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二、专用线工作组织的基本要求
1.协调车站和专用线作业，组织定点、定线、定 编组内容三定列车，作业统一、时间衔接； 2.重车到达后，专用线应及时卸车，保证铁路运 输连续作业；
3.执行安全生产规章； 4.明确车辆和货物交接制度，划分经济责任。
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五化：服务文明化、管理科学化、作业标准化、
装卸机械化、提高运输集装化。
四最：过程最优；停时最少；能力最大；效益最
好。
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三、科学经营思想 四要：向市场要货源；向管理要效益；向科学要
质量；向安全要信誉。
多学：经济学、社会心理学、管理学、法学、统
计学、运筹学和行为科学等。
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4.编制卸车方案
(1)接运能力有限时，适当调整货物到站，货物调
到较近的车站卸车；
(2)分析到货卸车矛盾，有重点采取对策；
(3)制定卸车方案。
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二、货场作业管理 1.货场作业管理的任务 协调五个方面：协调货运、运转、装卸、搬运、 发收货人； 优化三个环节：优化取送车、装卸货、进出货三 个环节； 达到三个目的：减少调车作业、压缩车辆停时、 提高货场能力。
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四、其他货运设备的运用和管理 1.篷布: 防湿篷布和货车篷布；
2.其他货运设备，衡器既关系到货运安全也确保
铁路的收入。消防设备的类型和数量应符合货物
性质、仓库设备的布局和存货量。
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第四节
货场全面质量管理
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一、对货场作业实行全面质量管理
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四、专用线共用 1.专用线共用的原则 (1)不影响原专用线的生产； (2)货物品类及保密要求，确保安全和货物完整； (3)就近企业参与共用，缩短短途搬运距离； (4)根据设备条件，确定共用单位数量，发挥设备 能力。 2.专用线共用的条件 自备机车，厂内运输任务不大的专用铁路及仅有 线路和少量装卸机具、劳力的小运量专用线。
(3)大宗货物按户定吨不定车数(月计划限车数，
日常不限)。
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按线分方向固定发送货位
插花进货货位使用示意图
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4.取送车安排（倒推取送车具体时间） (1)大宗挂线到达货物，保证装卸时间和不影响出 车，优先安排取送时间； (2)挂线装车车辆，根据空车来源，按列车运行线 发车组织出车，重点安排取送时间； (3)零星分散车辆，集中定点取送； (4)货场定时取送，注意上一班为下一班留好作业 车，打好基础。
送货位由内勤计划货运员掌握。
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4.货位周转时间的计算 (1)累积计算法
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(2)近似计算法
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三、装卸机械的运用和管理 1.加强计划工作 2.加强组织工作 3.加强装卸机械的运用管理和维修
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（二）货场作业方案的内容
1.货场出车安排
(1)定点（到站）、定线（运行线）、定编组内容
（编组计划）整列或成组出车；
(2)按阶段定时、定内容出车；
(3)按指定作业列车的要求出车。
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2.卸车和出货组织 (1)合理运用货场设备。 (2)科学安排卸车计划。按照货场固定线路、固定 货位，以便于出货搬运作业。 (3)加强出货组织
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第二节
计划管理及作业管理
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一、货场计划管理 1.加强货源调查，合理安排发送运量 (1)加强与重点企业和稳定货源客户的联系，推行 合同运输（协议运输）； (2)分析货源货流特点，结合货场实际，提月度建 议运量。 (3)月度计划下达后，应进一步落实货源，拟定实 现运输计划的措施
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3.专用线共用的形式 (1)产权单位与用户签定协议，允许协议户利用专 用线的空闲时间或空闲货位； (2)产权单位与车站签定协议，在货场饱和时利用 专用线空闲设备(不指定用户)； (3)不签协议，货场紧张时车站与产权单位临时协 商，利用专线空闲时间或设备； (4)产权单位与铁路协议，本企业运量与共用量由 铁路统一安排，专用线设备与共用户混用。
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根据货运站生产作业特点和作业性质可分：
营业厅信息综合管理—整车计划、发送受理、制
