③选配特殊箱箱位时，应当尽量减少承运这类货 箱引起的箱位损失数量； ④要考虑受到稳性和吃水差要求的制约，应合理 确定不同卸港轻重集装箱在舱内和舱面的配箱 比例，减少用于调整船舶重心所需打入的压载 水重量。
2.保证集装箱船舶具有适度的稳性 ◆配积载时，应把重箱装在舱底，轻箱及结构 强的集装箱装在甲板上，以保证船舶的稳性 及集装箱的稳固。
重庆机电职业技术学院
集装箱业务操作与管理
主讲教师：李 杰
第 6 章
集装箱船舶的配积载
集装箱船舶基础知识 Basic Knowledge of Container Ship
集装箱船舶基础知识 Basic Knowledge of Container Ship
按发展历史划分
二、集装箱船舶的结构特点
6.尽量满足装卸要求，避免中途港倒箱 ◆箱位配置应满足卸箱的先后顺序，避免中途 港倒箱，影响装卸效率及延长船舶在港停留 时间； ◆箱位配置还应考虑便于装卸作业，避免同一 卸港的集装箱过分集中，以提高装卸效率。
7.满足特殊集装箱的积载要求 ◆冷藏箱：应根据其冷却方式选择适合的位置，要考 虑冷藏箱电源插座和临近插座的位置； ◆危险箱：远离热源、机舱及船员生活区，严格按照 国际危规执行； ◆超长和超宽箱：预配甲板上，应充分考虑集装箱在 横向或纵向的间距，相对集中，合理安排箱位；
4.保证集装箱船舶的纵向强度 ◆为了使船舶具有良好的纵向强度，抵消船舶 的中拱变形，配载时要适当地在船中多配重 箱。 大多数为尾机型船舶，即机舱、油舱、淡 水舱一般集中在尾部。
5.保证集装箱船舶的局部强度 ◆舱内、甲板和舱盖上，每列集装箱的重量均 不应超过其允许的堆积负荷。 ◆必要时应减少集装箱的堆积层数，以防损伤 船体结构。
图3-2 集装箱船中部横剖面图
集装箱船舶配积载
◆集装箱船为了确保航行安全，减少中途港的 倒箱，缩短船舶在港停泊时间，保证班期 和提高经济效益，必需进行配积载。
集装箱船舶配积载基本要求
“安全、优质、快速、经济”
集装箱船舶配积载基本要求
Basic Requirements of Container ship’s stowage
◆超高箱：均应配在甲板上或舱内最上层； ◆动物箱及装运水果、蔬菜的通风箱：均应配置在甲板 上； ◆平台箱：只能配于舱内或甲板上最高一层.
8.装卸作业中要保持船舶左右平衡 ◆全集装箱船都采用箱格结构，故在装卸中不 能产生过大的横倾（≤3º ）； ◆在配载时要注意不要把同一港口的集装箱集 中配于一侧，应左右对称。
二、集装箱船舶的结构特点
1.集装箱船的机舱基本上设置在尾部或偏尾部。 2.集装箱船船体线型较尖瘦，外形狭长，船宽及甲 板面积较大。 3.集装箱船为单甲板，不设置起货设备，在甲板上 可堆放2-5层集装箱。 4.船体由水密横舱壁分隔为若干货舱，货舱口宽度 等于货舱宽度（可达船宽的70%-90%）。 5.货舱内装有固定的格栅结构，以便于集装箱的装 卸和防止箱子移动。
Main factors of Container shipping stowage
1.充分利用集装箱船舶的箱位容量 ◆甲板上一般堆装总箱位数的20%~50%， 可堆装数层。 ◆集装箱船舶稳性的要求，货舱内装箱重量 一般应大于全船装箱总重的60%。
状态箱源数量接近船舶标准 箱容量时，应当注意使订舱单上所列的20ft 箱和40ft箱数量与船舶20ft箱和40ft箱容量 相适应； ②应尽量保持不同卸港集装箱垂向选配箱位 和卸箱通道各自独立；
安全 优质 快速 经济
Safety High Quality Speed Economy
集装箱船舶配积载考虑因素
集装箱船舶的箱位容量(Container Space) 船舶稳定性（Stability） 吃水差（Trim ) 纵向、横向及局部强度 (Longitudinal Strength, Local Strength, Torsion Strength) • 避免倒箱(Restow Avoidness) • • • • •
③40ft集装箱容量：这是指集装箱船最多能承载40ft集 装箱的数量。 ④特殊箱容量：集装箱船舶承运如危险货箱、冷藏箱、 非标准箱、平台箱等特殊箱数量的最大限额。 ⑤巴拿马运河箱容量：巴拿马运河当局对通过运河船舶 的盲区有特殊的要求，集装箱船舶舱面前部许多箱位 上不能承载集装箱。
2.集装箱船的箱位编号方法 集装箱船箱位代码编号是采用ISO/TC104委员会规定 的方法： ■它是以集装箱在船上呈纵向布置为前提； ■每一箱位坐标以六位数字表示的； ■其中最前两位表示行号，中间两位表示列号，最后两 位表示层号； ■行号、列号和层号的每组代码不足10者在前一位置零。
3.保持集装箱船舶具有适当的吃水差 ◆应注意集装箱重量在船舶纵向上的分配； ◆为防止尾吃水过大，或避免用较多的压载水 来调整吃水差，预配时应将较重的集装箱配 置在船首的箱位上。 ◆在预配船舶进出吃水受港口水深限制的货载 时，更应注意集装箱的纵向分布，以减少使 用压载水来调整吃水差。
• 船舶是不允许有首吃水差的（也叫首倾，即 船首吃水大于船尾吃水），因为那样易使螺 旋桨产生空泡。 • 也不宜有过大的尾吃水（也叫尾倾，即船尾 吃水大于船首吃水），因为这样会增加船舶 的吃水，减少装载量，而且还会影响航速。
9.注意平衡舱时，消灭重点舱 ◆对于箱量特别多的港口的集装箱，应分舱装 载，以免造成重点舱； ◆在分舱配载时还要注意到几台装卸桥同时作 业的可能性。
10.保证船舶驾驶视线良好 ◆在甲板上配置超高箱时，其堆积高度不应妨 碍驾驶台的视线。应尽可能减少靠近首部甲 板上的装箱层数。
一、集装箱船舶的箱位容量和箱位编号方法 1.集装箱船舶的箱位容量 ①标准箱容量：是指集装箱船所能承载最大标准集装箱 （即20ft集装箱）的数量。标准箱容量是表示集装箱 船舶规模大小的标志。 ②20ft集装箱容量：是指集装箱船最多能装载20ft集装 箱的数量。