还应具备视频采集控制和控制切换功能。

使工作面的视频信号随采煤机的运动分屏地投射到控制中心，以便于操作人员观察现场情况。

2. 转载运输控制站：主要负责转载机、破碎机、皮带机和超前支护支架的连锁和协调控制。

并在工作面控制中心的协调下跟随主采机组的推进自动移动。

同时采集所有设备的工作参数和超前支护的顶板参数。

3．视频监测系统：主要完成工作面设备及顺槽设备的主要监控工作。

根据需要分屏地反映到工作面操作平台上，供操作人员分析使用。

要完成综采设备由人工跟机控制到控制中心集中控制的转变，必须解决工作面的可视化问题。