链传动
% 齿轮传动 蜗杆传动
第八章 带传动
基本要求： 1）熟悉带的工作原理、传动特点及应用范围；
No 2）掌握带传动的受力分析、弹性滑动与打滑现象、失效形式、 设计准则； 3）掌握V带传动的设计方法以及提高带传动承载能力的措施； 4）了解各种类型传动带的结构形式、特点和应用，并加以比
Image 较。着重了解平带传动V带传动的特点。
第三篇 机械传动
一.传动的重要性：
1.调整速度：减速箱，变速器；
2.改变运动形式：回转，摆动，直线运动；
No 3.一台原动机带多个执行机构；
4.安全、维护、尺寸等需要（如分离、制动）。
二.机械传动分类：
摩擦传动
直接接触 摩擦轮传动
按传力
靠中间件 带传动
机
直接接触 齿轮、蜗杆及螺旋传动
动械 传
啮合传动
在角较小的情况下，有：
Image cos112 2
dd2dd1 sin
2a
E
将 带入经整理得： L2a2(dd2dd1)(dd24 a dd1)2
d d1
o1
dd2
o2
1 1o 8 2 0 1o 8 d 0 d2a d d 1 5.3 7 o
a 8 1 2 L ( d d 2 d d 1 ) [ 2 L ( d d 2 d d 1 )2 ] 8 ( d d 2 d d 1 ) 2
5）了解带传动的张紧方式和带轮的结构设计。
重 点： 1）带传动的工作情况分析、弹性滑动与打滑现象、失效形式、
设计准则； 2）提高带传动承载能力的措施； 3）平带传动、V带传动的特点。
§8-1 概 述
一.带传动的组成及工作原理：
v
No
Image 带张紧在两带轮上，工作前带已受到预拉力的作用，
使带与带轮接触面间产生压力。工作时，主动轮通过摩 擦力使带运动，带通过摩擦力使从动轮转动。
Ff F1F2Fe
有效拉力
No 以 v、P1 分别表示带速和传递的名
义功率，则有：PFev100k0W
Ff
P要F e求 (F 1F 2)
Image F1F22F0
F1F2 Fe
F1F0F 2e F2F0F 2e
在一定的条件下，摩擦力有一极限值，如果工作阻力超过 极限值，带就在轮面上打滑，传动不能正常工作。
Image 按传动比
是否变化分
靠中间件 链、同步带传动
定传动比传动 变传动比传动
有级变速传动 无级变速传动
三.机械传动类型选择概要
主要指标：效率高，尺寸小，运动形式，满足生产条件和工作要求。
1.功率与效率（ P141表2）
传递功率受多种因素的影响，如传动原理、承载能 力、载荷分布、工作速度、制造精度、工作效率等。
§8－2 带传动工F0
F0
No
F0
F0
Image 工作前：带以一定的张紧力安装在带轮上，带受初拉力F0
工作时：由于带与轮的摩擦，形成紧边 F0 F1 和松边 F0 F2
F1F0F0F2
F1F2 2F0
以主动轮为隔离体：
T0 F f d 2 d1F 2d 2 d 1F 1d 2 d 10
相对高度h bP 0.9 V带称窄V带。比普通V带
传递的功率大。
窄V带按截面尺寸分为SPZ、SPA、 SPB、SPC四种型号。
四.应用范围：主要用于两轴平行且转向相同的场合。以及对 传动比无精确要求的中小功率传动。 一般：i 7 v5~2m 5/s a10m P50kw
五. 几何计算
No L2B C1dd122dd22 2 a co2 s(d d 2 d d 1 )(d d 2 d d 1 )
啮合传动的功率大于摩擦传动； 效率是评定传动性能的主要指标之一。
No 效率低不适于大功率、经常工作的机械。
2.速度（ P142表3）： 速度是传动的主要运动特性之一。不同的运动形式受
不同因素的限制，如动载荷、离心力、振动、发热等影响。
Image 3.工作环境：空间大小、噪声、防尘、防爆。
本篇内容：
% 带传动
定传动比； 有级变速； 无级变速
机械设计第九版带传动
带传动的主要类型
类型
平带
V带
多楔带
同步带
结构
特点 标准化
应用 场合
No 结 构 最 简
单、易于 制造
Image 已 标 准 化
传递摩擦 力 大 、传 动 比 大 、结 构 较紧凑
已标准化
传 递 功 率 大 、摩 擦 力 大 、柔 性 好
传动比准 确、轴向压 力小；但安 装和制造 要求高 已标准化
名词解释
节线：当带纵向弯曲时，在带中 保持原长度不变的任一条周线；
节面：由全部节线组成的面；
No 节宽：带的节面的宽度。用bp表示。
节圆直径：V带轮上与V带节宽相对应的带轮的直径d
p
。
bp
基准直径：d d dd d p
Image V带的基准长度：位于基准直径上周线长度。用Ld表示，
窄V带
见 P145表8-2。
5.结构简单，维修方便，价格低廉； 6.适用于高速传动； 7.瞬时传动比不恒定，效率较低，寿命较短； 8.需张紧，对轴和轴承的压力大；
Image 9.因摩擦易产生静电，不宜用于有易燃物场所。
四. V带的类型与结构
V带的类型：
普通V带、窄V 带、宽 V带、大楔角 V 带、汽车V带等。
机械设计第九版带传动
因摩擦力在一定范围内变动，故在一定的范围内， 随着工作阻力矩的增大，摩擦力矩也相应增大。当阻力 矩大于最大摩擦力矩时，出现打滑现象，这时主动轮转 动而带和从动带轮均不动，传动失效。
二. 带传动的类型： 按带的截面形状分类
有 平带
No V带
特殊截面带 同步带
按轴的位置关系有:
Image 按照传动比分类：
传动中心 距较大
应用广泛
传 结 变
递 构 载
功 要 荷
率 求 或
较 紧 冲
大 凑 击
、 、
较 可
高 达
线速 50m
度， /s。
机械设计第九版带传动
三. 带传动的特点： 1.中心距大。可传递多个相距较远轴之间的运动； 2.能缓冲减振，运转平稳无噪音； 3.对摩擦式传动具有过载保护作用；
No 4.不需要润滑，环境易清洁；
普通V带 相对高度 h bP 0.7 的V带称普通V带(bP－带轮的节宽)。 组成：顶胶、底胶、抗拉体、包布 抗拉体：
No 帘布：制造方便
绳芯：柔软易弯曲有利提高寿命， 材料可为化学纤维或棉织物。
Image 普通V带已标准化。普通V
带按截面尺寸由小到大的顺序 分为Y、Z、A、B、C、D、E七 种型号（各型号的截面 尺寸见P145表8-1）。