第二阶段：涂料的液流与从辅助孔喷出的气流相遇时， 气流控制液流的运动，并进一步使其分散。
第三阶段：涂料受从空气帽喇叭口喷出的气流作用，气 流从相反的方向冲击涂料，使其成为扇形的液雾。
空气雾化
典型应用： ➢ 一般喷涂 ➢ 装饰性涂层 中涂/底漆 面漆 清漆 着色
角孔 限制孔 环孔 限制孔 角孔
空气雾化
工件上附着的涂料量
传递效率 = ----------------------- × 100%
喷出的涂料总量
提高传递效率有何益处
➢ 降低涂料用量及人工成本 ➢ 减少溶剂排放，保护环境 ➢ 改善作业环境，减轻工作伤害 ➢ 减少废漆处置 ➢ 降低喷房维护成本
传统型喷枪与环保喷枪的传递效率比较
传递效率可以反映出从喷枪喷出的涂料有多少实际到达被喷涂物表面形成涂膜，有多少 反弹形成漆雾而被浪费掉。一般来讲，风帽雾化压力越低，漆雾反弹越少，则喷涂效率越高； 反之，风帽雾化压力越高，漆雾反弹越多，则喷涂效率越低。
优点：这种方法能很好的喷涂到凹陷处等平时较难喷涂的地方。它同时能够符合所有 空气质量管理标准。相比传统空气喷涂技术，HVLP平稳的喷幅也改善了传递速率，且 有效减少过喷。
➢ LVMP喷涂技术（低流量、中压力）
LVMP是结合传统空气喷涂及HVLP喷涂的一种喷涂技术，即在空气帽处使用低流量、 中压力的压缩空气来雾化涂料。LVMP是近年来在欧洲和亚洲较为流行的喷涂方式。
HV：输送空气流量大
LP：空气帽的压力低 1、油漆传递效率高于65%以上 2、枪尾压力2巴时，空气帽雾 化压力低于0.7巴
H.V.L.P 喷枪
喷枪的前部构造
空气导流环分配空气至 风帽并且也保障喷涂图案均 匀而平稳，它是由硬度非常 高的阳极氧化铝制造的，可 以单独拆下清洗和更换。
前置装配组件
辅助喷孔数量与油漆雾化效果
常用空气帽的技术参数
喷枪主要部件——喷嘴
喷嘴由高级不锈钢材料制成，与风 帽一起完成对喷枪雾化扇面的控制。它 的口径用毫米表示，不同口径的喷嘴拥 有不同的油漆吐出量。
常用喷嘴口径及流量列表
虹 吸 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 喷 嘴
压 送 式 喷 嘴
喷枪主要部件——枪针
枪针被扳机牵引前后移动 以控制涂料的吐出量
总结
喷涂技术
空气帽 压力
空气流量
雾化品质
传递效率
传统型
高 2.5 Bar
中 340 l/min
出色
<40%
HVLP
低 0.7 Bar
高 450 l/min
好
>65%
LVMP
中 1.5 Bar
低 270 l/min
非常好
>65%
什么是传递效率
喷涂传递效率是指油漆经 喷涂后，附着在被喷涂物件表 面上形成涂膜的油漆量与全部 耗用油漆总量的比例。
传统空气喷涂非常简单，就是在空气帽处使用低流量、高压力的压缩空气雾化涂料而 进行喷涂。这是木工业中最为常用的喷涂应用技术。
优点：传统空气喷涂能带来最佳的雾化效果，同时对喷枪的调节也可以非常的灵活。
➢ HVLP喷涂技术（高流量、低压力）
HVLP是指在空气帽处使用高流量、低压力进行喷涂，这种方法能使涂料具有更高的 传递效率。HVLP技术在北美是非常普遍的喷涂方式。
新的前置装配组件是指在 喷嘴后面的三个部件，包括白 色的密封垫圈、铝制的导流环 垫片以及空气导流环。
喷嘴
导流环垫片
空气导流环
密封垫圈
中心雾化孔
喷枪主要部件——空气帽
喷幅（扇面）调节孔 清洁及辅助雾化孔
空气帽把压缩空气流吸上来的油漆 雾化并形成一定的喷幅。空气帽上的喷 孔有三种，即中心孔、调节孔和辅助孔。 中心孔用来在喷嘴处产生真空以喷出涂 料；调节孔利用压缩空气的大小来调节 喷幅；辅助孔用来使涂料雾化更精细并 且保持空气帽的清洁。此外，通过旋转 空气帽到不同的角度还可以改变喷幅的 方向。
浪 费 反弹漆雾 浪 费
传统型喷枪传递效率35~40%
环保型(HVLP)喷枪传递效率＞65%
从上图中可以看出，环保型喷枪的传递效率更高，与传统型喷枪相比，环保喷枪可以节 省材料成本高达30%以上。
什么是 --- H V L P
High Volume Low Pressure
特点：高流量低气压，一种油 漆雾化的方法
优点：雾化细腻，传递效率高，耗气量低。
空气 & 涂料粒子速度
速度 1,400 km/h
传统空气雾化原理
空气帽中的空气压力: 3.0 Bar 气场紊乱 过度雾化 = 低传输效率 高速涂料粒子
- 涂料粒子: 7 - 10 微米 - 出色的涂装品质 - 传输效率低于40％
20 cm 与工件之间距离
速度 100 km/h
HVLP雾化原理
空气 & 涂料粒子速度
速度 1,000 km/h
空气帽中空气压力: 0.7 Bar 较平稳的气场 涂料粒子速度较慢 因较低的空气压力需较高的 空气流量
- 涂料粒子尺寸: 12-15微米 - 较好的涂装品质 - 传递效率超过65％
15 cm 与工件之间的距离
不同类型的枪针 外形结构
枪针调节组件
枪针由高级不锈钢制成，与喷嘴一起完成对喷枪流体的控制
速度
100 km/h
LVMP雾化原理
空气 & 涂料粒子速度
速度 1,200 km/h
空气帽中的空气压力: 1.5 Bar 较平稳的气场 涂料粒子速度接近传统雾化 高空气压力低空气流量
- 涂料粒子尺寸: 9-12微米 - 出色的涂装品质 - 传递效率超过65％
20 cm 与工件之间的距离
速度 100 km/h
喷枪工作原理
雾化
空气喷枪是指利用空气压力将液体转化为小液滴的喷涂工 具，该过程即雾化。雾化的过程就是喷枪工作的过程，雾 化使涂料成为可喷涂的细 小且均匀的液滴，当这些小液 滴被以正确的方式喷在汽车表面后就会结合形成一层厚度 极薄的、像镜子一样平整的膜。
雾化原理
喷枪的工作原理
雾化的三个阶段
第一阶段：涂料由于虹吸作用从喷嘴喷出后，被从环形 口喷出的气流包围，气流产生的气旋使涂料分散。
三种雾化技术
➢ 传统空气雾化 ➢ HVLP/ 高流量低压力空气雾化 ➢ LVMP/ 低流量中压力空气雾化
若干关键参数
➢ 涂料粒子尺寸及速度 ➢ 空气压力，流量及速度 ➢ 喷枪操作速度及距工件的距离 ➢ 涂料粒子的能量
= 空气压力 × 空气流量
三种常见喷涂技术介绍
➢ 传统空气喷涂技术（低流量、高压力）