共享知识分享快乐常州市高架道路二期工程门洞支架搭设专项方案1工程概况本工程高架道路施工沿线需跨越多个路口(滆湖东路、广电路、人民路、中吴大道、延陵东路等)，因此需搭设门洞式支架以保证南北、东西向车辆通行。
考虑到各路口车流量大小各异，拟采用双向4车道和双向2车道的门洞式支架。
2门洞支架搭设总体布置双向2车道的门洞式支架，门洞式支架跨径8m,拟采用50b工字钢作纵梁，50b工字钢作为横梁，门洞式支架净高5m,门洞净宽7m。
双向4车道的门洞式支架，门洞式支架跨径15m，拟采用贝雷梁作纵梁，50b 工字钢作为横梁，门洞式支架净高5m,门洞净宽14m。
3、双向2车道门洞支架承载力验算3.1双向2车道门洞式支架搭设(1)、测量人员按设计桩号、角度放出支座基础轮廓线及防撞墩轮廓线，将老路面凿毛，立模板浇注25mxi.0mX0.5m的C20砼基础(地面有坡度的以最高点为准)。
并在基础上预埋钢板(700mr X 700mr X 16mm)，根据580支撑法兰螺栓孔位在上钻孔预先置上M30螺栓，与钢管支撑底部法兰联接，以固定钢管支撑。
两端做半圆形防撞墩，防撞墩净距离为4m。
基础施工时要严格按施工方案控制预埋件位置及高度。
(2)、待砼强度达到15MPa后，在砼基础上弹线搭设各排7根①580mm钢管支撑，钢管与钢管之间的中心间距为4m,吊装①580钢管位置一定要正确。
①580mm 钢管支墩高4m,钢管间设10#槽钢人字撑。
支撑顶设1根50b工字钢横梁。
(3)、纵向采用51根(按照25m宽度考虑)50b工字钢按照0.5m间距布置，分别用汽车吊吊装，按施工方案设计位置对正后，与工字钢横梁采用电焊稳定，并用10#槽钢做加强焊接。
(4)、门洞钢架完成后，上置15cn X15cm方木分配梁，立杆与方木之间垫10cm X10cmX3mm钢板，间距以门洞纵梁上面的满堂钢管支架间距为准。
（5）、通道处钢管支架采用密目安全网垂直封闭，出入口设置安全防护棚，门洞内设夜间警示灯。
并且在门洞两侧各30m距离处安装限速、限高、限速设施。
本方案门洞限高5m。
（6）、门洞支架两侧与满堂支架连接，以保证支架的稳定性。
800.■158工字钢5（b工字钢/①580mmR管支撑①48mmR管护栏700*700*16预埋钢板原路面L r- H ----------------- 1:;%0 /100 --------------------------- 70 ---------------------------------- 100图1箱梁门洞支架立面布置示意图（单位:cm）①580mr 钢管支撑h “* / z w jrjF \X w \ 10#槽 钢/ x/Xvk /\n 〃 * / x / 、 700*700*16预埋钢板 『a * - -r J-•> * _.r " P ■■■■■.. . ■ p ■-- ■- - 吨・ ・ _「：：. J ■ . - ■ 帆％.■ 图2箱梁门洞支架侧面布置示意图（单位：cm ） 图3基础连接大样图（单位：mm ）3.2双向2车道门洞式支架验算1、50b 工字钢纵梁验算箱梁全宽范围内共布置51根50b 工字钢，腹板处布置间距为50cm,进行验算 永久荷载标准值：①钢筋混凝土箱梁自重（腹板处）q i =41.3KN/m 2 ②纵梁顶支架及模板、支撑、工字钢重q 2=4 KN/m 2 可变荷载标准值：③施工荷载q 3=4 KN/m 22 Q=1.2（q i + q 2）+1.4 q 3=60 KN/m.50.50）工字钢 58工字钢 058（潮管哪0钢管底彻剛地粱脾颐理件.则长度为1m的工字钢受均布荷载q= Q>0.5m=30 KN/m可得:最大弯矩M max=ql2/8=30 &/8=240KN m50b工字钢截面模量W=1942.24cm3,则工字钢轴应力刖为：3ow=M max/ W=240KN ・m/1942.24cm =123.6MPa<[ w]=170 MPa验算通过50b 工字钢,I=48556 cm4挠度3 =5q f/(384EI)=5 30)>84/(384 &1 X08X48556X0-8)=15.6mm<[3 ]=8/500=16mm验算通过。
2、①580mn钢管支撑受力验算6根①580钢管支撑中中央一根钢管所受荷载最大N=10X (30 >8 吃)=1200KN①580钢管支撑壁厚14mm,支撑高度为4米，则钢管支撑计算自由长度I。
