外掀式：
外拉式：
常用材料：PC-PBT(皮纹)
PC-ABS (喷漆／电镀)
S21内开把手结构
三、绳轮式电动玻璃升降器工作原理：
3.1 结构分析： 是指由直流电机驱动，通过卷丝筒、绳索等转动，使车窗玻璃上升或下 降到需要位置的一种装置。；升降器系统的系统图如下图所示。升降器的导 轨总成1通过上下部分的安装支架分别固定在门内钣金上，卷丝机构4连同电 机5也固定在车门内钣金上，车窗玻璃通过自攻螺钉固定在滑块2上。
滑轮组件8 长导轨总成7 固定臂5 轴销4 升降臂6 电机1 转动齿板2
第二节 车门构件的更换与调整
制作人：麒麟追梦
车门结构
车门铰链：与车身连接
车门限位器：限制车门开度
一 ︑ 1．前车门内饰板的结构 车 门 内 前车门内饰板的结构 如图8-1所示。 饰 板 的 结 构
图8-1 前车门内饰板的结构
内部附件
• 车门密封条主要应用在车门门扇门框、侧面车窗、前后档风玻璃、发动机盖和行李箱盖上，起到防水、防尘 、隔音、隔温、减震、装饰的作用
电机1、转动齿板2、平衡臂3、轴销4、固定臂5、升降臂6、长导轨总成7、滑轮组件8
4.2工作原理
使用齿轮出轴电机驱动齿板带动交叉的两个冲压件长短臂实现上下运 动（类似于剪刀交叉臂的工作原理）。如下图所示，在使用时，玻璃升降器 的电机1固定在支架上，支架固定在门内钣金上，固定臂5水平固定在门钣 金上，玻璃通过两个螺钉固定在升降器的长导轨总成7上。通过电机的转动， 带动转动齿板2旋转，使升降臂6围绕轴销4做正向，反向旋转一定角度；同 时平衡臂以中轴为转动点，滑轮组件8在固定臂和长导跪总成7中作往返运 动，使长导轨总成作上下运动，带动玻璃沿前后端的导向槽上下运动（运动 的周边环境与绳轮式玻璃升降器是一样的，只是升降器自身类别不一样）实 现玻璃升降功能。
3.2 工作原理
前/后玻璃导向槽是空间的平行曲线，导轨总成1的曲线与前/后玻璃导 向槽的曲线平行，导轨总成1的延长线应通过玻璃重心，且玻璃的重心作 用线与导轨总成1的夹角不应过大；电机接受控制系统传递的信号做正或 反转，使卷丝机构中丝筒旋转，收缩或放长拉丝3，使滑块沿导轨总成上 下运动，从而带动车窗玻璃沿前后玻璃导向槽作上下运动。
车门外拉手和门锁扣
后视镜底座，外壳，：LED转向灯，镜框
车门锁系统的内容
车 门 锁
前 机 盖 锁
行 门 开 启 机 构
锁 芯 钥 匙 系 统
车 门 外 开 把 手
车 门 内 开 把 手
内部结构
固定螺钉
外开拉线
•
外把手属于外观件也属于功能件，这就对外观质量和强度、人机工 程（舒适度）提出很高要求，根据操作方式分为如下两类：
拉丝3 导轨总成1
四、齿板式电动玻璃升降器
4.1结构：是指由直流电机驱动，通过电机内齿轮、外部传动齿板以及由 升降臂、固定臂、平衡臂组成的一四杆机构的运动，使车窗玻璃上升或下 降到需要位置的一种装置，结构如下图：
7 8 6 5 3 4 2 1
A：在车身上，固定臂5的延长线应通 过轴销4，并与轴销4垂直，固定臂5 两个固定点的轴线与轴销4平行； B：固定臂5与长导轨总成7在空间平 行； C：前玻璃导槽与后玻璃导槽在空间 平行； D：在X轴方向，应尽量使玻璃和传动 臂的重力作用线始终接近或重合于同 一条直线上； E：在Y轴方向，升降臂6和平衡臂3 在运动过程中会产生变形，由于玻璃 在上止点和下止点的频率较高，因此， 可在设计时把玻璃在上止点和下止点 时升降臂6和平衡臂3的变形量调到较 小，而在中间位置时变形量较大；