票、到达交付；
调度指挥管理—站调、货调作业指挥；
技术资料统计与应用—货票与作业信息的存贮、
日旬月统计分析、安全查询。
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二、系统的整体结构和子系统划分 1.整车计划管理子系统 原提的录入、修改、删除、查询及打印，并向路 局传送； 接收路局批回的月计划，修改、审核、变更、查 询打印及月计划指标统计； 旬计划编制、打印、统计及查询； “货运五”编制、打印，接收货调装车实际，向路 局传输每日“货运五”。
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2.等级
(1)特大事故
(2)重大事故
(3)大事故
(4)一般事故
(二)货运记录
货运记录是赔偿请求依据，分带号码和不带号码。
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普通记录用于铁路内部交接时或铁路与托运人间交 付货物时记载货物的某些状况使用，都不带号码， 不能作为赔偿请求依据。 (三)货运事故的调查和处理 1.货运事故调查 2.货运事故的责任划分 3.货运事故的赔偿 4.货运事故的统计
LOGO 三、专用线工作组织 (1)货、车和篷布在专用铁路、专用线上交接法、交接地、 预确报和取送及车辆技术状态交接； (2)铁路货车在专用铁路、专用线内的调车工作组织办法； (3)装卸作业、技检、货物重量确定办法、装卸机具和人力 使用，一次最大作业能力，夜间作业比重，作业时间标准， 冬季防冻解冻和安全。 (4)日班计划的编制和执行办法； (5)货车一次作业时间标准，运用车保有量，成组直达装车 的统计分析方法； (6)承担的经济责任。
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2.日常货源组织 (1)考虑旬间运量平衡，采取适应运量波动的措施 (2)认真核定日要车计划，兑现月度装车计划 3.到货调查 (1)从局批准的月计划中了解管内自装到达的货流 情况； (2)从月计划中了解外局到达的货流情况； (3)了解货主需要、库存及卸车和搬运能力，分析 到货规律，研究卸车和搬运办法。
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第六章
货场管理
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内容
LOGOΒιβλιοθήκη 货场管理的目标及内容货场计划管理及作业管理
货场设备管理
货场质量管理 专用线管理
货场作业信息管理自动化
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第一节
货场管理的目标及内容
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一、货场的功能
运输生产、储存、装卸搬运、货运信息处理功能。
二、货场管理目标
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3.进货和装车组织 按列车编组计划组织货流、安排货位，减少调车， 按方案列出车时间组织挂线装车，压缩停时。
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(1)按线分方向固定发送货位，运量大的一线一个 去向，以便大钩出车；运量小的分段固定去向， 以便成组出车
(2)插花进货，分方向组织装车。
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第三节 货场设备管理
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一、货场分区管理 1.货区的划分 散堆装货区、长大笨重和集装箱货区、粗杂品货区、 成件包装货区、危险货区、鲜活易腐货区。 2.货区的排列
范围集中、机械共用、作业相近、环境卫生
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二、货位管理 1.货位划分 货位：暂时存放一辆车或是集结某一方向的货物 所需要的场地面积。 80～100m2为一个整车货位。零担货位根据仓库设 备和运量情况，可一车一位，可一车数位。 (1)一线分段装卸货位。一侧有货位，一段装车、 一段卸车，卸后即可装车； (2)一线两侧货位。一侧固定为装车，一侧固定为 卸车，卸后空车无需移动可装车；
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2.发送制票子系统 发送货物集配计划； 计算至全路各站的最短或指定经由，计算各类运
杂费，制票打印；
向有关子系统实时传送货票信息，每日向路局传
送上报货票数据。
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3.到达作业管理子系统
自动接收各类到达货票；
1.全面质量管理的概念
即“三全”TQC：产品全面质量管理、全过程管理、 全体员工参加管理。 2.质量保证体系 PDCA循环即“计划—实施—检查—处理”，成立 TQC小组，对各工种、各环节用流程质量控制，定 时对货场安全和质量用数理统计方法分析。
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二、加强仓库(站台)货物管理
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LOGO 四、货场管理的内容 计划、作业、设备、安全、人员、质量、作业信息和全面 质量管理。 五、货场管理细则（简称货细） 1.车站货场概况 2.货运、装卸组织管理系统 3.货运计划管理 4.各项基本作业制度岗位责任制、检查及考核办法 5.货场内各种单项管理办法 6.各项作业基本程序、内容和质量标准； 7.附件。