按2l记，l°=800cm,截面回转半径i=20.0cm，净截面积为A=248.9cm2，惯性矩I=99748cm4，截面模量W=3440 cm3，自重0.2t/m。
允许应力[c]=170 MPa,弹性模量E=2.1 >105MPa。
则①580钢管支撑轴向应力c为：c =N/( i A)式中：曲为弯曲系数由于长细比入=00/i=40,查表得弯曲系数曲=0.93即c =N/( i A) = 1200KN £.93 248.9cm2=22.4Mpa <[ c ]=170MPa3、基础验算①580mn钢管支撑基础在现有混凝土路面上，可不进行基础验算，能满足要求。
4、双向4 车道门洞支架承载力验算4.1 双向4 车道门洞式支架搭设(1)、测量人员按设计桩号、角度放出支座基础轮廓线及防撞墩轮廓线，将老路面凿毛，立模板浇注25n X1.5mX0.5m的C20砼基础(地面有坡度的以最高点为准)。
并在基础上预埋钢板(700mr X 700mr X 16mm)，根据580支撑法兰螺栓孔位在上钻孔预先置上半圆形防撞墩，防撞墩净距离为4m。
基础施工时要严格按施工方案控制预埋件位置及高度。
基础施工时确保平整度和密实度，要严格按施工方案控制预埋件位置及高度。
(2)、待砼强度达到15MPa后，在砼基础上弹线搭设各排7根①580mm钢管支撑，钢管与钢管之间的中心间距为4m,吊装①580钢管位置一定要正确。
①580mm 钢管支墩高4m,钢管间设10#槽钢人字撑。
支撑顶设1根50b工字钢横梁。
(3)、在150b工字钢上，顺桥向搁置长为15m的17组单层双排加强贝雷梁桁架。
桁架上铺设28#仰铺槽钢，槽钢与贝雷架用U型接口连接，间距同满堂支架，贝雷梁桁架之间采用© 48钢管与扣件做成横向剪刀撑连接牢固。
(4)、防护层在主梁(贝雷梁架)底部采用钢管搭设，其上铺设竹篱笆+密目安全网，范围是箱梁两端各挑出2m。
(5)、门洞支架的所有钢构件之间，包括砼基础、预埋钢板、支撑钢管、衬垫钢板、贝雷梁、工字钢，均需确保连接可靠。
(6)、通道处钢管支架采用密目安全网垂直封闭，出入口设置安全防护棚，门洞内设夜间警示灯。
并且在门洞两侧各30m距离处安装限速、限高、限速设施。
本方案门洞限高5m。
(7)、门洞支架两侧与满堂支架连接，以保证支架的稳定性。
图4箱梁门洞支架立面布置示意图(单位:cm)图6基础连接大样图（单位：mm ）28槽钢图5箱梁门洞支架侧面布置示意图 （单位cm ）058Offl t颔钢管底部加强脑单层双排50b 工字钢、-：. 580mm钢管支撑 砼基础10#槽钢4.00 :门狀、 碎Z4.2 贝雷桁片梁计算箱梁全宽范围内共布置17 组加强贝雷桁片(单层双排) ，布置间距为 1.5m，进行验算。
贝雷桁片下的580钢管支撑间净距为15m，因此，选贝雷桁片的计算跨径为15m。
贝雷桁片单片截面特性为：l=1154868.8cm4, W = 15398.3cm3, [ w]=210Mpa,自重=0.5 t/m2永久荷载标准值：①钢筋混凝土箱梁自重q i= 41.3 KN/m2②纵梁顶支架及底模、支撑、贝雷重q2二8KN /m2可变荷载标准值：③施工荷载q3= 4KN /m2Q = 1.2(q1+q2)+1.4q3=64.8KN /m2则间距为 1.5m 的贝雷桁片受均布荷载q 为：q= Q X.5m=97KN /m可求得：最大弯矩M max=ql2/8= 2728.1KN m则贝雷桁片弯曲应力刚为：OW=M max/W3=2728.1KN m /15398.3cm =177.2Mpa <[ w]=210Mpa验算通过。
挠度3 =5q f/ ( 384EI)=5 >97X154- (384X2.1 X08X1154868.8 W-8)=26mm<[3 ]=15/500=30mm验算通过。
4.3①580mm钢管支撑验算6根①580钢管支撑中中央一根钢管所受荷载最大N=2X (97X5吃)=1455KN①580钢管支撑壁厚14mm,支撑高度为4米，则钢管支撑计算自由长度I。
按2I记，l°=800cm，截面回转半径i=20.0cm，净截面积为A=248.9cm 2，惯性矩l=99748cm4,截面模量W=3440 cm3，自重0.2t/m。
允许应力[c]=170 Mpa 弹性模量则①580钢管支撑轴向应力c为：页眉内容(T =N/((J)i A)式中：帀为弯曲系数由于长细比入=800/i=40,查表得弯曲系数血=0.93即(T =N/(^i A)2=1455KNP.93 -248.9cm =62.9Mpa <[ c ]=170Mpa验算通过。